公交集團(tuán)島外公交車開始陸續(xù)安裝GPS（衛(wèi)星定位系統(tǒng)）等車載設(shè)備，今年年底前該集團(tuán)所有公交車將全部安裝這種車載設(shè)備。屆時(shí)該集團(tuán)還將建成公交車監(jiān)控調(diào)度指揮中心。這意味著智能公交將正式上路。公交集團(tuán)副總經(jīng)理林榮生昨日說，年底前公交車將實(shí)現(xiàn)自動報(bào)站，實(shí)時(shí)調(diào)度，提高準(zhǔn)時(shí)率，減少脫班，方便乘客出行。

公交車進(jìn)出站自動報(bào)站

現(xiàn)在我們坐公交車，每到一個(gè)站點(diǎn)，都是司機(jī)在語音報(bào)站器上按鍵進(jìn)行報(bào)站。而公交車安裝了GPS等車載設(shè)備后，就具備自動報(bào)站功能。林榮生說，這套設(shè)備通過定位感應(yīng)自動報(bào)站。也就是公交車在離車站還有二三十米時(shí)，就會自動觸發(fā)報(bào)站，提前告知乘客?？空镜拿Q，讓乘客做好下車準(zhǔn)備。而當(dāng)車輛起步離開車站時(shí)，也會自動報(bào)站，告知下一站停靠站點(diǎn)，提前讓乘客做好準(zhǔn)備。

林榮生說，公交車實(shí)現(xiàn)自動報(bào)站，不要手動報(bào)站，可減少司機(jī)工作量，也避免漏報(bào)或錯(cuò)報(bào)站，從而實(shí)現(xiàn)讓乘客準(zhǔn)確到站下車。

車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度

據(jù)介紹，公交集團(tuán)除在公交車上安裝車載設(shè)備外，還在集團(tuán)總部建設(shè)一個(gè)公交車監(jiān)控調(diào)度指揮中心。從效果圖上看，這個(gè)調(diào)度中心的正前方是一塊巨大的公交車運(yùn)行電子地圖顯示屏。

林榮生說，公交集???所有公交線路運(yùn)行情況在這個(gè)電子地圖上可看得一目了然。也就是哪路公交車具體的行進(jìn)狀態(tài)比如現(xiàn)處在什么位置、時(shí)速多少、是否堵車通過視頻都可以了解得一清二楚。

通過對車輛運(yùn)行的實(shí)時(shí)監(jiān)控，指揮中心就可實(shí)施即時(shí)調(diào)度。比如有的車輛堵在路上，發(fā)生脫班，指揮中心就可調(diào)派車輛增援；有的車輛之間間隔太密，也可適當(dāng)減掉班次。

據(jù)了解，司機(jī)也可利用這套系統(tǒng)抓拍并將有關(guān)信息傳回指揮中心以便調(diào)度。比如哪個(gè)站點(diǎn)客流密集，通過司機(jī)抓拍圖像，就可馬上增加班次，即時(shí)疏運(yùn)乘客。

據(jù)介紹，各個(gè)公交樞紐站的運(yùn)行情況也在指揮中心的監(jiān)控之內(nèi)。所有公交車進(jìn)出樞紐站即到達(dá)、發(fā)車時(shí)間都可自動記錄。調(diào)度人員不在現(xiàn)場就可對站內(nèi)的這些車輛進(jìn)行調(diào)度。

林榮生說，司機(jī)和監(jiān)控調(diào)度指揮中心可實(shí)現(xiàn)互動。指揮中心的指令可通過車載設(shè)備告知司機(jī)，司機(jī)有什么請求或信息也可通過車載設(shè)備反饋給指揮中心。比如，司機(jī)申請車輛“加油”，指揮中心就會發(fā)出同意或不同意的指令。車輛改動發(fā)車時(shí)間，指揮中心也可直接告知司機(jī)。

明年改造易通卡POS機(jī)

林榮生說，明年將對監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)進(jìn)行完善，主要是對車上e通卡POS機(jī)進(jìn)行改造，增加客流計(jì)數(shù)設(shè)備。這樣可具體對每個(gè)站點(diǎn)上車人數(shù)多少進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。通過站點(diǎn)客流人數(shù)統(tǒng)計(jì)以及分析，為今后線網(wǎng)調(diào)整提供數(shù)據(jù)支撐，避免決策的盲目性。

據(jù)了解，我市從去年開始啟動智能公交項(xiàng)目，其間通過方案研究認(rèn)證、設(shè)備招投標(biāo)等，于今年10月1日起開始安裝智能公交的車載設(shè)備。智能公交投資達(dá)1300萬元。

林榮生說，公交集團(tuán)通過實(shí)現(xiàn)公交智能化，以科學(xué)手段提高管理水平和對市民的服務(wù)水平，達(dá)到讓公眾乘公交快速出行的目的。