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產(chǎn)品圖片	產(chǎn)品名稱/型號	產(chǎn)品簡單介紹
	NPT螺紋，G螺紋已標(biāo)準(zhǔn)化日本SMC無桿氣缸CY3B15-800 CY3B15-800	NPT螺紋，G螺紋已標(biāo)準(zhǔn)化日本SMC無桿氣缸CY3B15-800里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導(dǎo)軌里，外部負(fù)載給活塞相連，作動靠進(jìn)氣。 NPT螺紋，G螺紋已標(biāo)準(zhǔn)化日本SMC無桿氣缸CY3B15-800是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個(gè)磁鐵運(yùn)動來實(shí)現(xiàn)的，因其在速度快，負(fù)載高時(shí)內(nèi)外磁環(huán)易脫開，故使用沒那么廣泛，其負(fù)載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線。故機(jī)械式用的比較多。
	日本SMC磁耦式無桿氣缸CY3B10-250,代理SMC無桿氣缸 CY3B10-250	日本SMC磁耦式無桿氣缸CY3B10-250,代理SMC無桿氣缸活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。它的工作原理是：在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的長久磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。日本SMC磁耦式無桿氣缸CY3B10-250,代理SMC無桿氣缸當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時(shí)，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環(huán)套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。
	長行程標(biāo)準(zhǔn)型smc緩沖氣缸,日本SMC氣缸代理 CDU10-10S	長行程標(biāo)準(zhǔn)型smc緩沖氣缸,日本SMC氣缸代理安裝形式應(yīng)根據(jù)安裝位置、使用目的等因素決定。在一般情況下，采用固定式氣缸。在需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時(shí)（如車床、磨床等），應(yīng)選用回轉(zhuǎn)氣缸。長行程標(biāo)準(zhǔn)型smc緩沖氣缸,日本SMC氣缸代理有特殊要求時(shí)，應(yīng)選擇相應(yīng)的特種氣缸。
	日本SMC氣緩沖無桿氣缸,特價(jià)供應(yīng)日本SMC無桿氣缸 MY3B16-250L	日本SMC氣緩沖無桿氣缸,特價(jià)供應(yīng)日本SMC無桿氣缸其結(jié)構(gòu)如圖13－7所示。它的工作原理是：在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的長久磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。日本SMC氣緩沖無桿氣缸,特價(jià)供應(yīng)日本SMC無桿氣缸當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時(shí)，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環(huán)套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。
	機(jī)械接合式無桿氣缸SMC日本,smc無桿氣缸 MY3B16-100H	機(jī)械接合式無桿氣缸SMC日本,smc無桿氣缸其結(jié)構(gòu)如13－8所示。在氣缸缸管軸向開有一條槽，活塞與滑塊在槽上部移動。　　機(jī)械接合式無桿氣缸SMC日本,smc無桿氣缸為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽，把活塞與滑塊連成一體?；钊c滑塊連接在一起，帶動固定在滑塊上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動。
	日本SMC基本型機(jī)械接合式無桿氣缸,日本SMC標(biāo)準(zhǔn)型機(jī)械接合式無桿氣缸 MY3B16-05-A	日本SMC基本型機(jī)械接合式無桿氣缸,日本SMC標(biāo)準(zhǔn)型機(jī)械接合式無桿氣缸推力和拉力兩端活塞面積相等，因此推力和拉力數(shù)值相等，容易實(shí)現(xiàn)中間定位。當(dāng)活塞速度在250mm/s時(shí)，定位精度可達(dá)±1.0mm。日本SMC基本型機(jī)械接合式無桿氣缸,日本SMC標(biāo)準(zhǔn)型機(jī)械接合式無桿氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹，桿部密封圈可能會吸入灰塵雜質(zhì)，導(dǎo)致泄露，而磁偶無桿氣缸外部滑塊沒有動密封件，無外部泄露。磁耦無桿氣缸可生產(chǎn)超長行程規(guī)格，標(biāo)準(zhǔn)氣缸的內(nèi)徑與行程之比一般不大于1/15，而無桿氣缸內(nèi)徑與行程之比可達(dá)1/100左右，行程*長生產(chǎn)到3m以內(nèi)，滿足長行程使用場合需要。
	日本SMC凸輪隨動導(dǎo)軌型氣缸,MY2C16G-180日本SMC導(dǎo)桿氣缸 MY2C16G-180	日本SMC凸輪隨動導(dǎo)軌型氣缸,MY2C16G-180日本SMC導(dǎo)桿氣缸分為磁耦合式和機(jī)械式兩種。他們共同的特點(diǎn)就是沒有活塞桿這個(gè)部件，都是通過氣缸內(nèi)部的活塞通氣移動的同時(shí)帶動外部的平臺，只不過磁耦式的是靠磁力，機(jī)械式的是靠鋼帶與平臺相連拉動。其實(shí)無桿缸也帶有滑臺，也可以算作是滑臺氣缸了。日本SMC凸輪隨動導(dǎo)軌型氣缸,MY2C16G-180日本SMC導(dǎo)桿氣缸通常說的滑臺氣缸的特點(diǎn)是：活塞固定在活塞桿上，活塞桿兩端均有板可以固定在機(jī)臺上，而滑臺在活塞桿上移動。
	日本SMC高精度導(dǎo)軌型氣缸,日本SMC帶導(dǎo)桿氣缸 MY2C16G-500	日本SMC高精度導(dǎo)軌型氣缸,日本SMC帶導(dǎo)桿氣缸為設(shè)備集成節(jié)省了空間。日本SMC高精度導(dǎo)軌型氣缸,日本SMC帶導(dǎo)桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機(jī)構(gòu)，并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動的氣缸。這種氣缸的*大優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間，分為磁偶無桿氣缸（磁性氣缸）與機(jī)械式無桿氣缸。
	日本SMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸,日本SMC帶氣緩沖氣缸 MGP100-Z-PS	日本SMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸,日本SMC帶氣緩沖氣缸安裝前，應(yīng)經(jīng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)及在1.5倍*高工作壓力下試壓，運(yùn)轉(zhuǎn)正常和無漏氣現(xiàn)象后放可使用。日本SMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸,日本SMC帶氣緩沖氣缸接入管道前，必須清楚管道內(nèi)贓物，防止雜物進(jìn)入汽缸內(nèi)。在行程中載荷有變化時(shí)，應(yīng)使用輸出力充裕的氣缸，并附加緩沖裝置。
	日本SMC氣缸,日本SMC薄型氣缸,日本SMC氣動元件氣缸 CQ2B12-5D	日本SMC氣缸,日本SMC薄型氣缸,日本SMC氣動元件氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。日本SMC氣缸,日本SMC薄型氣缸,日本SMC氣動元件氣缸缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。
	日本SMC耐水性提高氣缸,日本SMC氣缸,SMC氣缸 CM20-2562-75	日本SMC耐水性提高氣缸,日本SMC氣缸,SMC氣缸安裝后，管道中不得有反向壓差。并需通電數(shù)次，使之適溫后方可正式投入使用。在管路剛性不足情況下，建議把閥前管道用支架固定，以免氣缸工作時(shí)引起振動。在管路系統(tǒng)中，安裝在支路上的氣缸通徑應(yīng)小于主管道閥門的通徑。日本SMC耐水性提高氣缸,日本SMC氣缸,SMC氣缸前后管道上需安裝壓力表，以便觀察管道壓力。
	日本SMC夾緊氣缸MK型安裝類型,SMC氣動元件 MK2B25-20R	日本SMC夾緊氣缸MK型安裝類型,SMC氣動元件 ?允許慣性力矩提高3倍。 ?。ㄅc高負(fù)載型MK2系列相同） ?4面均可安裝小型磁性開關(guān)。 ?全長尺寸與原MK系列相同。 ?原MK、 MK2已改善合并為新MK系列。
	日本SMC特殊氣缸REA型生成原理,SMC正弦無桿缸 REAL25-450	日本SMC特殊氣缸REA型生成原理,SMC正弦無桿缸 ?實(shí)現(xiàn)低沖擊力的快速搬運(yùn)。 ?*大速度 300mm/s。
	SMC帶鎖氣缸結(jié)構(gòu)分類,SMC帶鎖氣缸CNG型	SMC帶鎖氣缸結(jié)構(gòu)分類,SMC帶鎖氣缸CNG型 ?適合中間停止、緊急停止、防落下的帶鎖氣缸。　（雙向鎖緊） ?帶磁性開關(guān)（CDNG系列：CDNG）。
	日本SMC精密鎖緊氣缸CL型型號解釋,鎖緊型SMC氣缸	日本SMC精密鎖緊氣缸CL型型號解釋,鎖緊型SMC氣缸適合中間停止、緊急停止、防落下的帶鎖氣缸。 ?。p向鎖緊） ※CL1為單向鎖。 ?帶磁性開關(guān)（CDL□系列：CDLJ2、CDLM2、CDLG1、CDL1）。
	CX系列SMC帶導(dǎo)桿氣缸價(jià)格好,SMC雙作用氣缸 CX系列SMC帶導(dǎo)桿氣缸價(jià)格好,SMC雙作用氣缸	CX系列SMC帶導(dǎo)桿氣缸價(jià)格好,SMC雙作用氣缸可任意設(shè)置吸收沖擊與噪音的緩沖器，適合搬運(yùn)有位置精度要求的工件。 ?帶磁性開關(guān)（CDBX2系列：CDBX2、CDPX2系列：CDPX2）。
	日本SMC氣缸浮動接頭介紹,SMC氣缸活塞桿前端安裝件日本SMC氣缸浮動接頭介紹,SMC氣缸活塞桿前端安裝件	日本SMC氣缸浮動接頭介紹,SMC氣缸活塞桿前端安裝件 ?中和氣缸的“偏心”或“平行度精度不足”。　使軸心不需要重合。
	SMC標(biāo)準(zhǔn)型氣缸方形端蓋結(jié)構(gòu),SMC氣缸JMDB型 SMC標(biāo)準(zhǔn)型氣缸方形端蓋結(jié)構(gòu),SMC氣缸JMDB型	SMC標(biāo)準(zhǔn)型氣缸方形端蓋結(jié)構(gòu),SMC氣缸JMDB型 ?追加中間尺寸 ø45、ø56、ø67、ø85。　省空氣、省空間。 ?全長縮短27mm。 ?質(zhì)量多減小30％ (1.43kg→1.00kg)。 ?省空氣多減少29％。　通過選擇合適的尺寸可減少空氣消耗量。 ?減少作業(yè)工時(shí)。　采用無需調(diào)節(jié)的氣緩沖方式。 ?帶磁性開關(guān)(JMDB系列：JMDB)。
	日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸CJ1廠家直銷,日本SMC氣缸日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸CJ1廠家直銷,日本SMC氣缸	日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸CJ1廠家直銷,日本SMC氣缸 ?雙作用型，桿側(cè)端蓋的接頭配管方向可在±90º范圍內(nèi)變化。
	SMC CYV系列真空無桿氣缸樣本,直銷SMC氣缸 CYV15-400	SMC CYV系列真空無桿氣缸樣本,直銷SMC氣缸系列/CAD 使用環(huán)境壓力｛Pa (ABS)｝缸徑 (mm) CYV 大氣～1.3×10-4 15,32 特長真空環(huán)境內(nèi) (1.3×10-4Pa) 在搬運(yùn)場合可以使用的氣缸。