進(jìn)口CM2系列SMC氣缸,SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸工作原理
SMC氣缸工作時(shí)不能驅(qū)動(dòng)負(fù)載 主要表現(xiàn)為活塞桿停位不準(zhǔn)、推力不足、速度下降、工作不穩(wěn)定等。原因有： (1)SMC氣缸內(nèi)部泄漏。液壓缸內(nèi)部泄漏包括液壓缸體密封、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過(guò)量等引起的泄漏。 (2)SMC氣缸路泄漏。包括閥及液壓管路的泄漏。檢修方法是通過(guò)操縱換向閥檢查并消除液壓連接管路的泄漏。 (3)SMC氣缸旁通回油箱。若溢流閥進(jìn)入臟物卡住閥芯，使溢流閥常開(kāi)，液壓油會(huì)經(jīng)溢流閥旁通直接流回油箱，導(dǎo)致液壓缸沒(méi)油進(jìn)入。若負(fù)載過(guò)大，溢流閥的調(diào)節(jié)壓力雖已達(dá)到zui大額定值，但液壓缸仍得不到連續(xù)動(dòng)作所需的推力而不動(dòng)作。若調(diào)節(jié)壓力較低，則因壓力不足達(dá)不到仍載所需的椎力，表現(xiàn)為推力不夠。此時(shí)應(yīng)檢查并調(diào)整溢流閥。 3.活塞滑移或爬行 SMC氣缸活塞滑移或爬行將使液壓缸工作不穩(wěn)定。主要原因及排除有： (1)SMC氣缸內(nèi)部澀滯。液壓缸內(nèi)部零件裝配不當(dāng)、零件變形、磨損或形位公差超限，動(dòng)作阻力過(guò)大，使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化，出現(xiàn)滑移或爬行。原因大多是由于零件裝配質(zhì)量差，表面有傷痕或燒結(jié)產(chǎn)生的鐵屑，使阻力增大，速度下降。 (2)潤(rùn)滑不或液壓缸孔徑加工超差。因?yàn)榛钊c缸筒、導(dǎo)軌與活塞桿等均有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，如果潤(rùn)滑良或液壓缸孔徑超差，就會(huì)加劇磨損，使缸筒中心線直線性降低。這樣，活塞在液壓缸內(nèi)工作時(shí)，摩擦阻力會(huì)時(shí)大時(shí)小，產(chǎn)生滑移或爬行。排除辦法是先修磨液壓缸，再按配合要求配制活塞，修磨活塞桿，配置導(dǎo)向套。 (3)SMC氣缸或液壓缸進(jìn)入空氣。空氣壓縮或膨脹會(huì)造成活塞滑移或爬行。排除措施是檢查液壓泵，設(shè)置專(zhuān)門(mén)的排氣裝置，快速操作全行程往返數(shù)次排氣。 (4)密封件質(zhì)量與滑移或爬行有直接關(guān)系。O形密封圈在低壓下使用時(shí)，與U形密封圈比較，由于面壓較高、動(dòng)靜摩擦阻力之差較大，容易產(chǎn)生滑移或爬行；U型密封圈的面壓隨著壓力的提高而增大，雖然密封效果也相應(yīng)提高，但動(dòng)靜摩擦阻力之差也變大，內(nèi)壓增加，影響橡膠彈性，由于唇緣的接觸阻力增大，密封圈將會(huì)傾翻及唇緣伸長(zhǎng)，也容易引起滑移或爬行，為防止其傾翻可采用支承環(huán)保持其穩(wěn)定。 進(jìn)口CM2系列SMC氣缸,SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸工作原理
CM2-32H-A-250 CM2-32H-A-30 CM2-32H-A-300 CM2-32H-A-320 CM2-32H-A-350 CM2-32H-A-40 CM2-32H-A-400 CM2-32H-A-50 CM2-32H-A-50Z CM2-32H-A-75 CM2-32H-A-75Z CM2-32H-A-80 CM2-32HAW-S-200 CM2-32HAW-S-250 CM2-32HA-XC3830 CM2-32HA-XC8125 CM2-32HA-XC8-25 CM2-32HA-XC8-50 CM2-32HB-XC8100 CM2-32HB-XC8125 CM2-32HB-XC8150 CM2-32HB-XC8200 CM2-32HB-XC8-25 CM2-32HB-XC8250 CM2-32HB-XC8300 CM2-32HB-XC8-40 CM2-32HB-XC8-50 CM2-32HB-XC8-75 CM2-32HB-XC8-90 CM232HU1J2180 CM232HU1L006100 CM2-32H-U1O06 CM2-32H-U1Q0890 CM2-32HW-100 CM2-32HW-150 CM2-32HW-200 CM2-32HW-25 CM2-32HW-50 CM2-32HW-75 CM2-32H-Z-100 CM2-32H-Z-100Z CM2-32H-Z-125 CM2-32H-Z-125Z CM2-32H-Z-15