德國FESTO膜片式夾緊氣缸#費(fèi)斯托電磁閥
FESTO膜片式夾緊氣缸與液壓缸的連接形式，可分為串聯(lián)型與并聯(lián)型兩種。前面所述為串聯(lián)型，圖42.2-6為并聯(lián)型氣-液阻尼缸。串聯(lián)型缸體較長；加工與安裝時(shí)對同軸度要求較高；有時(shí)兩缸間會產(chǎn)生竄氣竄油現(xiàn)象。并聯(lián)型缸體較短、結(jié)構(gòu)緊湊；氣、液缸分置，不會產(chǎn)生竄氣竄油現(xiàn)象；因液壓缸工作壓力可以相當(dāng)高，液壓缸可制成相當(dāng)小的直徑（不必與氣缸等直徑）；德國FESTO膜片式夾緊氣缸#費(fèi)斯托電磁閥但因氣、液兩缸安裝在不同軸線上，會產(chǎn)生附加力矩，會增加導(dǎo)軌裝置磨損，也可能產(chǎn)生“爬行”現(xiàn)象。串聯(lián)型氣-液阻尼缸還有液壓缸在前或在后之分，液壓缸在后參見圖42.2-5，液壓缸活塞兩端作用面積不等，工作過程中需要儲油或補(bǔ)油，油杯較大。如將液壓缸放在前面（氣缸在后面），則液壓缸兩端都有活塞桿，兩端作用面積相等，除補(bǔ)充泄漏之外就不存在儲油、補(bǔ)油問題，油杯可以很小。
FESTO膜片式夾緊氣缸*顯著的特點(diǎn)就是占用空間小、動態(tài)性好，抗扭能力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固。它們適合于用作搬運(yùn)系統(tǒng),也可用于需要較大負(fù)載但又要求占用空間小的場合。
SLT-20-10-P-A
SLT-20-125-A-CC-B
SLT-20-125-P-A
SLT-20-150-A-CC-B
SLT-20-150-P-A
SLT-20-200-A-CC-B
SLT-20-200-P-A
SLT-20-20-P-A
SLT-20-30-A-CC-B
SLT-20-30-P-A
SLT-20-40-A-CC-B
SLT-20-40-P-A
SLT-20-50-A-CC-B
SLT-20-50-P-A
SLT-20-80-A-CC-B
SLT-20-80-P-A
SLT-25-100-A-CC-B
SLT-25-100-P-A
SLT-25-10-P-A
SLT-25-125-A-CC-B
德國FESTO膜片式夾緊氣缸#費(fèi)斯托電磁閥
SLT-25-125-P-A
SLT-25-150-A-CC-B
SLT-25-150-P-A
SLT-25-200-A-CC-B
3種不同類型的導(dǎo)向: - DGP基本氣缸，帶集成的導(dǎo)軌，用于較小的負(fù)載 - DGPL-GF帶普通軸承導(dǎo)軌，用于中等負(fù)載，較小的扭矩 - DGPL-KF滾珠軸承導(dǎo)軌，用于較大扭矩和較大負(fù)載，同時(shí)提供**導(dǎo)向。 派生型和功能: - 缸徑8到80 mm - 行程*長3000 mm, 更長需要預(yù)定 - D2 兩端都有氣接口 - KU, KV, KH 夾緊單元，分別位于前面, 下面, 后面 - GV 加長滑塊/活塞 - HD重載導(dǎo)軌用于扭矩大，導(dǎo)向精度要求高的場合 - DGPI 派生型集成有位移傳感器，缸徑從 25 到 63 mm for，可選帶SPC-11 電子式終端位置控制器, 也可選帶SPC200 定位控制器。 - 派生型號GA，具有防污濁保護(hù)能力，用于行程到2 m的 DGxL-KF - DGPL-KF為長久潤滑型 - 可選帶液壓緩沖器 - 可選帶SPC-11 電子式終端位置控制器 - 可選帶 MLO或MME 型位移傳感器，在結(jié)合SPC200
定位控制器或SPC11電子式終端位置控制器后可實(shí)現(xiàn)智能軟停止功能。
FESTO膜片式夾緊氣缸（汽缸）是指在內(nèi)燃機(jī)或是外燃機(jī)中，讓活塞居于其內(nèi)，允許其上下往復(fù)的容器。在多汽缸引擎中，通常汽缸會并列排成一排，這稱之為汽缸排，例如V型排列的引擎就由兩組汽缸排所構(gòu)成。多個(gè)或一個(gè)汽缸排則構(gòu)成了汽缸本體（cylinder block）。FESTO夾緊氣缸的容積大小被定義為: 汽缸的截面積乘以沖程長度。這也稱之為汽缸的掃氣容積。引擎的排氣量大小則是所有汽缸容積的總和。
德國FESTO膜片式夾緊氣缸#費(fèi)斯托電磁閥
FESTO膜片式夾緊氣缸與液壓缸串聯(lián)而成，兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進(jìn)出口間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯。當(dāng)氣缸右端供氣時(shí)，氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運(yùn)動（氣缸左端排氣），此時(shí)液壓缸左端排油，單向閥關(guān)閉，油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi)，這時(shí)若將節(jié)流閥閥口開大，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運(yùn)動速度就快，反之，若將節(jié)流閥閥口關(guān)小，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運(yùn)動速度會減慢。這樣，調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小，就能控制活塞的運(yùn)動速度?？梢钥闯?，氣液阻尼缸的輸出力應(yīng)是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力（推力或拉力）與液壓缸中油的阻尼力之差。SLT-25-200-P-A
聯(lián)系人：張小姐
電話:
傳真:(發(fā)傳真時(shí)請備注
張小姐收)
QQ:2081957997
郵箱: 208195997@QQ.COM
http://bosch.testmart.cn/
地址:東莞市南城區(qū)莞太路12號中興大廈510
本公司是供應(yīng)SMC，F(xiàn)ESTO，BURKERT，CKD，小金井，諾冠，TURCK/圖爾克,阿托斯atos,ASCO,AIRTAC,力士樂,美國PARKER/派克等中國總代理，有非常優(yōu)惠的市場價(jià)格，全系列產(chǎn)品,常用型號,供貨周期短,價(jià)格優(yōu)惠,歡迎來電咨詢我們將竭誠為您服務(wù).為客戶提供上等、可靠、高效、**的產(chǎn)品和系統(tǒng)。堅(jiān)持以客戶的需求為導(dǎo)向的理念,交貨迅速,專業(yè)服務(wù),更多地為客戶創(chuàng)造效益、節(jié)約資金.保證原裝**，質(zhì)量保證！有需求的商友請直接來電或面談，我們將給您*大的價(jià)格優(yōu)惠及技術(shù)支持
德國FESTO膜片式夾緊氣缸#費(fèi)斯托電磁閥
- 溫馨提示：為規(guī)避購買風(fēng)險(xiǎn)，建議您在購買前務(wù)必確認(rèn)供應(yīng)商資質(zhì)與產(chǎn)品質(zhì)量。
- 免責(zé)申明：以上內(nèi)容為注冊會員自行發(fā)布，若信息的真實(shí)性、合法性存在爭議，平臺將會監(jiān)督協(xié)助處理，歡迎舉報(bào)