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北京鼎順科儀科技有限公司
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產(chǎn)品圖片	產(chǎn)品名稱/型號(hào)	產(chǎn)品簡(jiǎn)單介紹
	鐵路地鐵用雙軌式探傷儀鋼軌探傷車	雙軌式鋼軌超聲波探傷儀：采用磚利分拆式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，任意模塊只需兩人抬動(dòng)。電瓶驅(qū)動(dòng)，環(huán)保節(jié)能，每小時(shí)檢測(cè)速度達(dá)15公里。采用輪式探頭檢測(cè)，9個(gè)通道的超聲波輪式探頭，兩軌共18個(gè)通道的數(shù)據(jù)以B掃描的形式顯示到工業(yè)級(jí)高亮液晶顯示屏上，輪式探頭的非接觸性確保了在曲線地段和軌面磨損程度較高的軌道的良好的耦合性，能有效地檢測(cè)出鋼軌頭部核傷、軌腰螺孔裂紋及軌底橫向裂紋等，并配以警報(bào)自動(dòng)放大彈出窗口，方便操作員對(duì)鋼軌進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)。鐵路地鐵用雙軌式探傷儀鋼軌探傷車
	LLJ-4D型車輛車輪第四種檢查器 LLJ-4D	LLJ-4D型車輛車輪第四種檢查器（以下簡(jiǎn)稱為“檢查器”）用于測(cè)量各種型號(hào)車輛車輪踏面圓周磨耗、輪緣厚度、輪緣高度、輪輞厚度、輪輞寬度、輪緣垂直磨耗、踏面擦傷深度和長(zhǎng)度、踏面剝離深度和長(zhǎng)度、車輪碾寬等參數(shù)。
	機(jī)車車輛車輪第四種檢查器檢具JLJ-4CJ、LLJ-4DJ 型 JLJ-4CJ、LLJ-4DJ 型	JLJ-4CJ、LLJ-4DJ 型機(jī)車車輛車輪第四種檢查器檢具（以下簡(jiǎn)稱為“檢具”）分別用于檢定各種型號(hào)的機(jī)車、車輛車輪第四種檢查器和 DCLJ 動(dòng)車組車輪檢查器。
	BJDS-1B激光鐵路車輪檢查儀 BJDS-1B	機(jī)車車輛的車輪輪緣呈不規(guī)則的幾何形狀，它的幾何狀態(tài)參數(shù)對(duì)列車的運(yùn)行十分重要，影響列車運(yùn)行的速度與平穩(wěn)度。它的測(cè)量比較復(fù)雜，傳統(tǒng)的檢測(cè)方法通常是用帶有游標(biāo)的三種檢查尺，這種工具操作復(fù)雜，并且是機(jī)械式讀數(shù)，測(cè)量誤差受人為因素影響比較大，而且不能實(shí)現(xiàn)對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)的數(shù)字化管理。隨著我國(guó)鐵路事業(yè)的發(fā)展，列車運(yùn)行速度不斷提高，對(duì)車輪輪緣狀態(tài)參數(shù)的**、快速測(cè)量和數(shù)字化管理變得十分重要。
	DS-1A型車輪踏面外形測(cè)試儀 DS-1A	DS-1A型車輪踏面外形測(cè)試儀 (便攜式車輪踏面參數(shù)智能檢測(cè)儀）概述：鐵路是我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)闹匾绞街唬俏覈?guó)交通運(yùn)輸發(fā)展的重要方向。在實(shí)際運(yùn)輸過(guò)程中，對(duì)機(jī)車車輛車輪的檢測(cè)、參數(shù)管理直接關(guān)系到鐵路運(yùn)輸?shù)?*。
	城市地鐵車輛輪徑測(cè)量?jī)x GF2706	城市地鐵車輛輪徑測(cè)量?jī)x用于測(cè)量城市地鐵車輛車輪滾動(dòng)圓直徑
	車輛輪徑測(cè)量?jī)xGF922 DS360	軌道車輛車輪輪徑測(cè)量?jī)x 用于測(cè)量軌道車輛車輪滾動(dòng)圓直徑。
	機(jī)車車輛輪徑測(cè)量器示值誤差檢具（基準(zhǔn)圓式） DS922J	機(jī)車車輛輪徑測(cè)量器示值誤差檢具（以下簡(jiǎn)稱“測(cè)量器檢具”）用于檢定機(jī)車車輛輪徑測(cè)量器（儀）示值誤差。
	機(jī)車車輛輪對(duì)輪位盤(pán)位差測(cè)量?jī)x DS2502	DS2502型鐵道車輛輪對(duì)輪位盤(pán)位差測(cè)量?jī)x（以下簡(jiǎn)稱“測(cè)量?jī)x”）用于測(cè)量鐵路機(jī)車車輛輪對(duì)輪位差、盤(pán)位差和輪輞寬度。測(cè)量?jī)x具有測(cè)量精度高、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、輕便的特點(diǎn)。
	制動(dòng)盤(pán)內(nèi)矩尺 GF2604	制動(dòng)盤(pán)內(nèi)距尺用于測(cè)量鐵路車輛兩制動(dòng)盤(pán)內(nèi)側(cè)距離。采用數(shù)顯、刻線兩種讀數(shù)方式，具有測(cè)量精度高、讀數(shù)方便的特點(diǎn)。
	機(jī)車車輛車輪第四種檢查器檢具	JLJ-4CJ、LLJ-4DJ 型機(jī)車車輛車輪第四種檢查器檢具（以下簡(jiǎn)稱為 “檢具” ）分別用于檢定各種型號(hào)的機(jī)車、車輛車輪第四種檢查器和 DCLJ 動(dòng)車組車輪檢查器。
	鐵路車輛車體傾斜儀 GF2704	GF2704 型車輛車體傾斜儀（以下簡(jiǎn)稱“車體傾斜儀”）用于測(cè)量鐵路車輛車體傾斜量。具有測(cè)量精度高、低電量提示的特點(diǎn)。
	鐵路客車輪對(duì)軸頸中心距尺 DS2603	鐵路客車輪對(duì)軸頸中心距尺用于測(cè)量輪對(duì)軸頸中心距、軸頸中心與車輪內(nèi)側(cè)面的距離。
	鐵路車輛車軸軸肩距尺 GF2603A	GF2603A型車輛車軸軸肩距尺(以下簡(jiǎn)稱“軸肩距尺”)用于測(cè)量鐵路車輛車軸兩軸肩之間的距離。合理的設(shè)計(jì)使它具有重量輕、放置穩(wěn)定、操作方便、組裝好車輪后也能測(cè)的特點(diǎn)。
	鐵路動(dòng)車組車輪檢查器 DCLJ	DCLJ-1.2、DCLJ-3、DCJ-5 型動(dòng)車組車輪檢查器（以下簡(jiǎn)稱為“檢查器”）用于測(cè)量 CRH1、CRH2 型 CRH3 型和 CRH5 型三種動(dòng)車組車輪輪緣踏面外形的專用計(jì)量器具，檢查器能夠測(cè)量并直接讀出車輪踏面圓周磨耗、輪緣厚度、輪緣輪高度、QR 值、輪箍厚度、輪箍寬度、踏面擦傷深度和長(zhǎng)度、踏面剝離長(zhǎng)度、車輪碾寬等技術(shù)參數(shù)。
	滾動(dòng)軸承軸向游隙測(cè)量?jī)x GF217	GF217系列滾動(dòng)軸承配合游隙測(cè)量?jī)x（以下簡(jiǎn)稱“游隙儀”）設(shè)計(jì)有不帶前蓋和帶前蓋測(cè)量?jī)煞N結(jié)構(gòu)，用于測(cè)量滾動(dòng)軸承配合游隙。
	鐵路儀表充退磁機(jī) GF2432A	GF2432A型鐵路儀表充退磁機(jī)（以下簡(jiǎn)稱為“充退磁機(jī)”）用于鐵路機(jī)車車輛儀表的生產(chǎn)和修理環(huán)節(jié)所需退磁和充磁（鋁鎳鈷磁鋼及鐵氧體磁鋼）。
	鐵路線路高低激光檢測(cè)儀 GF2068	GF2068型鐵路線路高低激光檢測(cè)儀用于檢測(cè)鐵路線路高低，用激光線代替弦線。
	鐵路線路正矢測(cè)量?jī)x GF2809	GF2809型測(cè)試儀是一種便攜式的利用光學(xué)瞄準(zhǔn)器進(jìn)行瞄準(zhǔn)，采用位移傳感器進(jìn)行鐵路線路正矢測(cè)量的智能檢測(cè)儀器，配套有拔道計(jì)算軟件。
	隧道軌心位置移動(dòng)量測(cè)量?jī)x GF2935	GF2935型隧道軌心位置移動(dòng)量測(cè)量?jī)x用于測(cè)量隧道軌心位置移動(dòng)量。本測(cè)量?jī)x采用編碼器、激光測(cè)距傳感器和高性能的單片機(jī)控制技術(shù)，對(duì)小車在鐵軌行走的里程、隧道測(cè)量點(diǎn)與軌心的距離進(jìn)行自動(dòng)的測(cè)量和記錄，并打印出測(cè)量的結(jié)果，還可以通過(guò)RS232串口將數(shù)據(jù)傳送到電腦中，通過(guò)專門(mén)的軟件對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，以指導(dǎo)軌距拔量的工作。該測(cè)量?jī)x具有重量輕、測(cè)量準(zhǔn)確、操作方便等優(yōu)點(diǎn)。