民用飛機(jī)試飛用基準(zhǔn)空速管規(guī)范發(fā)布

新聞關(guān)鍵詞：基準(zhǔn)空速管、飛行試驗(yàn)

2020年8月民用飛機(jī)試飛用基準(zhǔn)空速管規(guī)范發(fā)布新聞稿  關(guān)鍵詞： 基準(zhǔn)空速管 攻角傳感器 側(cè)滑角傳感器

1 范圍

a)基準(zhǔn)空速管表面不應(yīng)有龜裂、 變形、銹蝕、鍍涂層起泡、漆皮脫落、非金屬件膨脹等缺陷:
b)基準(zhǔn)空速 管表面不應(yīng)有緊固件松動、導(dǎo)線和熱縮管外皮破損、膠裂、標(biāo)識不清晰等缺陷:
c)基準(zhǔn) 空速管表面允許出現(xiàn)由于加熱器通電后形成的氧化層、材料顏色改變及鍍層顏色改變:
d)基準(zhǔn)空速管 總壓唇口和錐面應(yīng)保持完整、銳邊、無毛刺、無損傷:
e)基準(zhǔn)空速 管的排水孔和靜壓孔應(yīng)保持完整、銳邊、無毛刺，孔內(nèi)不應(yīng)有殘留金屬屑、毛刺、翻邊或其他異物:
f)基準(zhǔn)空速管的總、 靜壓氣動感受型面(從總壓口至*后一排靜壓孔后25 mm范圍內(nèi))表面粗糙度不應(yīng)低于Ral. 6,型面上不應(yīng)出現(xiàn)劃傷、壓坑、加工造成的接縫和凸起，允許有加工形成的紋路:
g)基準(zhǔn)空速管攻角、 側(cè)滑角風(fēng)標(biāo)表面粗糙度不應(yīng)低于Ra1. 6,風(fēng)標(biāo)表面上不應(yīng)出現(xiàn)劃傷、壓坑和凸起等缺陷:
h)沉頭螺釘 上端面不應(yīng)高于所在部位的沉孔，下沉不應(yīng)超過0. 5mm。目測螺釘外圓與安裝孔應(yīng)同心，螺釘錐面與沉孔應(yīng)貼合緊密，螺釘表面不允許有過度緊固造成的毛刺缺陷。
3.5 標(biāo)志和代號
基準(zhǔn)空速管的成品應(yīng)按相應(yīng)的規(guī)定刻印標(biāo)志和代號，標(biāo)識內(nèi)容應(yīng)清晰。除非另有規(guī)定，內(nèi)容應(yīng)包含下列要求:
a)基準(zhǔn)空速管的總壓氣路接口 部位應(yīng)有“Pt”氣壓信號標(biāo)識，靜壓氣路接口部位應(yīng)有“Ps”氣壓信號標(biāo)識:
b)基準(zhǔn)空速管加溫電路應(yīng)采用不同顏色導(dǎo)線區(qū)分或在導(dǎo)線上進(jìn)行標(biāo)識區(qū)分,對于交流供電的基準(zhǔn)空速管,線路端標(biāo)識為“L”、接地端標(biāo)識為“N",對于直流供電的基準(zhǔn)空速管,正極標(biāo)識為“L+”、負(fù)極標(biāo)識為“L-";
c)基準(zhǔn)空速管信號電纜應(yīng)采用不同顏色導(dǎo)線區(qū)分信號，電連接器外殼上應(yīng)標(biāo)明電連接器型號:
d)基準(zhǔn)空速 管應(yīng)在成品上易觀察的位置刻印標(biāo)志和代號，如型號、序號、供方代碼、供方商標(biāo)、物品碼、二維碼等:
e) 必要時，在基準(zhǔn)空速管的管體上適當(dāng)位置標(biāo)明安裝方向:
f)必要時， 標(biāo)記基準(zhǔn)空速管的重量、生產(chǎn)日期、額定電壓和功耗、經(jīng)過批準(zhǔn)的適航標(biāo)準(zhǔn)代號等信息。
3.6材料
基準(zhǔn)空速管所有零件宜選用防霉性能好、導(dǎo)電性能好、機(jī)械性能優(yōu)、耐高溫、耐腐蝕、無磁性、非黑色金屬的材料，必要時可采取有效的表面處理方法來提高防護(hù)性能。
基準(zhǔn)空速管的防/除冰關(guān)鍵部位應(yīng)選用導(dǎo)熱性能好的材料，導(dǎo)熱系數(shù)不應(yīng)低于14. 4W/m-K(常溫20C條件下)。
基準(zhǔn)空速管關(guān)鍵結(jié)構(gòu)承力部位不應(yīng)選用脆性材料。
基準(zhǔn)空速管所有零件的材料選用應(yīng)避免相互接觸的零件之間產(chǎn)生電解腐蝕,必要時采取有效的表面處理方法避免電解腐蝕?；鶞?zhǔn)空速管所有零件的材料選用應(yīng)避免釋放腐蝕性氣體。
3.7設(shè)計(jì) 與結(jié)構(gòu)
3.7.1組成 與結(jié)構(gòu)
基準(zhǔn)空速管整體呈直桿形，各組成部分根據(jù)實(shí)際需求設(shè)計(jì)，某型基準(zhǔn)空速管外形示意圖見圖1。一般基準(zhǔn)空速管直桿前端設(shè)置總靜壓受感器組件;中間位置設(shè)置攻角傳感器組件和側(cè)滑角傳感器組件;后端位置設(shè)置接口組件?？傡o壓受感器組件位于基準(zhǔn)空速管前端，可感受總壓和靜壓信號。攻角傳感器組件和側(cè)滑角傳感器組件位于基準(zhǔn)空速管中間位置,攻角傳感器組件在前，側(cè)滑角傳感器組件在后，兩個組件之間應(yīng)間隔足夠的距離避免風(fēng)標(biāo)轉(zhuǎn)動時相互干涉。攻角、側(cè)滑角傳感器宜選用膜式電位計(jì)，攻角、側(cè)滑角各輸出兩路獨(dú)立的角度信號，攻角/側(cè)滑角電位計(jì)可采用兩個單聯(lián)電位計(jì)或個雙聯(lián)電位計(jì)來實(shí)現(xiàn)雙余度輸出。基準(zhǔn)空速管攻角/側(cè)滑角風(fēng)標(biāo)機(jī)構(gòu)可設(shè)計(jì)為單側(cè)風(fēng)標(biāo)帶動雙聯(lián)電位計(jì)結(jié)構(gòu)，也可設(shè)計(jì)為雙側(cè)風(fēng)標(biāo)帶動兩個單聯(lián)電位計(jì)結(jié)構(gòu)。
接口組件位于基準(zhǔn)空速管后端，用于基準(zhǔn)空速管與飛機(jī)連接?；鶞?zhǔn)空速管安裝部位設(shè)計(jì)為圓柱形，并設(shè)計(jì)**的尺寸公差,減小基準(zhǔn)空速管的安裝誤差?；鶞?zhǔn)空速管總壓和靜壓信號通過氣路接管嘴輸出。攻角和側(cè)滑角信號通過電纜輸出，電纜尾部設(shè)計(jì)電連接器。
3.7.2氣動設(shè)計(jì)
基準(zhǔn)空速管具有總壓、靜壓、攻角和側(cè)滑角的感受功能，其應(yīng)根據(jù)功能和性能要求設(shè)計(jì)合理的氣動感受型面和機(jī)構(gòu)。基準(zhǔn)空速管總壓和靜壓的氣動感受型面通常為旋成體外形，管體前端設(shè)計(jì)總壓口，側(cè)面設(shè)計(jì)靜壓感受孔?？倝嚎诤挽o壓孔設(shè)計(jì)應(yīng)保證總壓和靜壓感受具有較大的攻角和側(cè)滑角不敏感范圍。
基準(zhǔn)空速管攻角、側(cè)滑角傳感器組件都采用風(fēng)標(biāo)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，通過氣流夾持風(fēng)標(biāo)旋轉(zhuǎn)來感受角度。風(fēng)標(biāo)與殼體間應(yīng)設(shè)計(jì)合適的距離，氣動型面設(shè)計(jì)應(yīng)合理，降低殼體對攻角、側(cè)滑角測量的氣動影響。
基準(zhǔn)空速管應(yīng)安裝在機(jī)上對總壓，靜壓、攻角和側(cè)滑角較為敏感且氣流平穩(wěn)的位置，避免飛機(jī)機(jī)身的氣動影響。一般基準(zhǔn)空速管宜安裝在機(jī)頭前方或機(jī)翼前方，并使用延伸桿遠(yuǎn)離機(jī)頭或機(jī)翼。
3.7.3防/除冰
基準(zhǔn)空速管總靜壓受感器組件應(yīng)設(shè)計(jì)防/除冰加溫電路，應(yīng)通過合理的功率設(shè)計(jì)和分配、選用良好的導(dǎo)熱材料、合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等方法保證其防/除冰能力。在結(jié)冰氣象環(huán)境下，總靜壓加熱器應(yīng)能保證壓力孔口和壓力腔體不發(fā)生冰堵，且不應(yīng)形成影響壓力測量的外部積冰。基準(zhǔn)空速管攻角傳感器組件和側(cè)滑角傳感器組件應(yīng)考慮結(jié)冰影響，其旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)應(yīng)內(nèi)置于殼體內(nèi)部。在結(jié)冰氣象環(huán)境下，風(fēng)標(biāo)機(jī)構(gòu)應(yīng)能正常工作，基準(zhǔn)空速管應(yīng)能正常感受和輸出攻角、側(cè)滑角信號。
3.7.4 防水防塵
基準(zhǔn)空速管的總壓腔內(nèi)應(yīng)設(shè)計(jì)隔板或沉降室，或兩者兼有，以減少液體或固體顆粒進(jìn)入總壓口?；鶞?zhǔn)空速管總壓腔內(nèi)應(yīng)至少設(shè)置- - 處排水孔，用于排出進(jìn)入總壓腔內(nèi)的液體，如水或融化的冰?；鶞?zhǔn)空速管結(jié)構(gòu)應(yīng)考慮固體顆粒進(jìn)入壓力感受腔體后對壓力感受的影響，如冰、沙或塵等。
3.7.5結(jié)構(gòu)強(qiáng)度
基準(zhǔn)空速管的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)保證在使用中不會松動和斷裂，應(yīng)能夠承受運(yùn)輸、儲藏、安裝和使用過程產(chǎn)生的拉力、晃動、振動、沖擊、加速度和其他狀況。
3.7.6 加熱器電路密封
基準(zhǔn)空速管的加熱器電路部分應(yīng)進(jìn)行密封，將加熱器與空氣隔離，避免探頭加溫功能受到影響。密封部位應(yīng)能夠承受基準(zhǔn)空速管自身加溫產(chǎn)生的高溫。
3.7.7 熱變形
加熱器長時間工作后，基準(zhǔn)空速管的主體或支撐桿應(yīng)無明顯變形，符合性能要求。
3.7.8 壓力管路
基準(zhǔn)空速管的各氣路應(yīng)保證壓力動態(tài)響應(yīng)特性，降低壓力延遲。
除非另有規(guī)定，基準(zhǔn)空速管壓力管路內(nèi)徑宜不小于φ 4 mm。

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