德國(guó)IFM轉(zhuǎn)速傳感器 IFM轉(zhuǎn)速傳感器**
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聯(lián)系人；范勇霞
轉(zhuǎn)速傳感器
塑料外殼
接插件
感應(yīng)距離 1.7 mm; )
Zahnradmodul [mm]: 1.25
電氣設(shè)計(jì)   2x 打開(kāi)控制器NPN
工作電壓 [V]  7...30
電流損耗 [mA]  < 30
轉(zhuǎn)速傳感器將轉(zhuǎn)速檢測(cè)及監(jiān)控集為一體。
傳感器頭根據(jù)電感式接近開(kāi)關(guān)原理工作。
傳感器檢測(cè)旋轉(zhuǎn)設(shè)備上的金屬物件，
并將該信息通過(guò)內(nèi)置估算單元轉(zhuǎn)換成轉(zhuǎn)速。
如果設(shè)定的轉(zhuǎn)速被超過(guò)或不足，
那么電子輸出進(jìn)行開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換。
防護(hù)等級(jí)   III
125, 用于插頭范圍
外殼防護(hù)等級(jí)   IP 67 / IP 69K; 連接器IP 54
15,000 Hz的較*開(kāi)關(guān)頻率以及-32...125 °C
的擴(kuò)展溫度范圍使得易福門(mén)的全新磁場(chǎng)速度
傳感器成為檢測(cè)傳動(dòng)、軸線(xiàn)和軸旋轉(zhuǎn)速度和
方向的理想****。旋轉(zhuǎn)方向及轉(zhuǎn)速
兩個(gè)檢測(cè)集中在一個(gè)外殼內(nèi)進(jìn)行
該傳感器具有全電子電磁測(cè)量元件，
以便它們可靠運(yùn)行而無(wú)需接觸，
即使被嚴(yán)重污染。他們具備一個(gè)長(zhǎng)久磁鐵，
具“磁偏"性，齒輪上的鐵磁齒可改變現(xiàn)
有的磁場(chǎng)，從而產(chǎn)生相應(yīng)的開(kāi)關(guān)信號(hào)。