至2005年末，國內(nèi)鐵路營業(yè)里程75438km，其中國家鐵路62200km，按國土面積計算的每萬平方公里路網(wǎng)密度為75．58km；復(fù)線里程25566km，復(fù)線率33．9％；電氣化鐵路里程20151km，電氣化率26．7％；重載鐵路里程8830km。

　　按照我國鐵路發(fā)展規(guī)劃，預(yù)計到2020年，將建成京滬高速鐵路、北京－沈陽－哈爾濱(大連)、北京－廣州－深圳、上海－杭州－長沙、徐州－鄭州－蘭州、青島－太原客運專線；建成以客為主的上海－武漢－成都和杭州－寧波－廈門快速客運通道，初步形成以北京、上海、廣州、武漢為中心，以京滬、京廣、京哈、隴海、浙贛、青太、滬漢蓉及杭甬廈“四縱四橫”客運通道為骨架，以相關(guān)客貨混跑線路為連接線，總規(guī)模達到3萬km的快速客運網(wǎng)。此外，以環(huán)渤海圈、長江三角洲、珠江三角洲為重點地區(qū)，建設(shè)城際客運鐵路，逐步形成城際快速客運系統(tǒng)。