国产精品久久久久久亚洲,国产成人无码午夜视频在线观看 ,国产福利一区二区三区在线观看,国产av第一次处破,厨房玩弄丝袜人妻系列国产电影

首頁(yè) >>> 產(chǎn)品目錄 >>> 日本SMC氣缸 >>> SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸
儀表展覽網(wǎng) >>> 展館展區(qū) >>> SMC針形氣缸CJ2T10-20D,全新SMC針型氣缸
> SMC針形氣缸CJ2T10-20D,全新SMC針型氣缸

產(chǎn)品資料

SMC針形氣缸CJ2T10-20D,全新SMC針型氣缸

SMC針形氣缸CJ2T10-20D,全新SMC針型氣缸
  • 如果您對(duì)該產(chǎn)品感興趣的話,可以
  • 產(chǎn)品名稱(chēng):SMC針形氣缸CJ2T10-20D,全新SMC針型氣缸
  • 產(chǎn)品型號(hào):CJ2T10-20D
  • 產(chǎn)品展商:日本SMC氣動(dòng)元件
  • 產(chǎn)品文檔:
     日本SMC針型氣缸CJP系列選型資料
簡(jiǎn)單介紹
SMC針形氣缸CJ2T10-20D,全新SMC針型氣缸桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。SMC針形氣缸CJ2T10-20D,全新SMC針型氣缸端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
產(chǎn)品描述

SMC針形氣缸CJ2T10-20D,全新SMC針型氣缸

日本SMC針型氣缸*顯著的特點(diǎn)就是占用空間小、動(dòng)態(tài)性好,抗扭能力強(qiáng),結(jié)構(gòu)堅(jiān)固。它們適合于用作搬運(yùn)系統(tǒng),也可用于需要較大負(fù)載但又要求占用空間小的場(chǎng)合。 3種不同類(lèi)型的導(dǎo)向: - DGP基本氣缸,帶集成的導(dǎo)軌,用于較小的負(fù)載 - DGPL-GF帶普通軸承導(dǎo)軌,用于中等負(fù)載,較小的扭矩 - DGPL-KF滾珠軸承導(dǎo)軌,用于較大扭矩和較大負(fù)載,同時(shí)提供**導(dǎo)向。 派生型和功能: - 缸徑880 mm - 行程*長(zhǎng)3000 mm, 更長(zhǎng)需要預(yù)定 - D2 兩端都有氣接口 - KU, KV, KH 夾緊單元,分別位于前面下面后面 - GV 加長(zhǎng)滑塊/活塞 - HD重載導(dǎo)軌用于扭矩大,導(dǎo)向精度要求高的場(chǎng)合 - DGPI 派生型集成有位移傳感器,缸徑從 25 到 63 mm for,可選帶SPC-11 電子式終端位置控制器也可選帶SPC200 定位控制器。 派生型號(hào)GA,具有防污濁保護(hù)能力,用于行程到2 m的 DGxL-KF - DGPL-KF為長(zhǎng)久潤(rùn)滑型 可選帶液壓緩沖器 可選帶SPC-11 電子式終端位置控制器 可選帶 MLOMME 型位移傳感器,在結(jié)合SPC200 定位控制器或SPC11電子式終端位置控制器后可實(shí)現(xiàn)智能軟停止功能。 

針形氣缸CJ2D6-10D

針形氣缸CJ2D6-15D

針形氣缸CJ2D6-20D

針形氣缸CJ2D6-20D-XB9

針形氣缸CJ2D6-5D

針形氣缸CJ2L10-15D-XB6

針形氣缸CJ2L16-15D

針形氣缸CJ2L16-30D

針形氣缸CJ2L6-5D

針形氣缸CJ2L6-5D-XB9

針形氣缸CJ2T10-10D

針形氣缸CJ2T10-10D-B

針形氣缸CJ2T10-15D

針形氣缸CJ2T10-20D

針形氣缸CJ2T10-25D

針形氣缸CJ2T10-30D

針形氣缸CJ2T10-5D

針形氣缸CJ2T16-10D

針形氣缸CJ2T16-15D

針形氣缸CJ2T16-20D

針形氣缸CJ2T16-25D

針形氣缸CJ2T16-30D

針形氣缸CJ2T16-5D

針形氣缸CJ2T16-5D-B

針形氣缸CJ2T6-10D

針形氣缸CJ2T6-15D

針形氣缸CJ2T6-20D

針形氣缸CJ2T6-5D

SMC針形氣缸CJ2T10-20D,全新SMC針型氣缸

日本SMC針型氣缸所設(shè)緩沖裝置種類(lèi)很多,上述只是其中之一,當(dāng)然也可以在氣動(dòng)回路上采取措施,達(dá)到緩沖目的。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。眾所周知,通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣,其特點(diǎn)是動(dòng)作快,但速度不易控制,當(dāng)載荷變化較大時(shí),容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象;而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油,其特點(diǎn)是動(dòng)作不如氣缸快,但速度易于控制,當(dāng)載荷變化較大時(shí),采用措施得當(dāng),一般不會(huì)產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來(lái),取長(zhǎng)補(bǔ)短,即成為氣動(dòng)系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見(jiàn)圖42.2-5。實(shí)際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成,兩活塞固定在同一活塞桿上。

針形氣缸CJ210-U1P00230

針形氣缸CJ210-U1Q00130

針形氣缸CJ2B10-10D

針形氣缸CJ2B10-10D-B

針形氣缸CJ2B1010DCM333

針形氣缸CJ2B10-15D

針形氣缸CJ2B10-15D-B

針形氣缸CJ2B1015DX1972

針形氣缸CJ2B10-15D-XB6

針形氣缸CJ2B10-15D-XB9

針形氣缸CJ2B10-20D

針形氣缸CJ2B10-20D-B

針形氣缸CJ2B10-25D

針形氣缸CJ2B10-30D

針形氣缸CJ2B10-30D-B

針形氣缸CJ2B10-35D

針形氣缸CJ2B10-40D

針形氣缸CJ2B10-5D

針形氣缸CJ2B10-5D-B

針形氣缸CJ2B10-5D-XB6

針形氣缸CJ2B10D-PS

針形氣缸CJ2B10D-XB6-PS

針形氣缸CJ2B10D-XB7-PS

針形氣缸CJ2B10D-XC22PS

針形氣缸CJ2B10-PS

針形氣缸CJ2B16-10D

針形氣缸CJ2B16-10D-B

針形氣缸CJ2B1610DCM333

針形氣缸CJ2B16-15D

SMC針形氣缸CJ2T10-20D,全新SMC針型氣缸

針形氣缸CJ2B16-15D-B

針形氣缸CJ2B16-20D

針形氣缸CJ2B16-20D-B

針形氣缸CJ2B16-25D

針形氣缸CJ2B16-30D

針形氣缸CJ2B16-30D-B

針形氣缸CJ2B16-5D

針形氣缸CJ2B16-5D-B

針形氣缸CJ2B16D-PS

針形氣缸CJ2B16D-XB6-PS

針形氣缸CJ2B16D-XB7-PS

針形氣缸CJ2B16D-XC22PS

針形氣缸CJ2B16-PS

針形氣缸CJ2B4-10D-B

針形氣缸CJ2B4-20D

針形氣缸CJ2B4-5D-B

針形氣缸CJ2B6-10D

針形氣缸CJ2B6-10D-B

針形氣缸CJ2B6-15D

針形氣缸CJ2B6-15D-B

針形氣缸CJ2B6-15D-XB9

針形氣缸CJ2B6-20D

針形氣缸CJ2B6-20D-B

針形氣缸CJ2B6-25D

針形氣缸CJ2B6-25D-B

針形氣缸CJ2B6-5D

針形氣缸CJ2B6-5D-B

針形氣缸CJ2B6-5D-XB6

針形氣缸CJ2B6D-PS

針形氣缸CJ2B6D-XB6-PS

針形氣缸CJ2B6D-XB7-PS

針形氣缸CJ2B6D-XC22-PS

針形氣缸CJ2B6-PS

針形氣缸CJ2D10-10D

SMC針形氣缸CJ2T10-20D,全新SMC針型氣缸

針形氣缸CJ2D10-10D-B

針形氣缸CJ2D10-15D

針形氣缸CJ2D10-15D-B

針形氣缸CJ2D10-20D

針形氣缸CJ2D10-20D-XB9

針形氣缸CJ2D10-25D

針形氣缸CJ2D10-30D

針形氣缸CJ2D10-5D

針形氣缸CJ2D16-10D

針形氣缸CJ2D16-15D

針形氣缸CJ2D16-20D

針形氣缸CJ2D16-25D

針形氣缸CJ2D16-30D

針形氣缸CJ2D16-5D

日本SMC針型氣缸所設(shè)緩沖裝置種類(lèi)很多,上述只是其中之一,當(dāng)然也可以在氣動(dòng)回路上采取措施,達(dá)到緩沖目的。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。眾所周知,通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣,其特點(diǎn)是動(dòng)作快,但速度不易控制,當(dāng)載荷變化較大時(shí),容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象;而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油,其特點(diǎn)是動(dòng)作不如氣缸快,但速度易于控制,當(dāng)載荷變化較大時(shí),采用措施得當(dāng),一般不會(huì)產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來(lái),取長(zhǎng)補(bǔ)短,即成為氣動(dòng)系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見(jiàn)圖42.2-5。實(shí)際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成,兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油,只要充滿油即可,其進(jìn)出口間裝有液壓?jiǎn)蜗蜷y、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯。當(dāng)氣缸右端供氣時(shí),氣缸克服載荷帶動(dòng)液壓缸活塞向左運(yùn)動(dòng)(氣缸左端排氣),此時(shí)液壓缸左端排油,單向閥關(guān)閉,油只能通過(guò)節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi),這時(shí)若將節(jié)流閥閥口開(kāi)大,則液壓缸左腔排油通暢,兩活塞運(yùn)動(dòng)速度就快,反之,若將節(jié)流閥閥口關(guān)小,液壓缸左腔排油受阻,兩活塞運(yùn)動(dòng)速度會(huì)減慢。這樣,調(diào)節(jié)節(jié)流閥開(kāi)口大小,就能控制活塞的運(yùn)動(dòng)速度??梢钥闯觯瑲庖鹤枘岣椎妮敵隽?yīng)是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力(推力或拉力)與液壓缸中油的阻尼力之差。

SMC針形氣缸CJ2T10-20D,全新SMC針型氣缸

留言注意事項(xiàng):

.請(qǐng)您遵守中華人民共和國(guó)的各項(xiàng)有關(guān)法律法規(guī),嚴(yán)禁發(fā)表危害國(guó)家**、破壞民族團(tuán)結(jié)、破壞宗教政策、破壞社會(huì)穩(wěn)定、侮辱、誹謗、**等言論,承擔(dān)一切因您的行為而直接或間接導(dǎo)致的民事或刑事法律責(zé)任。

.請(qǐng)您真實(shí)的反映產(chǎn)品情況,不要捏造、誣蔑、造謠。如對(duì)產(chǎn)品有任何疑問(wèn),也可以留言咨詢。

如果您覺(jué)得“SMC針形氣缸CJ2T10-20D,全新SMC針型氣缸”描述資料不夠齊全,請(qǐng)聯(lián)系我們獲取詳細(xì)資料。

產(chǎn)品留言
標(biāo)題
聯(lián)系人
聯(lián)系電話
內(nèi)容
驗(yàn)證碼
點(diǎn)擊換一張
注:1.可以使用快捷鍵Alt+S或Ctrl+Enter發(fā)送信息!
2.如有必要,請(qǐng)您留下您的詳細(xì)聯(lián)系方式!
  • 溫馨提示:為規(guī)避購(gòu)買(mǎi)風(fēng)險(xiǎn),建議您在購(gòu)買(mǎi)前務(wù)必確認(rèn)供應(yīng)商資質(zhì)與產(chǎn)品質(zhì)量。
  • 免責(zé)申明:以上內(nèi)容為注冊(cè)會(huì)員自行發(fā)布,若信息的真實(shí)性、合法性存在爭(zhēng)議,平臺(tái)將會(huì)監(jiān)督協(xié)助處理,歡迎舉報(bào)
產(chǎn)品留言
標(biāo)題
內(nèi)容
聯(lián)系人
聯(lián)系電話
電子郵件
公司名稱(chēng)
聯(lián)系地址
驗(yàn)證碼
點(diǎn)擊換一張
注:1.可以使用快捷鍵Alt+S或Ctrl+Enter發(fā)送信息!
2.如有必要,請(qǐng)您留下您的詳細(xì)聯(lián)系方式!