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男子騎"電馬兒"闖紅燈與超速汽車相撞 死亡后擔(dān)主責(zé)
男子騎"電馬兒"闖紅燈與超速汽車相撞 死亡后擔(dān)主責(zé)   
    《成都市非機動車管理條例》在今年9月26日正式獲批，根據(jù)《條例》規(guī)定，2015年1月1日起，成都市所有電動自行車都須登記上牌，并符合國家標準。電動自行車在非機動車道內(nèi)行駛時，*高時速不得超過15公里。今日，成都商報繼續(xù)關(guān)注有關(guān)“電馬兒”的交通事故典型案例。
   案例：
     馬師傅駕駛牌照為川A20E**的長安牌小型普通客車，沿劍南大道由華陽方向向成都市區(qū)方向行駛。馬某駕車行駛至**二街與劍南大道交叉路口時，與從其行駛方向右至左闖紅燈橫過劍南大道的電動自行車發(fā)生碰撞，騎車人盧某受傷。2天后，盧某經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。
     經(jīng)司法鑒定所對長安牌小型普通客車鑒定，未發(fā)現(xiàn)該車在事故前存在**隱患，該車在事故發(fā)生時（制動前）的行駛速度為54km/h~58km/h。
     據(jù)悉，盧某沒有按照交通信號燈指示通行，而馬師傅駕車在道路上行駛時超過了限速標志標明的*高時速。根據(jù)《中華人民共和國道路交通**法實施條例》的規(guī)定，確定盧某承擔(dān)事故的主要責(zé)任，馬師傅承擔(dān)事故的次要責(zé)任。