轉(zhuǎn)軸存在徑向不對(duì)稱溫差。有功負(fù)荷增大后，轉(zhuǎn)軸和是哪個(gè)產(chǎn)生徑向不對(duì)稱溫差的原因有：

     1、在轉(zhuǎn)軸處存在著軸向不對(duì)稱漏汽。轉(zhuǎn)軸的一側(cè)漏汽或兩側(cè)漏汽不對(duì)稱，會(huì)造成轉(zhuǎn)軸冷卻或加熱不均，使轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生徑向不對(duì)稱溫差，這種溫差隨著漏汽量的增大而增大。這種缺陷一般是由在輪轂上或軸上錯(cuò)開鍵槽而引起，通過直觀檢查就能發(fā)現(xiàn)。

另外，有些反動(dòng)式汽輪機(jī)轉(zhuǎn)鼓，平衡活塞后的蒸汽通過轉(zhuǎn)鼓的內(nèi)腔導(dǎo)入某**，當(dāng)通過轉(zhuǎn)鼓的這部分蒸汽在入口或出口處的流量在直徑方向不對(duì)稱時(shí)，轉(zhuǎn)鼓徑向?qū)a(chǎn)生不對(duì)稱溫差。

     2、轉(zhuǎn)子外表熱輻射不均。由于汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子工作溫度較發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子高很多，所以直觀認(rèn)為熱輻射不均對(duì)振動(dòng)的影響應(yīng)該大，但實(shí)際上輻射傳熱在汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子上占的分量很小，因此轉(zhuǎn)子外表面輻射不均，而引起轉(zhuǎn)子熱彎曲實(shí)例國內(nèi)尚未發(fā)生過。

     3、轉(zhuǎn)子中心孔內(nèi)有油或水。目前運(yùn)行的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子，不論是沖動(dòng)式還是反動(dòng)式，其轉(zhuǎn)軸中心一般都有中心孔。當(dāng)中心孔內(nèi)存有液體而未充滿時(shí)，在高速下腔內(nèi)的液體貼向內(nèi)腔四壁。由于中心孔的幾何中心和轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)中心不重合，貼向內(nèi)腔壁上的液體膜厚度在圓周方向是不相同的，轉(zhuǎn)軸在軸向又存在著較大的溫差，溫度較高的一段足以使液體氣化，溫度較低的一端又可能使液體凝結(jié)。即使有些轉(zhuǎn)子中心孔內(nèi)的液體不存在汽化和凝結(jié)的現(xiàn)象，但由于軸向溫差的存在，液體在孔內(nèi)仍存在著熱交換。當(dāng)貼在內(nèi)壁上的液膜厚度不同時(shí)，熱交換在直徑方向是不均勻的，從而使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生不對(duì)稱溫差，溫差的液膜厚度不同時(shí)，熱交換在直徑方向是不均勻的，從而使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生不對(duì)稱溫差，溫差值除與中心孔內(nèi)積液量有關(guān)外，還隨著轉(zhuǎn)子本身溫度的升高而增大，隨即機(jī)組有功負(fù)荷的增加而增大。