介紹費(fèi)斯托FESTO增壓缸規(guī)格型號(hào)
增壓閥是一種可將液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的低壓油按比例轉(zhuǎn)化為*壓油的工業(yè)設(shè)備。一般用于液壓或者氣壓設(shè)備上的壓力控制閥。也可以用于增加氣、液壓力的其他裝置，比如汽車(chē)燃油增壓閥等。用于把系統(tǒng)壓力增大，到達(dá)系統(tǒng)需要的壓力。
隨增壓比增大，出口流量減少，當(dāng)增壓比達(dá)時(shí)，出口流量為零。流量與不增壓時(shí)的進(jìn)口壓力成正比。**氣路中的壓力通常不*于1.0MPa，增壓后的壓力范圍為0.2~2MPa，為了減小出口壓力的脈動(dòng)，出口側(cè)應(yīng)設(shè)置一定體積的氣罐。若氣路中的壓力不*于0.5MPa，則可用4倍增壓閥將壓力提*到0.2~2MPa。將圖1所示2倍增壓閥左右活塞面積比變?yōu)镾左/S右=3，單向閥A和C與右缸的右腔相連，2倍增壓閥即變?yōu)?倍增壓閥。
在達(dá)到預(yù)置延時(shí)時(shí)間后，輸入壓力從 1口輸出至 2 口。
一路打開(kāi)單向閥A和B充入增壓室A和B，另一路經(jīng)調(diào)壓閥及換向閥向驅(qū)動(dòng)室B充氣，驅(qū)動(dòng)室A排氣。這樣右活塞左移，帶動(dòng)左活塞也左移，增壓室B增壓，打開(kāi)單向閥D從出口送出*壓氣體，單向閥B在壓差作用下關(guān)閉。右活塞走到頭使換向閥切換則驅(qū)動(dòng)室A進(jìn)氣，驅(qū)動(dòng)室B排氣，左活塞反向運(yùn)動(dòng)，增壓室A增壓，打開(kāi)單向閥C，繼續(xù)從輸出口送出*壓氣體單向閥A在壓差作用下關(guān)閉，單向閥B打開(kāi)，輸入的氣壓向增壓室B充氣。以上動(dòng)作反復(fù)進(jìn)行，便可從輸出口送出*壓氣體。出口壓力反饋至調(diào)壓閥可使出口壓力自動(dòng)保持在某一值。當(dāng)需要改變出口壓力時(shí)，可調(diào)整調(diào)壓閥的手輪，便能得到在增壓比范圍內(nèi)的任意設(shè)定的壓力。
復(fù)位模塊用于在預(yù)置時(shí)間到后，自動(dòng)復(fù)位 PZVT-…-SEC 型定時(shí)器，并輸出一個(gè)控制信號(hào)。
定時(shí)器也可以通過(guò)復(fù)位模塊上的手動(dòng)按鈕復(fù)位。復(fù)位模塊使自動(dòng)重復(fù)延時(shí)控制變得容易。
體積小，使用方便增壓閥本身的體積比增壓缸小得多，與以增壓缸為主體的增壓系統(tǒng)相比，增壓閥集四個(gè)單向閥、一個(gè)換向閥、兩個(gè)缸體于一體，可以省掉增壓系統(tǒng)中的單向閥、開(kāi)關(guān)閥、*壓閥、換向閥、安全閥等多個(gè)氣動(dòng)元件，管路連接大大簡(jiǎn)化，體積也小得多，安裝使用也比較方便。
2)壓力調(diào)整方便增壓閥的左右缸體上各連接一個(gè)壓力表，分別與進(jìn)口側(cè)和出口側(cè)的壓力相通。調(diào)整壓力時(shí)，向外拔調(diào)整手輪，按手輪上箭頭方向旋動(dòng)，壓力設(shè)定后，再將手輪壓回即可。

工作壓力  0.1 - 0.3 bar 
先導(dǎo)壓力  <= 0.3 bar 
如果要對(duì)準(zhǔn)壓力表的刻度，請(qǐng)使
用聚四氟乙烯密封帶，而不是供
貨時(shí)提供的密封圈。
氣接口G
G G
G
工作介質(zhì)過(guò)濾壓縮空氣，未潤(rùn)滑，過(guò)濾等級(jí)為5μm
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)雙活塞加壓器
安裝位置任意
輸入壓力p1 [bar] 2 …8 2 …10

輸出壓力p2 [bar] 4 …101) 4 …161)
壓力顯示器G（供貨時(shí)） G（供貨時(shí)） G（供貨時(shí)） G（供貨時(shí)）
1) 輸入壓力和輸出壓力之間的壓差至少要達(dá)到2 bar
環(huán)境條件
環(huán)境溫度[° C] +5 …+60
耐腐蝕等級(jí)CRC1) 2
1) 耐腐蝕等級(jí)2，符合Festo 940 070標(biāo)準(zhǔn)
元件必須具備一定的耐腐蝕能力。
外部可視元件具備基本的涂層表面，
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