密封瓦作為浮動密封使用在氫冷發(fā)電機轉(zhuǎn)子上，已經(jīng)有60年的歷史，近十幾年來國內(nèi)在汽輪發(fā)電機軸系上較為廣泛的采用浮動和接觸式油檔及風(fēng)擋，這些密封裝置卻引起了麻煩的軸系振動，運行中振動突然升高到報警值，甚至跳閘值時有發(fā)生，直接威脅著機組的**運行。

     這些密封裝置引起的振動，目前還沒有引起普遍的關(guān)注，而且其振動現(xiàn)象與轉(zhuǎn)軸碰磨振動十分相似，因此機組出現(xiàn)振動，往往將注意力集中在轉(zhuǎn)軸碰磨和從常規(guī)檢修記錄中查找，例如：檢查所謂機組中心，有時還采用接缸等大拆大卸的方法來查找振動故障原因。為了避免這種現(xiàn)象發(fā)生，能盡快準(zhǔn)確地查明振動故障原因。

浮動和接觸密封對軸系振動影響概述

     轉(zhuǎn)軸與靜止部件發(fā)生碰磨，由于徑向不均勻受熱，使轉(zhuǎn)軸形成徑向不對稱溫差，而引起熱彎曲，這是目前眾所周知的事實，但是浮動和接觸密封引起的振動，還沒有被認(rèn)同，這是由于浮動環(huán)與轉(zhuǎn)軸不直接發(fā)生摩擦,或者雖然摩擦，但是本身自帶潤滑和材料很軟，直觀認(rèn)為不會引起明顯的振動，而且這種密封裝置引起的振動，帶有較大的隨機性，如果解體檢查，不像一般轉(zhuǎn)軸碰磨，可見到明顯的故障點，所以認(rèn)識和診斷這些密封裝置引起的振動，有一定的難度。