調(diào)查人員初步判定:空速管結(jié)冰或?yàn)橹露盹w機(jī)墜毀原因

俄羅斯墜機(jī)事件又有*新進(jìn)展。據(jù)今日俄羅斯網(wǎng)站消息，俄羅斯調(diào)查人員通過(guò)找到的“黑匣子”判定，客機(jī)墜毀原因或與“客機(jī)空速管結(jié)冰導(dǎo)致飛行員接獲錯(cuò)誤航速信息”有關(guān)

新華社莫斯科2月13日電（記者欒海）獨(dú)聯(lián)體下屬機(jī)構(gòu)國(guó)際航空委員會(huì)13日發(fā)布公報(bào)說(shuō)，11日失事的安-148型客機(jī)墜毀原因可能是空速管結(jié)冰。

調(diào)查人員初步判定:空速管結(jié)冰或?yàn)橹露盹w機(jī)墜毀原因：國(guó)際航空委員會(huì)的調(diào)查人員在分析了失事客機(jī)黑匣子記錄的飛行數(shù)據(jù)后認(rèn)為，飛機(jī)上負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)并傳送大氣數(shù)據(jù)的空速管在空中結(jié)冰，使飛行員獲得錯(cuò)誤航速信息，進(jìn)而引發(fā)一連串“特殊情況”導(dǎo)致飛機(jī)失事?？账俟茉九溆屑訜嵯到y(tǒng)，但被異常關(guān)閉。

調(diào)查人員初步判定:空速管結(jié)冰或?yàn)橹露盹w機(jī)墜毀原因：黑匣子記錄的數(shù)據(jù)顯示，客機(jī)起飛后，升至距地高度1300米空中、飛行時(shí)速達(dá)465公里時(shí)開(kāi)始出現(xiàn)“特殊情況”。

調(diào)查人員初步判定:空速管結(jié)冰或?yàn)橹露盹w機(jī)墜毀原因：失事的安-148型客機(jī)11日下午計(jì)劃從莫斯科飛往俄西南部城市奧爾斯克，起飛后不久在莫斯科市東南方向距機(jī)場(chǎng)約35公里的斯捷潘諾夫斯科耶村附近墜毀。機(jī)上6名機(jī)組人員和65名乘客全部遇難。

結(jié)冰狀態(tài)下的空速管（皮托管）

調(diào)查人員初步判定:空速管結(jié)冰或?yàn)橹露盹w機(jī)墜毀原因，美國(guó)SpaceAge Control公司，Aero-Instruments和AeroControlex公司生產(chǎn)的 100400空速管-迎角傳感器-側(cè)滑角傳感器感受飛行器氣流的總壓（也稱全壓）和靜壓，并將測(cè)得的靜壓和全壓的壓力數(shù)據(jù)和迎角、側(cè)滑角信號(hào)傳送給大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)、飛行儀表的裝置。100400空速管-迎角傳感器-側(cè)滑角傳感器的風(fēng)向標(biāo)，也叫氣流方向傳感器或流向角感應(yīng)器，它與精密電位計(jì)（或同步機(jī)或解析器）連接在一起，提供出一個(gè)表示相對(duì)于大氣數(shù)據(jù)縱軸的氣流方向的電信號(hào)，測(cè)量飛行器的攻角（迎角）和側(cè)滑角角度大小。