国产,亚洲,欧美997久久综合,粗了大了整进去好爽视频

產(chǎn)品資訊

請輸入產(chǎn)品名稱

噪聲分析儀紡織檢測儀器 Toc分析儀 PT-303紅外測溫儀轉(zhuǎn)矩測試儀繼電保護(hù)試驗儀定氮儀

東莞市工搜電子有限公司
新增產(chǎn)品 | 公司簡介
注冊時間：2014-12-16
聯(lián)系人：
電話：
Email：

首頁公司簡介產(chǎn)品目錄公司新聞技術(shù)文章資料下載成功案例人才招?? 榮譽證書聯(lián)系我們

產(chǎn)品目錄

當(dāng)前位置：

首頁?>?產(chǎn)品目錄?>?日本SMC氣動元件?>?SMC氣缸

產(chǎn)品圖片	產(chǎn)品名稱/型號	產(chǎn)品簡單介紹
	RSDG40-25DR止動氣缸,日本SMC止動氣缸 RSDG40-25DR	RSDG40-25DR止動氣缸,日本SMC止動氣缸，氣缸體大多用鑄鐵或鋁合金鑄造而成，鋁合金缸體成本較高，但重量輕、冷卻性能好，得到越來越廣泛的應(yīng)用。機(jī)體是構(gòu)成發(fā)動機(jī)的骨架，是發(fā)動機(jī)各機(jī)構(gòu)和各系統(tǒng)的安裝基礎(chǔ)，其內(nèi)、外安裝著發(fā)動機(jī)的所有主要零件和附件，承受各種載荷，RSDG40-25DR止動氣缸,日本SMC止動氣缸。
	日本SMC低速氣缸,CJ2XB10-30低速氣缸 CJ2XB10-30	日本SMC低速氣缸,CJ2XB10-30低速氣缸，當(dāng)在低轉(zhuǎn)速超出旋轉(zhuǎn)時間調(diào)節(jié)范圍經(jīng)營，謹(jǐn)慎使用，因為它可能會導(dǎo)致粘連或故障，日本SMC低速氣缸,CJ2XB10-30低速氣缸。
	日本SMC滑動單元,SMC氣缸CX2H15-25 CX2H15-25	日本SMC滑動單元,SMC氣缸CX2H15-25，可任意設(shè)定吸收沖擊?噪音的緩沖設(shè)備、*適應(yīng)于對位置精度有要求的輸送工作等。日本SMC滑動單元,SMC氣缸CX2H15-25帶磁性開關(guān)(CDBX2系列：CDBX2、CDPX2系列：CDPX2)
	SMC氣液單元CCT100-100,smc氣缸 CCT100-100	SMC氣液單元CCT100-100,smc氣缸把空氣壓轉(zhuǎn)化成液壓，SMC氣液單元CCT100-100,smc氣缸使用氣動元件便可得到與液壓單元相同的功能。
	特價現(xiàn)貨smc微型帶導(dǎo)桿氣缸-MGJ10-15-F8NL MGJ10-15-F8NL	特價現(xiàn)貨smc微型帶導(dǎo)桿氣缸-MGJ10-15-F8NL它的全長：23＋行程mm／寬度：29mm／高度：14.5mm(MGJ6) 特價現(xiàn)貨smc微型帶導(dǎo)桿氣缸-MGJ10-15-F8NL在5mm行程氣缸上，也能安裝2個磁性開關(guān)。配線?配管集中在一個方向，不回轉(zhuǎn)精度：±0.1º
	日本SMC CS2/CDS2系列氣缸-CS200-09-282 CS200-09-282	日本SMC CS2/CDS2系列??缸-CS200-09-282標(biāo)準(zhǔn)型氣缸：SMC CJ2系列氣缸、CM2系列氣缸、CA2系列氣缸、MB1、MB系列氣缸、CS2、CS1系列氣缸，日本SMC CS2/CDS2系列氣缸-CS200-09-282。
	日本SMC MB系列標(biāo)準(zhǔn)氣缸-MBB63-400 MBB63-400	日本SMC MB系列標(biāo)準(zhǔn)氣缸-MBB63-400根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設(shè)計時，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸，日本SMC MB系列標(biāo)準(zhǔn)氣缸-MBB63-400。
	廣東**代理日本SMC氣缸@東莞現(xiàn)貨供應(yīng)CU6-5S自由安裝氣缸 CU6-5S	廣東代理日本SMC氣缸@東莞現(xiàn)貨供應(yīng)CU6-5S自由安裝氣缸軸向尺寸小，結(jié)構(gòu)緊湊，輕巧美觀。廣東代理日本SMC氣缸@東莞現(xiàn)貨供應(yīng)CU6-5S自由安裝氣缸任何方向都可以安裝，節(jié)省安裝空間,缸體和端蓋一體化。
	回轉(zhuǎn)夾緊氣缸MK2B20-10L@SMC氣缸資料 MK2B20-10L	回轉(zhuǎn)夾緊氣缸MK2B20-10L@SMC氣缸資料，根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。回轉(zhuǎn)夾緊氣缸MK2B20-10L@SMC氣缸資料，在夾具設(shè)計時，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。
	特價供應(yīng)SMC MY3A25-16A-1300無桿氣缸 MY3A25-16A-1300	特價供應(yīng)SMC MY3A25-16A-1300無桿氣缸機(jī)械接觸式（MY1、MY2、MY3系列）通過內(nèi)外密封袋密封，有微漏，并對環(huán)境要求高，否則易漏氣，有較大的承載力和抗力矩能力。 SMC磁性耦合式（CY1、CY3系列）質(zhì)量輕，結(jié)構(gòu)接單、占用空間小，無外泄漏，但外部限位器使負(fù)載停止時，活塞與移動體有脫開的可能，特價供應(yīng)SMC MY3A25-16A-1300無桿氣缸。
	現(xiàn)貨供應(yīng)日本SMC MGCLF50-500-C73CL氣缸 MGCLF50-500-C73CL	現(xiàn)貨供應(yīng)日本SMC MGCLF50-500-C73CL氣缸安裝前，應(yīng)經(jīng)空載試運轉(zhuǎn)及在1.5倍*高工作壓力下試壓，運轉(zhuǎn)正常和無漏氣現(xiàn)象后放可使用。現(xiàn)貨供應(yīng)日本SMC MGCLF50-500-C73CL氣缸接入管道前，必須清楚管道內(nèi)贓物，防止雜物進(jìn)入汽缸內(nèi)。現(xiàn)貨供應(yīng)日本SMC MGCLF50-500-C73CL氣缸在行程中載荷有變化時，應(yīng)使用輸出力充裕的氣缸，并附加緩沖裝置。
	現(xiàn)貨供應(yīng)SMC CDM2B20-20AZ氣缸 CDM2B20-20AZ	現(xiàn)貨供應(yīng)SMC CDM2B20-20AZ氣缸，在工業(yè)自動化高度發(fā)達(dá)的今天，普通簡單的機(jī)械化已完全被自動化所取代，氣缸的使用與應(yīng)用已越來越熟悉，它的工作效率與動作的正確性、**性已完全被認(rèn)可。現(xiàn)貨供應(yīng)SMC CDM2B20-20AZ氣缸，是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的一種執(zhí)行元件，使驅(qū)動機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運動，擺動和旋轉(zhuǎn)運動。
	日本原裝進(jìn)口SMC導(dǎo)桿氣缸#SMC MGQ導(dǎo)桿氣缸 MGQM12-50	日本原裝進(jìn)口SMC導(dǎo)桿氣缸#SMC MGQ導(dǎo)桿氣缸是將與活塞桿平行的兩根導(dǎo)桿與氣缸組成一體。結(jié)構(gòu)緊湊，導(dǎo)向精度高，能承受較大的橫向負(fù)載和力矩。日本原裝進(jìn)口SMC導(dǎo)桿氣缸#SMC MGQ導(dǎo)桿氣缸可用于輸送線上工件的推出、提升和限位等。此外，還有導(dǎo)臺式氣缸，*適合用于輸送線上高精度升降和定位等。
	日本SMC滑動裝置型氣缸CXWM10-25 CXWM10-25	日本SMC滑動裝置型氣缸CXWM10-25，日本SMC滑動裝置型氣缸CXWM10-25。
	直銷日本原廠SMC帶導(dǎo)桿氣缸現(xiàn)貨價格 MGPM12-10-XC6A	直銷日本原廠SMC帶導(dǎo)桿氣缸現(xiàn)貨價格，缸徑的主要決定因素為氣缸的負(fù)載重量、氣源的供氣壓力和作動方向，根據(jù)上述的使用條件，在對照下面的氣缸出力表來確定氣缸的缸境，直銷日本原廠SMC帶導(dǎo)桿氣缸現(xiàn)貨價格。
	SMC回轉(zhuǎn)夾緊氣缸@SMC薄型擺動氣缸 MKA25-20R-A73L	SMC回轉(zhuǎn)夾緊氣缸@SMC薄型擺動氣缸是指活塞桿可邊左（或右）轉(zhuǎn)90°邊伸縮，再利用夾緊臂夾緊工件的氣缸，用于夾緊小型工件，SMC回轉(zhuǎn)夾緊氣缸@SMC薄型擺動氣缸。
	日本SMC真空用氣缸@SMC真空用自由安裝型氣缸 MXQ12-50-X45	日本SMC真空用氣缸@SMC真空用自由安裝型氣缸，日本SMC真空用氣缸@SMC真空用自由安裝型氣缸。
	現(xiàn)貨庫存日本SMC平板型氣缸@SMC平板氣缸 MUB25-100DMZ	現(xiàn)貨庫存日本SMC平板型氣缸@SMC平板氣缸是橢圓形活塞設(shè)計，節(jié)省安裝空間，而且可實現(xiàn)氣缸多面安裝。現(xiàn)貨庫存日本SMC平板型氣缸@SMC平板氣缸帶磁性開關(guān)(MDU系列：MDU、MDUW)。
	日本SMC輕巧型氣缸@SMC輕型氣缸 CG1BN20-100	日本SMC輕巧型氣缸@SMC輕型氣缸具有無桿側(cè)端蓋與缸筒一體化結(jié)構(gòu)，全長縮短，重量變輕，日本SMC輕巧型氣缸@SMC輕型氣缸。
	日本SMC組合氣缸@SMC薄型氣缸 CDJ2B10-120Z-A	日本SMC組合氣缸@SMC薄型氣缸膜片有平膜片和盤形膜片兩種一般用夾織物橡膠、鋼片或磷青銅片制成，厚度為5～6mm。所示的膜片氣缸的功能類似于彈簧復(fù)位的活塞式單作用氣缸，工作時，膜片在壓縮空氣作用下推動活塞桿運動。日本SMC組合氣缸@SMC薄型氣缸的優(yōu)點是：結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、體積小、重量輕、密封性好、不易漏氣、加工簡單、成本低、無磨損件維修方便等，適用于行程短的場合。缺點是行程短一般不趁過50mm。