日本SMC磁耦式無桿氣缸CY3B10-250,代理SMC無桿氣缸
1、磁耦式無桿氣缸重量輕、結(jié)構(gòu)簡單
2、無外泄漏，適用于中位停止
3、當(dāng)限位機(jī)構(gòu)使負(fù)載停止時(shí)，謹(jǐn)防活塞與移動組件脫開
4、若要取下外部移動組件，先用力將組件與活塞錯(cuò)位，
5、即可使磁性保持力消失
6、采用磁性耦合式結(jié)構(gòu)，應(yīng)用范圍廣泛的省空間氣缸。
7、帶磁性開關(guān)(CDY1S系列：CDY1S)
日本SMC磁耦式無桿氣缸CY3B10-250有兩種一種是磁藕式和機(jī)械式兩種選型一般注重負(fù)載力還有就是你安裝方式安裝掛壁式安裝還有水平安裝水平安裝時(shí)有兩種一種是滑塊朝下和朝上都是有講究的！速度慢也有很多原因的！首先是氣壓然后是潤滑或者是氣缸本身摩擦力大排氣被節(jié)流或者排氣管道過長都是有可能。
日本SMC磁耦式無桿氣缸CY3B10-250分為磁耦合式和機(jī)械式兩種。他們共同的特點(diǎn)就是沒有活塞桿這個(gè)部件，都是通過氣缸內(nèi)部的活塞通氣移動的同時(shí)帶動外部的平臺，只不過磁耦式的是靠磁力，機(jī)械式的是靠鋼帶與平臺相連拉動。其實(shí)無桿缸也帶有滑臺，也可以算作是滑臺氣缸了。通常說的滑臺氣缸的特點(diǎn)是：活塞固定在活塞桿上，活塞桿兩端均有板可以固定在機(jī)臺上，而滑臺在活塞桿上移動。
無桿氣缸，為設(shè)備集成節(jié)省了空間。
無桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機(jī)構(gòu)，并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動的氣缸。這種氣缸的*大優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間，分為磁偶無桿氣缸（磁性氣缸）與機(jī)械式無桿氣缸。
無桿氣缸原理
無桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同 。
氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個(gè)磁體(運(yùn)動部件),它對清潔度要求蠻高的,磁耦無桿氣缸經(jīng)常要拆下來汽油清洗,可能與它的工作環(huán)境有關(guān)吧。無桿氣缸快易優(yōu)自動化選型有收錄。
無桿氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導(dǎo)軌里，外部負(fù)載給活塞相連，作動靠進(jìn)氣。
磁耦式的運(yùn)動是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個(gè)磁鐵運(yùn)動來實(shí)現(xiàn)的，因其在速度快，負(fù)載高時(shí)內(nèi)外磁環(huán)易脫開，故使用沒那么廣泛，其負(fù)載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線。故機(jī)械式用的比較多。
活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。它的工作原理是：在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的長久磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時(shí)，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環(huán)套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。
日本SMC磁耦式無桿氣缸CY3B10-250,代理SMC無桿氣缸
CY3B10-100
CY3B10-150
CY3B10-177-XB6
CY3B10-250
CY3B10-300
CY3B10-300-X206
CY3B10-350
CY3B10-350-XB9
CY3B10-410
CY3B10-450
CY3B10-500
CY3B10600CJMK25
CY3B1075DCJ696C
CY3B10-77-XC24
CY3B10-KIT
CY3B10-PS
CY3B15-125-X324
CY3B15-177-XB6
CY3B15-200
CY3B15-200-XB6
CY3B15-250
CY3B15280DCI815
CY3B15-300
CY3B15-320-XB6
CY3B15350DCH426
CY3B15-40
CY3B15-400
CY3B15-500
CY3B15560DCJ362
CY3B15-576-XC57
CY3B15-700
CY3B15-800
CY3B15-KIT
CY3B15-PS
CY3B15-X116-KIT
CY3B20-200
CY3B20-250
CY3B20-300
CY3B20-400
CY3B20-450
日本SMC磁耦式無桿氣缸CY3B10-250,代理SMC無桿氣缸
CY3B20-500
CY3B20-600
CY3B20-800
CY3B20-KIT
CY3B20-PS
CY3B20-X116-KIT
CY3B25-250
CY3B25-300
用途
日本SMC磁耦式無桿氣缸CY3B10-250,代理SMC無桿氣缸在氣動系統(tǒng)中作執(zhí)行元件?？捎糜谄?、地鐵及數(shù)控機(jī)床的開閉門，機(jī)械手坐標(biāo)的移動定位，無心磨床的零件傳送、組合機(jī)床進(jìn)給裝置以及自動線送料、布匹紙張切割和靜電噴漆等等
原理
磁耦無桿氣缸的工作原理：在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的長久磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與外面滑塊里面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，因此具有很強(qiáng)的相互吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時(shí)，活塞運(yùn)動，活塞運(yùn)動的同時(shí)，外部滑塊內(nèi)的磁環(huán)被活塞上的磁環(huán)磁力線影響，做同步移動。氣缸活塞的推力必須與內(nèi)外磁環(huán)的吸力相適應(yīng)，當(dāng)使用氣壓過高或負(fù)載過重，導(dǎo)致活塞推力過大，磁環(huán)相互之間的吸引力無法保持的時(shí)候，內(nèi)外磁環(huán)會脫開，氣缸工作出現(xiàn)不正常，專業(yè)術(shù)語稱為脫靶。
日本SMC磁耦式無桿氣缸CY3B10-250的選型我就不多說了，主要根據(jù)負(fù)載選缸徑、根據(jù)工件移動的*大位置確定行程，然后確定安裝方式，是否要磁性開關(guān)等。提高速度主要方法就是加大氣缸兩端的進(jìn)氣孔。據(jù)我所知，比如SMC等無桿缸為了限制*大速度，防止對氣缸造成的破壞，兩端的氣孔都做了節(jié)流，氣孔非常小，擴(kuò)大氣孔是*有效的提高速度的方法，當(dāng)然也要配合大流量的電磁閥、較大的氣管等。
日本SMC磁耦式無桿氣缸CY3B10-250,代理SMC無桿氣缸
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