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產(chǎn)品圖片	產(chǎn)品名稱/型號	產(chǎn)品簡單介紹
	德國FESTO單作用短行程氣缸ADVC-12-10-A-P,FESTO短行程氣缸 188095 ADVC-12-10-A-P	德國FESTO單作用短行程氣缸ADVC-12-10-A-P,FESTO短行程氣缸可制成相當(dāng)小的直徑（不必與氣缸等直徑）；但因氣、液兩缸安裝在不同軸線上，會產(chǎn)生附加力矩，會增加導(dǎo)軌裝置磨損，也可能產(chǎn)生“爬行”現(xiàn)象。德國FESTO單作用短行程氣缸ADVC-12-10-A-P,FESTO短行程氣缸串聯(lián)型氣-液阻尼缸還有液壓缸在前或在后之分，液壓缸在后參見圖42.2-5，液壓缸活塞兩端作用面積不等，工作過程中需要儲油或補(bǔ)油，油杯較大。
	短行程FESTO氣缸參數(shù)下載，費(fèi)斯托氣缸工作原理圖短行程FESTO氣缸參數(shù)下載，費(fèi)斯托氣缸工作原理圖	短行程FESTO氣缸參數(shù)下載，費(fèi)斯托氣缸工作原理圖產(chǎn)品介紹缸徑： 4, 6, 10, 12, 16, 20, 25, 32, 40, 50, 63, 80, 100 mm ●行程： 2.5 ... 25 mm ●輸出力：4.9 ... 4712 N ●雙作用, 單作用，推 ●位置感測 ●固定式緩沖 ●可選不帶螺紋特殊特性: 優(yōu)化的安裝空間和高度
	短行程FESTO氣缸@FESTO氣缸工作原理短行程FESTO氣缸@FESTO氣缸工作原理	短行程FESTO氣缸@FESTO氣缸工作原理產(chǎn)品介紹 FESTO單作用短行程氣缸其工作原理是：當(dāng)活塞在壓縮空氣推動下向右運(yùn)動時，缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運(yùn)動接近行程末端時，活塞右側(cè)的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續(xù)向右運(yùn)動時，封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮，緩慢地通過節(jié)流閥6及氣孔8排出，被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運(yùn)動所具有的全部能量相平衡，即會取得緩沖效果，使活塞在行程末端運(yùn)動平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊。
	短行程FESTO氣缸 AEVC-20-5-I-P@FESTO氣缸全系列 AEVC-20-5-I-P	短行程FESTO氣缸 AEVC-20-5-I-P@FESTO氣缸全系列氣缸少量漏氣預(yù)示著元件的早期損傷。若潤滑，應(yīng)考慮油霧器的安裝位置是否合適，所選規(guī)格是否恰當(dāng)，滴油量調(diào)節(jié)得是否合理及管理方法是否符合要求，若有冷凝水排出，應(yīng)考慮過濾器的位置是否合適，各類除水元件實(shí)際和選用是否合理，冷凝水管理是否符合要求。泄露的主要原因是閥內(nèi)或缸內(nèi)的密封，氣壓不足等所致
	短行程FESTO氣缸介紹,費(fèi)斯托FESTO單向節(jié)流閥 GRLA-1/4-B	短行程FESTO氣缸介紹,費(fèi)斯托FESTO單向節(jié)流閥，缸徑過小，輸出力不夠，但缸徑過大，使設(shè)備笨重，成本提高，又增加耗氣量，浪費(fèi)能源。短行程FESTO氣缸介紹,費(fèi)斯托FESTO單向節(jié)流閥在夾具設(shè)計(jì)時，應(yīng)盡量采用擴(kuò)力機(jī)構(gòu)，以減小短行程FESTO氣缸的外形尺寸。
	FESTO短行程氣缸能源效率比較 DSEU-50-40-P-A	FESTO短行程氣缸能源效率比較采用一根活塞桿將兩活塞串在一起，油缸和氣缸之間用隔板隔開，防止氣體串入油缸中。當(dāng)氣缸左端進(jìn)氣時，F(xiàn)ESTO短行程氣缸能源效率比較，氣缸將克服負(fù)載阻力，帶動油缸向右運(yùn)動，調(diào)節(jié)節(jié)流閥開度就能改變阻尼缸活塞的運(yùn)動速度。
	FESTO短行程氣缸德國費(fèi)斯托,festo氣缸選型	FESTO短行程氣缸德國費(fèi)斯托,festo氣缸選型，工作臺運(yùn)動范圍等于其有效行程s的3倍。安裝所占空間大，一般用于小型設(shè)備上?；钊麠U固定時，為管路連接方便，活塞桿制成空心，缸體與載荷（工作臺）連成一體，F(xiàn)ESTO短行程氣缸德國費(fèi)斯托,festo氣缸選型。
	短行程氣缸AEVC-6-5-P,德國FESTO費(fèi)斯托短行程氣缸 AEVC-6-5-P?	短行程氣缸AEVC-6-5-P,德國FESTO費(fèi)斯托短行程氣缸種類:氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動執(zhí)行元件。短行程氣缸AEVC-6-5-P,德國FESTO費(fèi)斯托短行程氣缸有作往復(fù)直線運(yùn)動的和作往復(fù)擺動的兩類。
	供應(yīng)FESTO單作用短行程氣缸@費(fèi)斯托氣缸工作簡介 DSNU-32-150-PPV-A-MQ	供應(yīng)FESTO單作用短行程氣缸@費(fèi)斯托氣缸工作簡介 FESTO單作用短行程氣缸的連接形式，可分為串聯(lián)型與并聯(lián)型兩種。前面所述為串聯(lián)型，圖42.2-6為并聯(lián)型氣-液阻尼缸。串聯(lián)型缸體較長；加工與安裝時對同軸度要求較高；有時兩缸間會產(chǎn)生竄氣竄油現(xiàn)象。并聯(lián)型缸體較短、結(jié)構(gòu)緊湊；氣、液缸分置，不會產(chǎn)生竄氣竄油現(xiàn)象；詳細(xì)介紹FESTO單作用短行程氣缸
	德國費(fèi)斯托短行程氣缸@費(fèi)斯托雙作用氣缸 188315 ADVC-80-25-I-P	德國費(fèi)斯托短行程氣缸@費(fèi)斯托雙作用氣缸德國費(fèi)斯托短行程氣缸@費(fèi)斯托雙作用氣缸德國費(fèi)斯托短行程氣缸@費(fèi)斯托雙作用氣缸

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