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噪聲分析儀紡織檢測儀器 Toc分析儀 PT-303紅外測溫儀轉(zhuǎn)矩測試儀繼電保護(hù)試驗(yàn)儀定氮儀

黛爾特（北京）科技有限公司
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產(chǎn)品圖片	產(chǎn)品名稱/型號(hào)	產(chǎn)品簡單介紹
	HT2000液壓油車\|液壓流量車	HYCOM公司HT2000液壓油車\|液壓流量車沖壓空氣渦輪（RAT Ram Air Turbine）是為飛機(jī)在失去主動(dòng)力和輔助動(dòng)力時(shí)進(jìn)行應(yīng)急迫降而設(shè)計(jì)的，以提高飛機(jī)的生存性。該系統(tǒng)利用飛機(jī)的動(dòng)能工作，在特定情況下，從飛機(jī)上應(yīng)急放下一個(gè)螺旋槳，利用急速的空氣來流沖擊螺旋槳，其高速的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)與之相連的電動(dòng)機(jī)和液壓泵，產(chǎn)生必要的應(yīng)急能源，用于重啟發(fā)動(dòng)機(jī)，保證飛機(jī)操作系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和電子設(shè)備的應(yīng)急功能供電。 RAT系統(tǒng)需布置在非氣密艙，為了得到較好的氣動(dòng)力載荷和釋放角度，大型民用飛機(jī)的RAT系統(tǒng)通常布置于飛機(jī)機(jī)身下部，其具體布置位置需要權(quán)衡整機(jī)的多種因素，終得出優(yōu)方案。
	UL101超聲波檢漏儀	CTRL Systems公司UL101超聲波檢漏儀\|超聲波泄漏探測儀
	TECHNA NDT超聲波探頭	Techna NDT泰納公司為波音、空客、龐巴迪和洛克希德·馬丁等公司的NDT檢查程序提供渦流探頭、超聲波傳感器以及金屬、塑料和復(fù)合材料參考標(biāo)準(zhǔn)試塊。黛爾特（北京）科技有限公司提供泰納TECHNA NDT超聲波探頭、電渦流探頭和參考標(biāo)準(zhǔn)試塊。
	T1200B ARINC 429總線控制顯示單元	備受尊敬的T1200是全球航空電子車間的中流砥柱，現(xiàn)已升級(jí)以延長其可靠性和使用壽命。顯示器已被更可靠的、外部的、觸敏的彩色液晶顯示器（LCD）所取代。任何使用ARINC 429數(shù)據(jù)總線的系統(tǒng)都可以使用通用T1200B CDU（控制顯示單元）。其結(jié)果是，從車載系統(tǒng)到臺(tái)架測試和子組件應(yīng)用，設(shè)備兼容性達(dá)到了****的水平。只需輕輕一觸?！坝脩襞渲谩辈藛卧试S用戶選擇要傳輸?shù)臄?shù)據(jù)或顯示接收到的數(shù)據(jù)。黛爾特（北京）科技有限公司提供T1200B ARINC 429總線控制顯示單元、429EX ARINC 429數(shù)據(jù)總線分析儀和DT400H手持式ARINC 429數(shù)據(jù)總線分析儀。
	DT400H和DT200 ARINC 429總線分析儀
	Dillon Force AP機(jī)械測力計(jì)\|彈簧吊秤	Dillon Force公司AP機(jī)械測力計(jì)
	ADTS8800大氣數(shù)據(jù)測試儀
	964-0446-001數(shù)據(jù)下載儀	霍尼韋爾964-0446-001是一款緊湊型、高度便攜的航線支持工具，可在三種模式之一下運(yùn)行：下載、DSDU和自檢模式。當(dāng)記錄器安裝在飛機(jī)上時(shí)，它用于從SSFDR、SSUFDR或AR系列SSFDR快速復(fù)制碰撞幸存存儲(chǔ)單元（CSMU）的內(nèi)容。此外，它還可以用作數(shù)字信號(hào)顯示單元（DSDU）。手持式下載裝置（HHDLU），PN 964-0446-001；由位于華盛頓州雷德蒙德的霍尼韋爾公司制造；用于在記錄器安裝在飛機(jī)上時(shí)，從SSFDR、SSUFDR或AR系列SSFDR快速復(fù)制碰撞幸存存儲(chǔ)單元（CSMU）的內(nèi)容。手持式下載裝置（HHDLU），PN 964-0446-021；由位于華盛頓州雷德蒙德的霍尼韋爾公司制造；當(dāng)記錄器安裝在飛機(jī)上時(shí)，用于從AR系列COMBI或AT系列COMBI快速復(fù)制碰撞幸存存儲(chǔ)單元（CSMU）的內(nèi)容。一旦數(shù)據(jù)被復(fù)制到HHDLU，其可移動(dòng)介質(zhì)就可以被傳輸?shù)降孛嬷С衷O(shè)
	霍尼韋爾eHHDLU數(shù)據(jù)下載機(jī)	霍尼韋爾eHHDLU，Honeywell P/N 69001074-080和69001074-081是一種多功能數(shù)據(jù)下載儀設(shè)備，可提供新一代霍尼韋爾記錄儀的額外下載支持，滿足25小時(shí)CVR駕駛艙語音記錄器下載要求。它與HCR-25 FDR和HCR-25 CVR兼容，這是霍尼韋爾新的飛行數(shù)據(jù)記錄器FDR和語音駕駛艙CVR記錄器。該數(shù)據(jù)下載機(jī)旨在為操作員提供一種簡單有效的方法，從這些記錄器下載數(shù)據(jù)?；裟犴f爾擴(kuò)展手持記錄器數(shù)據(jù)下載儀（eHHDLU）與新的HON HCR-25小時(shí)FDR和CVR記錄器系統(tǒng)兼容。它旨在為運(yùn)營商提供其現(xiàn)有機(jī)隊(duì)和計(jì)劃中的機(jī)隊(duì)擴(kuò)展的通用性。該P(yáng)/N 69001074-080/69001074-081數(shù)據(jù)下載機(jī)配備了一個(gè)霍尼韋爾新的專有軟件應(yīng)用程序，該應(yīng)用程序軟件預(yù)裝在69001074-080和69001074-081的 eHHDLU中。
	DRA-707無線電高度表測試儀	Atlantis Avionics亞特蘭蒂斯航空電子公司DRA-707 Model/PN: 110-0430-100-02數(shù)字無線電高度表測試儀旨在通過在航線環(huán)境中提供模擬的飛機(jī)無線電高度信息來促進(jìn)數(shù)字高度表的測試。DRA-707測試儀操作人員可以設(shè)置定義的參數(shù)，如開始高度、停止高度和垂直速度，定義了無線電高度爬升率。這些信息以及錯(cuò)誤和故障控制信息以數(shù)字形式傳輸，總線上可以驅(qū)動(dòng)多達(dá)三個(gè)飛機(jī)的無線電高度表。
	ATG DataX-100 ARINC 429分析儀	ATG DataX-100具有以下發(fā)射器操作模式：從屬-接收器#1上的標(biāo)簽在有/沒有電平調(diào)整的情況下重新傳輸；主-用戶定義的標(biāo)簽隨級(jí)別調(diào)整一起傳輸。該設(shè)備采用USB-C供電（PC或USB-C電源組），并設(shè)計(jì)有windows界面。與市場上類似的數(shù)據(jù)總線分析儀相比，ATG DataX-100的價(jià)格和功能使其成為一個(gè)非常有吸引力的選擇。
	空客飛機(jī)維修吊具和釣竿	空客飛機(jī)維修吊具和釣竿：Didsbury Engineering (CAGE CODE：K1425)公司80多年來一直為全球國防和民航部門、救援組織和工業(yè)市場提供高質(zhì)量的產(chǎn)品。我們致力于支持全球公司和組織開發(fā)新穎設(shè)備，始終牢記用戶。 Didsbury Engineering是飛機(jī)吊桿和吊具工具領(lǐng)域的全球領(lǐng)跑者，用于拆卸和安裝通常位于起落架、APU、執(zhí)行器和發(fā)動(dòng)機(jī)等難以接近的空間中的部件，并由空中客車Airbus、波音Boeing、中國商飛COMAC、巴西航空工業(yè)公司Embaer、?？薋okker、達(dá)索Dassault、Agusta Westland和蘇霍伊指定。Didsbury Engineering還直接向全球國防公司和組織提供在全世界的地面支持設(shè)備，這些設(shè)備是由我們的內(nèi)部設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)開發(fā)的，其目的是開發(fā)更有效、更安全、更物有所值的產(chǎn)品。 Didsbury Engineering擁有豐富的
	10/4180波音飛機(jī)維修吊桿和吊具	Didsbury Engineering (CAGE CODE:K1425)公司80多年來一直為全球國防和民航部門、救援組織和工業(yè)市場提供高質(zhì)量的產(chǎn)品。我們致力于支持全球公司和組織開發(fā)新穎設(shè)備，始終牢記用戶。 Didsbury Engineering是飛機(jī)吊桿和吊具工具領(lǐng)域的全球領(lǐng)跑者，用于拆卸和安裝通常位于起落架、APU、執(zhí)行器和發(fā)動(dòng)機(jī)等難以接近的空間中的部件，并由空中客車Airbus、波音Boeing、中國商飛COMAC、巴西航空工業(yè)公司Embaer、福克Fokker、達(dá)索Dassault、Agusta Westland和蘇霍伊指定。 2023年1月，Boeing波音公司批準(zhǔn)了Didsbury公司P/N 10/4180多項(xiàng)應(yīng)用（見波音機(jī)隊(duì)?wèi)?yīng)用矩陣）。伸縮管布置到位，可進(jìn)行調(diào)整，以提供各種應(yīng)用。延長至40英尺電纜，同時(shí)保持現(xiàn)有的Didsbury起重機(jī)優(yōu)勢。為什么Didsbury公司P/
	TECHNA NDT參考標(biāo)準(zhǔn)試塊和渦流探頭	TECHNA NDT參考標(biāo)準(zhǔn)試塊和渦流探頭 Techna NDT公司成立于2004年，位于華盛頓州肯特市216街6707 S.98032。該公司生產(chǎn)用于飛機(jī)NDT無損檢測檢查的復(fù)合材料標(biāo)準(zhǔn)試塊、渦流探頭、傳感器和附件。我們?yōu)椴ㄒ簦˙oeing）、空客(Airbus)、龐巴迪(Bombardier)和塞斯納(Cessna)飛機(jī)制造商制作參考標(biāo)準(zhǔn)試塊。
	ARTEX TPS 8700 ELT編程器\|測試儀	ELT測試和ELT ID驗(yàn)證:飛機(jī)緊急定位發(fā)射機(jī)（ELT）必須在國家當(dāng)局注冊其唯一識(shí)別號(hào)。ARTEX測試儀提供了一種簡單的方法，用于在安裝、重新編程后或在飛機(jī)所有權(quán)變更后需要重新注冊信標(biāo)時(shí)驗(yàn)證和保存ARTEX ELT ID。 ACR ELT解碼: ARTEX ELT測試儀對(duì)406 MHz Cospas Sarsat傳輸進(jìn)行解碼。傳輸可以通過天線電纜直接讀取，也可以通過天線本身讀取。該單元還將指示是否存在121.5 MHz。檢測儀僅為解碼設(shè)備，不測量功率。請(qǐng)聯(lián)系當(dāng)?shù)卣私饽甓葯z查的ELT測量要求。
	ACM系列飛機(jī)鋼索張力計(jì)	TENSITRON Inc.公司ACM系列飛機(jī)鋼索張力計(jì)七種型號(hào)：ACM-100、ACM-200、ACM-300、ACM-400、ACM-600、ACM-150-CWT和ACM-300-CWT。ACM-100設(shè)計(jì)用于測量直徑為1/16”、3/32”、1/8”、5/32”的電纜中5-100磅的張力。對(duì)于所有電纜尺寸，該儀器的全刻度精度為4%。ACM-200似乎是很受歡迎的型號(hào)，因?yàn)樗诜秶碗娎\|直徑方面具有多功能性。ACM-200設(shè)計(jì)用于測量直徑為1/16”、3/32”、1/8”、5/32”、3/16”和1/4”的飛機(jī)電纜中20-200磅的張力。對(duì)于所有電纜尺寸，該儀器的全刻度精度為4%。ACM-300設(shè)計(jì)用于測量直徑為3/32”、1/8”、3/16”和1/4”的標(biāo)準(zhǔn)電纜中40-300磅的張力。該儀器對(duì)所有電纜尺寸的全刻度精度為6%?？捎糜谥睆叫≈?“的有限檢修面板。ACM-400-型號(hào)AC
	飛機(jī)自動(dòng)充氣設(shè)備	Purge-100飛機(jī)自動(dòng)充氣設(shè)備-飛機(jī)輪胎、減振支柱/緩沖支柱等自動(dòng)充氣 Purge-100飛機(jī)自動(dòng)充氣設(shè)備是一款針對(duì)飛機(jī)充氣需求而研制的氣體壓力自動(dòng)給定及測量設(shè)備。可以對(duì)飛機(jī)（民航和通用）輪胎、減振支柱/緩沖支柱、蓄氣瓶以及大梁等充氣對(duì)象進(jìn)行自動(dòng)充氣，它采用便攜式設(shè)計(jì)，方便移動(dòng)，適合內(nèi)外場使用。
	mini PDL-Pad數(shù)字簽名數(shù)據(jù)加載機(jī)	MBS Electronics Systems GmbH是一流的數(shù)據(jù)加載機(jī)和簽名產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)公司，為嵌入式產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開發(fā)提供全生命周期服務(wù)。完整的便攜式數(shù)據(jù)加載器解決方案，將很高安全標(biāo)準(zhǔn)、遠(yuǎn)程控制引入您現(xiàn)有的ARINC 615和ARINC 615A數(shù)據(jù)加載基礎(chǔ)設(shè)施。通過軟盤、USB、PCMCIA ATA、PCMCIA LF和Compact Flash消除物理介質(zhì)限制。迷你型數(shù)據(jù)加載機(jī)mini PDL-Pad
	飛機(jī)地面電源負(fù)載測試儀	Cannon Load Banks飛機(jī)地面電源負(fù)載測試儀-便攜可靠的飛機(jī)電源負(fù)載組解決方案：Cannon Load Banks Inc.公司200VAC 400Hz赫茲和28.5VDC飛機(jī)地面電源測試儀 Model L-28：負(fù)載組1600安培 @28VDC，型號(hào)L-28負(fù)載組旨在為28V直流地面電源裝置、電池車和電源裝置的現(xiàn)場維修和測試提供臨時(shí)負(fù)載。 Model L-28-350：負(fù)載組0-350安培@28VDC，型號(hào)L-28-350負(fù)載組旨在為28V直流地面電源裝置、電池車和電源裝置的現(xiàn)場維修和測試提供臨時(shí)負(fù)載。 Model L-29：負(fù)載組2000安培@28VDC，型號(hào)L-29負(fù)載組旨在為28V直流地面電源裝置、電池車和電源裝置的現(xiàn)場維修和測試提供臨時(shí)負(fù)載。 Model L-270：負(fù)載組72KW@270VDC，型號(hào)L-270負(fù)載組旨在為270V直流地面電源裝置的現(xiàn)場服務(wù)和
	飛機(jī)維修專用工具設(shè)備	飛機(jī)維修專用工具設(shè)備-地面支持設(shè)備GSE:飛機(jī)維修是一種工作，包括飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)與附件修理、裝配和調(diào)試、飛機(jī)試飛及其故障診斷和排故、飛機(jī)修理技術(shù)管理、飛機(jī)外場維護(hù)等工作內(nèi)容。飛機(jī)也要定期進(jìn)行維修保養(yǎng)。飛機(jī)維修包括：飛機(jī)的例行檢查和維護(hù)、飛機(jī)排故和飛機(jī)性能分析和維修方案制定。飛機(jī)維修資料可以：提供飛機(jī)維修方法和步驟，提供飛機(jī)排故的思路和提供飛機(jī)維修和排故所需的資料提供換件的件號(hào)。維修按照工作性質(zhì)分為：外場航線，定檢時(shí)控，結(jié)構(gòu)無損，深度維修。航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修的重要性，主要是由于航空發(fā)動(dòng)機(jī)是由多種類型零、部件組成的復(fù)雜機(jī)器，在高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速及惡劣的環(huán)境不斷變換的工作狀態(tài)中工作，要求重量輕、推力大、耗油低、工作可靠、壽命長、成本低，而且發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)還要不斷更新，導(dǎo)致航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修所占的比重也不斷的加大。