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- 產(chǎn)品名稱：DPDM-20-15-PA,原裝費斯托緊湊型氣缸
- 產(chǎn)品型號：DMM-20-15-P-A
- 產(chǎn)品展商：FESTO
- 產(chǎn)品文檔：無相關文檔
- 發(fā)布時間：2016-06-23
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簡單介紹
DPDM-20-15-PA,原裝費斯托緊湊型氣缸
液壓緩沖器吸收運動驅(qū)動器的能量。驅(qū)動活塞的運動被橡膠元件和/或液壓裝置停止。在終端位置之前進行相對平緩的阻擋可防止**的沖擊以及回彈；它還保護驅(qū)動器和機器部件免受磨損或不可修復的損壞。
Festo 提供的氣缸附件包括驅(qū)動器和傳感器安裝元件、活塞桿附件、直線導軌、直接閥安裝附件、夾緊元件、飛輪裝置、緩沖元件附件和驅(qū)動器專用附件。
產(chǎn)品描述
DPDM-20-15-PA,原裝費斯托緊湊型氣缸
裝配位置 任意 工作模式 雙作用
設計結構 活塞活塞桿型材缸筒
位置檢測 用于接近式傳感器
驅(qū)動器安裝時的緊固扭矩 3 Nm +10%
6 bar時的理論作用力 188 N
6 bar時的理論作用力，回復行程 158 N
上海乾拓貿(mào)易有限公司
電話；
6 bar時的理論作用力，進程 188 N
引導活塞在缸內(nèi)進行直線往復運動的圓筒形金屬機件?？諝庠诎l(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提*壓力。
內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應有較*的加工精度和的形狀尺寸。
渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱"氣缸"。氣缸的應用領域:印刷(張力控制)、半導體(點焊機、芯片研磨)、自動化控制、機器人等等。
Making automation systems more productive
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single one shines it its own field: cylinders,
drives, valves, sensors, accessories, tubing and
fittings and ser vice units.They are cost-
關于工作和先導介質(zhì)的說明 可以使用經(jīng)過潤滑
的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣)
耐腐蝕等級 CRC 2 環(huán)境溫度 -20 ... 80 °C
密封件的材料信息 TPE-U(PU) 殼的材料信息 鍛造鋁合金
陽極氧化處理 活塞桿的材料信息 *合金鋼, 耐腐蝕
DPDM-20-15-PA,原裝費斯托緊湊型氣缸
