国产成人精品综合久久久久,疯狂撞击丝袜人妻,国产精品久久国产三级国不卡顿

產(chǎn)品資訊

請(qǐng)輸入產(chǎn)品名稱(chēng)

噪聲分析儀紡織檢測(cè)儀器 Toc分析儀 PT-303紅外測(cè)溫儀轉(zhuǎn)矩測(cè)試儀繼電保護(hù)試驗(yàn)儀定氮儀

北京鼎順科儀科技有限公司
新增產(chǎn)品 | 公司簡(jiǎn)介
注冊(cè)時(shí)間：2011-10-09
聯(lián)系人：
電話：
Email：

首頁(yè) 公司簡(jiǎn)介產(chǎn)品目錄公司新聞技術(shù)文章資料下載成功案例人才招聘榮譽(yù)證書(shū) 聯(lián)系我們

產(chǎn)品目錄

當(dāng)前位置：

首頁(yè)?>?產(chǎn)品目錄?>?鼎順科儀-鐵路工務(wù)設(shè)備

鋼軌檢測(cè)設(shè)備 | 車(chē)輛檢查設(shè)備 | 線路維護(hù)設(shè)備 | 鐵路探傷設(shè)備

產(chǎn)品圖片	產(chǎn)品名稱(chēng)/型號(hào)	產(chǎn)品簡(jiǎn)單介紹
	鐵路動(dòng)車(chē)組車(chē)輪檢查器 DCLJ	DCLJ-1.2、DCLJ-3、DCJ-5 型動(dòng)車(chē)組車(chē)輪檢查器（以下簡(jiǎn)稱(chēng)為“檢查器”）用于測(cè)量 CRH1、CRH2 型 CRH3 型和 CRH5 型三種動(dòng)車(chē)組車(chē)輪輪緣踏面外形的專(zhuān)用計(jì)量器具，檢查器能夠測(cè)量并直接讀出車(chē)輪踏面圓周磨耗、輪緣厚度、輪緣輪高度、QR 值、輪箍厚度、輪箍寬度、踏面擦傷深度和長(zhǎng)度、踏面剝離長(zhǎng)度、車(chē)輪碾寬等技術(shù)參數(shù)。
	滾動(dòng)軸承軸向游隙測(cè)量?jī)x GF217	GF217系列滾動(dòng)軸承配合游隙測(cè)量?jī)x（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“游隙儀”）設(shè)計(jì)有不帶前蓋和帶前蓋測(cè)量?jī)煞N結(jié)構(gòu)，用于測(cè)量滾動(dòng)軸承配合游隙。
	鐵路儀表充退磁機(jī) GF2432A	GF2432A型鐵路儀表充退磁機(jī)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)為“充退磁機(jī)”）用于鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛儀表的生產(chǎn)和修理環(huán)節(jié)所需退磁和充磁（鋁鎳鈷磁鋼及鐵氧體磁鋼）。
	鐵路線路高低激光檢測(cè)儀 GF2068	GF2068型鐵路線路高低激光檢測(cè)儀用于檢測(cè)鐵路線路高低，用激光線代替弦線。
	鐵路線路正矢測(cè)量?jī)x GF2809	GF2809型測(cè)試儀是一種便攜式的利用光學(xué)瞄準(zhǔn)器進(jìn)行瞄準(zhǔn)，采用位移傳感器進(jìn)行鐵路線路正矢測(cè)量的智能檢測(cè)儀器，配套有拔道計(jì)算軟件。
	隧道軌心位置移動(dòng)量測(cè)量?jī)x GF2935	GF2935型隧道軌心位置移動(dòng)量測(cè)量?jī)x用于測(cè)量隧道軌心位置移動(dòng)量。本測(cè)量?jī)x采用編碼器、激光測(cè)距傳感器和高性能的單片機(jī)控制技術(shù)，對(duì)小車(chē)在鐵軌行走的里程、隧道測(cè)量點(diǎn)與軌心的距離進(jìn)行自動(dòng)的測(cè)量和記錄，并打印出測(cè)量的結(jié)果，還可以通過(guò)RS232串口將數(shù)據(jù)傳送到電腦中，通過(guò)專(zhuān)門(mén)的軟件對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，以指導(dǎo)軌距拔量的工作。該測(cè)量?jī)x具有重量輕、測(cè)量準(zhǔn)確、操作方便等優(yōu)點(diǎn)。
	機(jī)車(chē)車(chē)輛第四種檢查器 LLJ-4A JM123 LLJ-4D LLJ-4A LLJ-4B LLJ-4D	機(jī)車(chē)車(chē)輛車(chē)輪第四種檢查器LLJ-4A JM123 LLJ-4B LLJ-4D
	鋼軌磨耗測(cè)量尺（刻線式） DS-GF2740	2740型刻線式鋼軌磨耗測(cè)量尺（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“磨耗尺”）用于測(cè)量鋼軌垂直磨耗和側(cè)面磨耗量。合理的設(shè)計(jì)使它具有重量輕、操作方便的特點(diǎn)。
	數(shù)顯機(jī)車(chē)輪輞直徑測(cè)量?jī)x DS-GF935A	GF935A 系列數(shù)顯機(jī)車(chē)輪輞直徑測(cè)量?jī)x用于與輪箍?jī)?nèi)徑千分尺配合測(cè)量機(jī)車(chē)車(chē)輪輪箍?jī)?nèi)徑與輪輞外徑的過(guò)盈量。
	鐵路裂紋深度測(cè)量?jī)x GF2703	GF2703型鐵路裂紋深度測(cè)量?jī)x用于測(cè)量鐵路車(chē)軸、車(chē)輪等鐵路零部件的表面裂紋深度，其對(duì)被測(cè)工件是無(wú)損的。
	機(jī)車(chē)車(chē)輛輪對(duì)內(nèi)距尺 ZT866	機(jī)車(chē)車(chē)輛輪對(duì)內(nèi)距尺是我公司自主研發(fā)的新一代機(jī)車(chē)車(chē)輛輪對(duì)內(nèi)距尺，在國(guó)內(nèi)外機(jī)車(chē)上廣泛運(yùn)用，有利于對(duì)機(jī)車(chē)車(chē)輪內(nèi)距嚴(yán)格檢測(cè)。機(jī)車(chē)車(chē)輛輪對(duì)內(nèi)距尺分為： 1.數(shù)顯折疊 2.數(shù)顯 3.刻線
	便攜式車(chē)輪踏面參數(shù)智能檢測(cè)儀 GF212A	GF212A型便攜式車(chē)輪踏面參數(shù)智能檢測(cè)儀，是根據(jù)鐵道部運(yùn)輸局2007年11月476號(hào)電報(bào)《關(guān)于動(dòng)車(chē)運(yùn)用所運(yùn)用檢修裝置工程器具配置的通知》要求研發(fā)，可對(duì)鐵路車(chē)輪輪緣厚度、踏面磨耗、qR值、輪箍（輞）厚度、輪箍（輞）寬度及踏面擦傷等參數(shù)**檢測(cè)，特別適用于工廠、生產(chǎn)車(chē)間、列檢、站修、動(dòng)車(chē)所、城市地鐵等不落輪條件下車(chē)輪踏面參數(shù)檢測(cè)。
	鐵路機(jī)車(chē)電機(jī)碳刷壓力測(cè)量?jī)x GF219A	鐵路機(jī)車(chē)電機(jī)碳刷壓力測(cè)量?jī)x:鐵路機(jī)車(chē)、車(chē)輛修理部門(mén)經(jīng)常要測(cè)量電機(jī)碳刷壓力，但到目前為止還沒(méi)有理想的測(cè)量裝置問(wèn)世，主要問(wèn)題是測(cè)量頭（即傳感器）裝夾十分困難。為了解決這一測(cè)量難題，現(xiàn)在研制了新型的GF219A型電機(jī)碳刷壓力測(cè)量?jī)x(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“壓力儀”)，它的*大特點(diǎn)是成功設(shè)計(jì)了薄片狀測(cè)力傳感器，只要把薄薄一片的測(cè)力傳感器(20×6mm)放入碳刷上部，再將壓指彈簧壓到薄片狀測(cè)力傳感器上即可測(cè)出電機(jī)碳刷壓力。
	接觸電阻智能測(cè)試儀 GF2701A	便攜式接觸電阻智能測(cè)試儀是采用微機(jī)控制的自動(dòng)檢測(cè)裝置、四端測(cè)量技術(shù)，可有效地克服測(cè)量線的引線電阻測(cè)點(diǎn)接觸電阻對(duì)測(cè)量的影響。主要適用于鐵路機(jī)車(chē)、車(chē)輛單位對(duì)各種低值接觸電阻，如輪對(duì)接觸電阻檢測(cè)。
	激光輪對(duì)自動(dòng)檢測(cè)機(jī)	激光輪對(duì)自動(dòng)檢測(cè)機(jī)是根據(jù)鐵道部《鐵道車(chē)輛輪對(duì)自動(dòng)檢測(cè)裝置技術(shù)條件》要求研制，用于鐵路輪對(duì)軸身直徑、車(chē)輪滾動(dòng)圓直徑、輪緣厚度、輪輞寬度、輪輞厚度、踏面磨耗、qR值、軸頸直徑、輪位盤(pán)位差、輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離等進(jìn)行自動(dòng)**測(cè)量。適用于現(xiàn)在各型客、貨車(chē)、動(dòng)車(chē)組、城市地鐵及機(jī)車(chē)輪對(duì)的檢測(cè)。
	鐵路機(jī)車(chē)第四種檢查器 LLJ-4A	LLJ-4A為加強(qiáng)鐵路道路運(yùn)輸，在每一項(xiàng)鐵路工程項(xiàng)目上，都需要用到鐵路專(zhuān)用量具檢測(cè)設(shè)備，其中，LLJ-4A鐵路機(jī)車(chē)第四種檢查器以測(cè)量車(chē)輪踏面圓周磨耗、輪緣厚度、輪緣垂直磨耗、輪緣高度、輪輞寬度、踏面擦傷深度和長(zhǎng)度、踏面剝離深度和長(zhǎng)度、車(chē)鉤閉鎖位鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離等11種專(zhuān)業(yè)數(shù)據(jù)為打造鐵路工程獻(xiàn)力。
	尖軌測(cè)量尺 DS100	本產(chǎn)品利用尖軌和基本軌的非工作部位形成測(cè)量比對(duì)校核的雙基準(zhǔn)。基準(zhǔn)一為尖軌軌底底面，基準(zhǔn)二為基本軌非工作邊及下腭。儀器由兩個(gè)基座，高度標(biāo)尺（軸），橫標(biāo)尺（軸），數(shù)字光珊尺以及數(shù)字深度尺等主要部件組成?？蓽y(cè)得尖軌側(cè)磨量，尖軌降低值，推算出尖軌不平度以及尖軌扭曲量。
	鐵路車(chē)輛車(chē)輪第四種檢查器 JM123	JM123鐵路車(chē)輛車(chē)輪第四種檢查器，是測(cè)量車(chē)輛輪緣、踏面相關(guān)尺寸及缺陷的一種專(zhuān)用檢測(cè)量具。該種檢查器以車(chē)輪踏面滾動(dòng)圓（即距車(chē)輪內(nèi)側(cè)面70 mm處的基線）為測(cè)量基準(zhǔn)，符合鐵道部的有關(guān)規(guī)定及國(guó)際上通用的測(cè)量方法。
	站臺(tái)限界檢測(cè)儀	站臺(tái)限界檢測(cè)儀集成了圖像識(shí)別、二維坐標(biāo)測(cè)量系統(tǒng)和傳感信息融合等技術(shù)。檢測(cè)儀主要由測(cè)量主機(jī)部分和測(cè)量小車(chē)組成，主機(jī)部分包括：工控電腦、絕緣滾輪、激光測(cè)量系統(tǒng)、攝像頭等，配合測(cè)量小車(chē)在軌道上推行使用，是一種是智能型站臺(tái)限界檢測(cè)儀器，測(cè)量準(zhǔn)確，使用方便。
	激光鐵路車(chē)輪多參數(shù)檢查儀	激光鐵路車(chē)輪檢查儀采用了現(xiàn)代激光傳感器技術(shù)、單片機(jī)處理系統(tǒng)和簡(jiǎn)潔穩(wěn)定的機(jī)械結(jié)構(gòu)，可方便而精準(zhǔn)地對(duì)車(chē)輪幾何狀態(tài)參數(shù)進(jìn)行連續(xù)、快速測(cè)量，對(duì)車(chē)輪半徑、輪緣高度、輪緣厚度、輪輞厚度、70mm處磨損量等參數(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化檢測(cè)，該系統(tǒng)還具有與計(jì)算機(jī)通訊的功能，把數(shù)據(jù)傳輸?shù)接?jì)算機(jī)，利用專(zhuān)業(yè)的軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)管理。