空速管使用說明

-直柄性和L型，帶攻角和側(cè)滑角等

空速管|攻角傳感器|側(cè)滑角傳感器|大氣數(shù)據(jù)計算機技術(shù)資料下載

空速管也稱皮托管、總靜壓管等，它是測量飛機飛行時周邊氣流的總壓和靜壓等數(shù)據(jù)，并將測得的靜壓和全壓等大氣壓力數(shù)據(jù)傳送至大氣數(shù)據(jù)計算機和駕駛艙內(nèi)飛行儀表的裝置?？账俟芄さ淖髟淼臏y速原理，我們可以看到空速管的前端有一個小孔，實際上它由兩個同心圓管組成，內(nèi)圓管為總壓管，外套管為靜壓管。當飛機向前飛行時，氣流便進入空速管前端的小孔，而安裝在管子末端的傳感器就能感受到氣流沖擊的力量——這實際上就是一個壓力傳感器，感受到的壓力被稱作動壓。飛機飛得越快，氣流沖擊力越大，動壓就越大。而此時將空氣靜止時的靜壓與動壓相比，就可以得出壓差。

一、加熱型空速管概述

空速管的總壓孔在內(nèi)部用分隔板被保護，從而使水和冰不能進入壓力管線。加熱型空速管上排水孔把水排出空速管外。靜壓孔嵌在不銹鋼探頭上，保證了準確的靜壓測量。加熱型空速管內(nèi)嵌一個小的溫度傳感器調(diào)節(jié)探頭頂端的溫度。加熱器的溫度由一個成熟的PWM控制算法調(diào)節(jié)，并提供精細的加熱器調(diào)節(jié)，并且減少了功率波動對飛機的脈沖寬度調(diào)制（PWM）能源系統(tǒng)功率是用來調(diào)節(jié)所需功率。

黛爾特（北京）科技有限公司的FTB-1帶風(fēng)標空速管

二、空速管使用邊界說明

1、供電：9~32VDC，推薦供電電壓28VDC，高于32VDC電路和加熱器燒毀。

2、若空速管加熱不工作或燒毀，不能除冰；在結(jié)冰條件下，不能除冰，導(dǎo)致空速管被堵塞，大氣數(shù)據(jù)計算機輸出錯誤的高度和空速信號。

1、飛行在地面時，需要用空速管保護罩防護空速管。時常檢查空速管的靜壓和總壓孔是否有異物堵塞。

2、供電電壓穩(wěn)定，不要波動太大，推薦28VDC供電。

3、起飛前摘掉空速管保護罩

4、起飛前需要檢查空速管管路氣密性

5、起飛前需要檢查加熱器是否工作

6、在-60~+60℃溫度范圍內(nèi)使用