德國(guó)FESTO比例減壓閥VPPM-NPT,費(fèi)斯托比例減壓閥VPPM

德國(guó)FESTO比例減壓閥VPPM-NPT工作原理導(dǎo)閥的開(kāi)啟都是利用頂部的調(diào)節(jié)螺栓順時(shí)針?lè)较驍Q動(dòng)，使彈簧縮產(chǎn)生的彈力，使導(dǎo)閥膜片向下凹陷，作用在導(dǎo)閥連桿上的力，使之向下位移打開(kāi)導(dǎo)閥。當(dāng)導(dǎo)閥開(kāi)啟后，上游進(jìn)汽管段A腔的蒸汽通過(guò)α通道（供汽調(diào)節(jié)通道），經(jīng)過(guò)導(dǎo)閥進(jìn)入導(dǎo)閥環(huán)形汽腔，由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔。在A腔蒸汽不斷的供給下，壓力持續(xù)升高，推動(dòng)活塞下行打開(kāi)主閥，這時(shí)蒸汽源源不斷從A腔流至B腔。 

德國(guó)FESTO比例減壓閥VPPM-NPT工作原理：導(dǎo)閥的開(kāi)啟都是利用頂部的調(diào)節(jié)螺栓順時(shí)針?lè)较驍Q動(dòng)，使彈簧縮產(chǎn)生的彈力，使導(dǎo)閥膜片向下凹陷，作用在導(dǎo)閥連桿上的力，使之向下位移打開(kāi)導(dǎo)閥。當(dāng)導(dǎo)閥開(kāi)啟后，上游進(jìn)汽管段A腔的蒸汽通過(guò)α通道（供汽調(diào)節(jié)通道），經(jīng)過(guò)導(dǎo)閥進(jìn)入導(dǎo)閥環(huán)形汽腔，由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔。在A腔蒸汽不斷的供給下，壓力持續(xù)升高，推動(dòng)活塞下行打開(kāi)主閥，這時(shí)蒸汽源源不斷從A腔流至B腔。當(dāng)下游出口管段B腔負(fù)荷滿足的情況下，余多的蒸汽又使B腔內(nèi)的壓力不斷升高。不斷升高的壓力通過(guò)γ通道（壓力感應(yīng)通道）反饋到導(dǎo)閥膜片下腔，使導(dǎo)閥膜片向上突起，克服了上部調(diào)節(jié)彈簧的壓力，導(dǎo)閥被關(guān)小或關(guān)閉。從而，關(guān)小或關(guān)閉來(lái)自上游α通道的蒸汽源。當(dāng)活塞汽缸上腔壓力下降時(shí)，在下面復(fù)位彈簧的作用下，主閥被關(guān)小或關(guān)閉，這時(shí)B腔內(nèi)的壓力開(kāi)始下降，這樣周而復(fù)始達(dá)到調(diào)壓的目的。

額定直徑, 加壓  12 mm  

額定直徑, 排氣  12 mm  

驅(qū)動(dòng)類(lèi)型  電氣的  

密封原則  軟性  

裝配位置  任意  

設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)  先導(dǎo)驅(qū)動(dòng)的膜片式減壓閥  

短路強(qiáng)度  對(duì)于所有的電接口  

**操作指導(dǎo)  VPPM **位置: 如果電源電纜斷裂, 輸出壓力保持未調(diào)節(jié)前的狀態(tài)。  

極性容錯(cuò)保護(hù)  對(duì)于所有的電接口  

復(fù)位類(lèi)型  機(jī)械彈簧  

先導(dǎo)類(lèi)型  由先導(dǎo)控制  

閥功能  3位比例減壓閥  

顯示類(lèi)型  LED 

背光燈 LCD 

壓力控制范圍  0.02 ... 10 bar  

*大壓力遲滯  0.05 bar  

標(biāo)準(zhǔn)額定流量  1,900 ... 7,000 l/min  

工作電壓范圍 DC  21.6 ... 26.4 V  

持續(xù)通電率  100%  

*大電功消耗  12 W  

殘余紋波  10 %  

工作介質(zhì)  惰性氣體 

壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4] 

關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說(shuō)明  不可使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣  

CE 符號(hào) (參見(jiàn)符合的標(biāo)準(zhǔn))  根據(jù) EU-EMV 指導(dǎo)原則  

耐腐蝕等級(jí) CRC  2  

介質(zhì)溫度  10 ... 50 °C  

防護(hù)等級(jí)  IP65  

授權(quán)  RCM Mark  

產(chǎn)品重量  2,050 g  

溫度系數(shù)  0.04 %/K  

FS重復(fù)精度  0.5 %  

電連接  8針 

M12

插頭

通過(guò)氣路板模塊 

安裝類(lèi)型  帶附件 

帶通孔

可選 

氣動(dòng)連接, 氣口 1  NPT1/2-14  

氣動(dòng)連接, 氣口 2  NPT1/2-14  

氣動(dòng)連接, 氣口 3  NPT1/2-14  

材料備注  符合 RoHS  

外殼的材料信息  鍛造鋁合金 

陽(yáng)極氧化處理 

德國(guó)FESTO比例減壓閥VPPM-NPT,費(fèi)斯托比例減壓閥VPPM與高性能電液比例方向閥的性能特點(diǎn)

4.1普通電液比例閥的性能特點(diǎn)：現(xiàn)以原系統(tǒng)中所用的電液比例二通插裝閥（先導(dǎo)級(jí)）為例，它是由一個(gè)三位三通電液比例先導(dǎo)閥、插裝閥芯、閥蓋、位移傳感器等元件組成，利用位移傳感器檢測(cè)插裝閥閥芯的位移，構(gòu)成位移閉環(huán)控制（見(jiàn)插圖一），可以無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)插裝閥閥芯的位移，從而調(diào)節(jié)A與B間的壓差。顯然，要控制一個(gè)容腔的壓力需要二個(gè)閥來(lái)進(jìn)行，這樣的系統(tǒng)不穩(wěn)定，在實(shí)際生產(chǎn)中便常出現(xiàn)故障，動(dòng)作不穩(wěn)定，反應(yīng)遲鈍，而且抗干擾、抗污能力差。

4.2高性能電液比例閥的性能特點(diǎn)：此次改造使用的是高性能電液比例方向閥，與帶位移傳感器的三位四通閥作為主閥的二級(jí)閥，主閥及先導(dǎo)閥芯位移信號(hào)均反饋到放大器，構(gòu)成二級(jí)位移閉環(huán)控制，其原理如插圖二（a、b、c圖）。先導(dǎo)閥為四位四通Y型功能直動(dòng)式高性能電液比例閥（閥的結(jié)構(gòu)原理見(jiàn)插圖二a、b），它采用單電磁鐵驅(qū)動(dòng)，用位移傳感器檢測(cè)閥芯的位移，構(gòu)成閥芯位置的閉環(huán)控制，這與普通位移電反饋直動(dòng)式電液比例閥相比，在結(jié)構(gòu)上有所不同。它采用了閥芯、閥套結(jié)構(gòu)，有利于提高閥口的配合精度，達(dá)到零開(kāi)口；而普通位移電反饋直動(dòng)式比例閥中沒(méi)有閥套，閥芯直接與閥體相配，不易獲得較高的配合精度，從而很難實(shí)現(xiàn)零開(kāi)口。值得指出的是這種高性能電液比例方向閥還有一個(gè)普通伺服閥所不易實(shí)現(xiàn)的附加特性???，當(dāng)閥的電流失效（或斷電）情況下，由于彈簧的作用能使閥芯處于一個(gè)確定的位置，德國(guó)FESTO比例方向控制閥從而使其四個(gè)通口具有固定的斷通形式。

德國(guó)FESTO比例減壓閥VPPM-NPT,費(fèi)斯托比例減壓閥VPPM

542250 VPPM-6F-L-1-F-0L10H-A4N  

542244 VPPM-6F-L-1-F-0L10H-A4N-S1  

542247 VPPM-6F-L-1-F-0L10H-V1N  

542241 VPPM-6F-L-1-F-0L10H-V1N-S1  

542248 VPPM-6F-L-1-F-0L2H-A4N  

542242 VPPM-6F-L-1-F-0L2H-A4N-S1  

542245 VPPM-6F-L-1-F-0L2H-V1N  

542239 VPPM-6F-L-1-F-0L2H-V1N-S1  

542249 VPPM-6F-L-1-F-0L6H-A4N  

542243 VPPM-6F-L-1-F-0L6H-A4N-S1  

558340 VPPM-6F-L-1-F-0L6H-A4P-C1  

542246 VPPM-6F-L-1-F-0L6H-V1N  

558347 VPPM-6F-L-1-F-0L6H-V1N-C1  

542240 VPPM-6F-L-1-F-0L6H-V1N-S1  

558339 VPPM-6F-L-1-F-0L6H-V1P-C1  

542238 VPPM-6L-L-1-G18-0L10H-A4N  

542232 VPPM-6L-L-1-G18-0L10H-A4N-S1  

554046 VPPM-6L-L-1-G18-0L10H-A4P  

554042 VPPM-6L-L-1-G18-0L10H-A4P-S1  

558336 VPPM-6L-L-1-G18-0L10H-A4P-S1C1  

542235 VPPM-6L-L-1-G18-0L10H-V1N  

542229 VPPM-6L-L-1-G18-0L10H-V1N-S1  

558345 VPPM-6L-L-1-G18-0L10H-V1N-S1C1  

554044 VPPM-6L-L-1-G18-0L10H-V1P  

575125 VPPM-6L-L-1-G18-0L10H-V1P-C1  

554040 VPPM-6L-L-1-G18-0L10H-V1P-S1  

558335 VPPM-6L-L-1-G18-0L10H-V1P-S1C1  

德國(guó)FESTO比例減壓閥VPPM-NPT,費(fèi)斯托比例減壓閥VPPM與單個(gè)減壓閥相比，FESTO比例壓力閥VPPM大大提高了控制精度和動(dòng)態(tài)性能。整個(gè)控制部分被劃分為幾個(gè)部分，按照當(dāng)前任務(wù)要求更**地進(jìn)行控制。這兩個(gè)值可一起進(jìn)行評(píng)估，保證穩(wěn)定而**的控制特性。SPRIMAG系統(tǒng)所完成的噴漆具有高質(zhì)量的表面處理。從一種產(chǎn)品轉(zhuǎn)換到林一種產(chǎn)品時(shí)，無(wú)需設(shè)置時(shí)間，減少了奧迪車(chē)間內(nèi)兩個(gè)相同噴漆系統(tǒng)的氣管和配線。雙系統(tǒng)提高了過(guò)程可靠性，確保制造過(guò)程不會(huì)因故障、失效或維護(hù)工作而被中斷。如果需要量特別高，兩臺(tái)系統(tǒng)可同時(shí)工作，以提高產(chǎn)量。

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