DRUCK德魯克ADTS553F三通道大氣數(shù)據(jù)測試儀|動靜壓測試儀|全靜壓模擬器

-ADTS553F、ADTS206和ADTS205

ADTS553F三通道大氣數(shù)數(shù)據(jù)測試儀外觀

DRUCK德魯克ADTS553F三通道大氣數(shù)據(jù)測試儀|動靜壓測試儀|全靜壓模擬器是大氣數(shù)據(jù)測試產(chǎn)品中的又一力作，是結(jié)合良好的操作性能和保護能力在一個堅固耐用的輕質(zhì)便攜箱之中，實現(xiàn)3個通道的大氣數(shù)據(jù)測試設(shè)備。DRUCK德魯克ADTS553F三通道大氣數(shù)據(jù)測試儀|動靜壓測試儀|全靜壓模擬器有ADTS553F、ADTS206和ADTS205等型號。其中ADTS205-3976-01三通道大氣數(shù)據(jù)測試儀專門設(shè)計適用于巴西航空工業(yè)公司Embraer安博威的ERJ170/ERJ175/ERJ190/ERJ195機型，需要攻角(AOA)測試。DRUCK德魯克ADTS553F三通道大氣數(shù)據(jù)測試儀|動靜壓測試儀|全靜壓模擬器能滿足攻角傳感器的測試，第三個通道是一個附加的靜壓通道（Ps2），它連接到Smartprobe的空速管上的攻角傳感器AOA孔上，靜壓Ps1與Ps2通道用來產(chǎn)生微小的差壓，在飛機上轉(zhuǎn)化為攻角AOA角度。

帶有攻角傳感器AOA的"SmartProbe"空速管介紹

SmartProbe空速管減少了傳感器和氣壓管路的數(shù)量，與傳統(tǒng)空速管相比，重量減輕了50%，從而減少了燃油消耗。它比傳統(tǒng)的全靜壓管（空速管），多了額外的Ps2靜壓孔，當飛行器有攻角角度時，Ps2和經(jīng)典的Ps1靜壓孔之間產(chǎn)生了差壓，這種壓差由壓力傳感器測量得到后轉(zhuǎn)化為飛行器的攻角角度。

DRUCK德魯克三通道大氣數(shù)據(jù)測試儀|動靜壓測試儀|全靜壓模擬器：ADTS553F|ADTS206|ADTS205顯著特點

ADTS553F三通道大氣數(shù)數(shù)據(jù)測試儀面板

• 適合機型：ECLIPSE 500/ECLIPSE 500;ERJ170/ERJ175/ERJ190/PHENOM300/LEGACY450;GULFSTREAM650;HONDA JET
• 三個獨立的壓力控制通道即氣壓高度、校準空速和迎角傳感器AOA
• 三個通道都采用高精度硅諧振壓力傳感器，0.01%FS，符合RVSM
• 在兩通道和三通道操作模式下任意切換，在兩通道模式下，與兩通道大氣數(shù)據(jù)測試儀的功能完全一致。
• 堅固的防雨結(jié)構(gòu)外殼，便于攜帶和運輸

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