*新GB17761-2018測(cè)試要求DH-6706電動(dòng)自行車架前叉組合件下降試驗(yàn)機(jī)模擬沖擊能力，*新GB17761-2018測(cè)試要求滿足國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)要求！概  述：該試驗(yàn)機(jī)旨在模擬自行車在騎行過程中，前輪遇到地面障礙物時(shí)所承受的沖擊能力。自行車組合件應(yīng)該承載在后輪軸上，使其能夠在垂直平面內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)。前叉應(yīng)該放置在平坦的鋼砧上，以使車架處于正常騎行位置。在鞍管上應(yīng)該固定一個(gè)質(zhì)量為70kg的重物，并使其重心位于離立管上端75mm處的立管軸線上。將組合件繞后輪軸旋轉(zhuǎn)，使70kg重物的重心垂直位于后輪上方，然后讓組合件自由落下，沖擊到鋼砧上。

*新GB17761-2018測(cè)試要求滿足以下標(biāo)準(zhǔn)的要求：

1. GB17761-2018《電動(dòng)自行車**技術(shù)規(guī)范》中第7.3.1.2.2條款沖擊試驗(yàn)(車架/前叉組合件下降)試驗(yàn)要求；

2. GB17761-1999《電動(dòng)自行車**技術(shù)規(guī)范》；

3. GB 3565-2005《自行車**要求》中第7.1 27.2條款要求；

4. GB 14746-2006《兒童自行車**要求》中第4.7.2條款要求；

5. ISO4210-6-2014《自行車-自行車**要求-第6部分：車架和前叉測(cè)試方法》中第4.2車架和前叉組合件-沖擊試驗(yàn)（車架下降）標(biāo)準(zhǔn)要求；

6. ISO4210-2-2014《自行車-自行車**要求-第2部分:對(duì)于城市和旅行用車、青少年車、山地和競(jìng)賽自行車的要求》中第4.9.5和4.8.2條款要求；

7. JIS D 9401-2010《自行車-車架》中第5.3條款要求；

8. EN 14764-2005《城市和旅行用自行車-**要求和試驗(yàn)方法》中第4.8.2條款要求；

9. EN 14766-2005《山地自行車-**要求和試驗(yàn)方法》中第4.8.2條款要求。

*新GB17761-2018測(cè)試要求主要技術(shù)參數(shù)：

1. 鋼砧硬度HRC≥50 

2. 工作臺(tái)的距離可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)，*大可達(dá)到500mm，方便測(cè)試各種大小的車輛。

3. 高度尺的測(cè)量范圍為0-500mm。

4. 高度尺的分辨率為1mm，可以**測(cè)量高度。

5. 車架的提升采用電動(dòng)方式，操作方便快捷。

6. 車架的釋放采用氣動(dòng)方式，可以迅速放下車架。

7. 設(shè)備砝碼采用鋼制材料，并進(jìn)行電鍍防銹處理，更加耐用和抗銹蝕。

8. 控制方式采用PLC程序自動(dòng)控制，可靠性高，操作簡(jiǎn)單。

9. 設(shè)定方式采用7寸彩色觸摸屏，顯示界面清晰，操作方便。

10. 設(shè)備使用AC 220V 50Hz電源供電，標(biāo)準(zhǔn)電壓，方便接入電源。

11. 機(jī)器主體采用高強(qiáng)度的鋼構(gòu)件制造，具有良好的穩(wěn)定性和不易變形的特點(diǎn)。

12. 機(jī)器底座為實(shí)心鋼制，穩(wěn)定性好，配有加強(qiáng)筋和可調(diào)水平的底腳，可確保機(jī)器平穩(wěn)運(yùn)行。

13. 機(jī)器外觀采用靜電噴涂工藝處理，其他零部件進(jìn)行電鍍處理，具有較高的防銹能力，外觀美觀。

*新GB17761-2018測(cè)試要求試驗(yàn)方法：

1、選擇適合的軸將輕質(zhì)滾輪固定在前叉上，將車架的后叉固定在試驗(yàn)臺(tái)上。

2、插銷將支撐平板固定，通過調(diào)節(jié)鋼砧上方的手輪和鋼砧的前后位置，使?jié)L輪的中心正好抬高到所需位置（調(diào)節(jié)鋼砧的前后位置，使?jié)L輪的中心位于正上方）。

3、按照標(biāo)準(zhǔn)要求，在鞍管上固定標(biāo)準(zhǔn)重量的砝碼。

4、快速拔出插銷，讓組合件自由落體撞擊鋼砧，完成一次試驗(yàn)；重復(fù)進(jìn)行**次試驗(yàn)。

5、試驗(yàn)完成后，檢查組合件是否有裂紋和變形，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)判斷試驗(yàn)結(jié)果的合格與否。