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- 產(chǎn)品名稱：FESTO,費(fèi)斯托導(dǎo)向桿氣缸本體材質(zhì)
- 產(chǎn)品型號：DFM-20-25-B-PPV-A-KF
- 產(chǎn)品展商：FESTO
- 產(chǎn)品文檔：無相關(guān)文檔
- 發(fā)布時間：2025-10-14
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簡單介紹
FESTO,費(fèi)斯托導(dǎo)向桿氣缸本體材質(zhì)
多位置氣缸是一種只需幾個螺絲而無需借助其它附件（螺釘除外）就能直接從多個方位進(jìn)行安裝的氣缸。插裝式氣缸可以通過螺紋孔直接安裝在系統(tǒng)中，并且可以作為單作用氣缸工作。無需單獨(dú)的附件即可安裝這些活塞桿氣缸和連接氣源。因此布局非常節(jié)省空間。
產(chǎn)品描述
FESTO,費(fèi)斯托導(dǎo)向桿氣缸本體材質(zhì)
單作用氣缸只有一個氣源接口。進(jìn)入的壓縮空氣使活塞向一個方向運(yùn)動，氣缸輸出力就在這個方向積聚。如果活塞需要回到其初始位置，則只需排出氣缸中的空氣。機(jī)械彈簧將活塞推回其初始位置。該部件有一個通風(fēng)/排氣孔，這樣通過活塞在氣缸室中的運(yùn)動就不會產(chǎn)生過壓或低壓。
多位置氣缸可實(shí)現(xiàn)多個位置。三或四位置氣缸包括兩個單獨(dú)的氣缸，兩個氣缸的活塞桿沿相對方向伸出。因此，依據(jù)控制和行程分布的不同，該氣缸可實(shí)現(xiàn)多達(dá)四個位置，每個位置上都可止停。
氣缸中的壓縮空氣用于對氣缸活塞施加力，以使其向特定方向運(yùn)動。活塞的運(yùn)動通過活塞桿或摩擦連接件傳遞給要移動的部件。氣缸是一種用壓縮空氣驅(qū)動的驅(qū)動器，壓力通?？蛇_(dá) 12 bar，以產(chǎn)生直線或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。單作用和雙作用氣缸（只在一個方向或兩個方向做功）應(yīng)區(qū)分開。
關(guān)于兼容性的一般建議是因此，這是不可能的。原則上，我們建議在活塞桿縮回的情況下進(jìn)行清潔，以避免沖洗掉終身潤滑油。
由于氣缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和結(jié)合面在同一平面內(nèi)。氣缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴(yán)重時，在下缸的結(jié)合面補(bǔ)焊一條或兩條10-20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂紅丹研刮，直到消除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預(yù)熱氣缸至150℃，然后在室溫下進(jìn)行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條，如A407、A412，焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進(jìn)行打磨修刮。
Festo 活塞桿氣缸是執(zhí)行直線運(yùn)動的氣動驅(qū)動器。施加到活塞上的能量通過活塞桿傳遞到要移動的部件上。活塞桿氣缸有圓形氣缸、型材氣缸、緊湊型氣缸、短行程氣缸、扁平型氣缸、微型氣缸、插裝式氣缸或不銹鋼氣缸等可選。Festo 活塞桿氣缸是執(zhí)行直線運(yùn)動的氣動驅(qū)動器。有圓形氣缸、型材氣缸、緊湊型氣缸、短行程氣缸、扁平型氣缸、小型氣缸、旋入式或不銹鋼氣缸；此外，根據(jù)缸徑，可以在 6 bar 時提供*達(dá) 50 kN 的推力。符合 ATEX 指令的特定型號也適用于有潛在爆炸危險的工作環(huán)境，或者由耐腐蝕不銹鋼制成，因而特別易于清潔。
帶活塞桿的單作用氣缸只有一個氣源口。通過氣源口向氣缸供應(yīng)壓縮空氣，使活塞沿一個方向移動。當(dāng)氣缸再次釋放空氣時，活塞在彈簧作用下返回至初始位置。
另一方面，雙作用氣缸有兩個氣源口，僅采用壓縮空氣驅(qū)動。當(dāng)壓縮空氣供應(yīng)到任一氣源口時，它會導(dǎo)致氣缸伸出和縮回。
FESTO,費(fèi)斯托導(dǎo)向桿氣缸本體材質(zhì)
