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巖瀨自動化機(jī)械設(shè)備（武漢）有限公司
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產(chǎn)品圖片	產(chǎn)品名稱/型號	產(chǎn)品簡單介紹
	空氣軸承 LBC-01	【滑動零阻力】采用完全非接觸設(shè)計，滑動零阻力，因此可實現(xiàn)高響應(yīng)、與供給壓力成線性比例的推力控制。【潔凈】
	帶防墜落超級緊湊型氣缸 USSD-KL	【耐磨性高的圓形開縫方式】采用在壽命方面表現(xiàn)出色的新型防墜落機(jī)構(gòu)。通過對鎖緊套施加旋轉(zhuǎn)力M，將在軸向上產(chǎn)生力F，以夾緊活塞桿。【實現(xiàn)全行程防墜落】只要在全行程（包括行程終端）中活塞桿呈靜止?fàn)顟B(tài)，無論在任何位置，都可以鎖定。【解決工件的破損問題】防止停電等故障導(dǎo)致氣缸因自重而墜落。解決工件等的破損問題。【鎖緊方向2型、鎖緊反方向為自由狀態(tài)】可在前進(jìn)方向鎖緊和后退方向鎖緊之間任選其一。在鎖定的反方向上，活塞桿為自由狀態(tài)，即使夾住工件等，也很容易取出。【鎖緊解除簡便】可使用一字螺絲刀輕松解除鎖緊。
	帶防墜落超級緊湊型氣缸 USSD-K	【耐磨性高的圓形開縫方式】采用在壽命方面表現(xiàn)出色的新型防墜落機(jī)構(gòu)。通過對鎖緊套施加旋轉(zhuǎn)力M，將在軸向上產(chǎn)生力F，以夾緊活塞桿。【實現(xiàn)全行程防墜落】只要在全行程（包括行程終端）中活塞桿呈靜止?fàn)顟B(tài)，無論在任何位置，都可以鎖定。【解決工件的破損問題】防止停電等故障導(dǎo)致氣缸因自重而墜落。解決工件等的破損問題。【鎖緊方向2型、鎖緊反方向為自由狀態(tài)】可在前進(jìn)方向鎖緊和后退方向鎖緊之間任選其一。在鎖定的反方向上，活塞桿為自由狀態(tài)，即使夾住工件等，也很容易取出。【鎖緊解除簡便】可使用一字螺絲刀輕松解除鎖緊。
	帶防墜落超級緊湊型氣缸 USSD-L	【耐磨性高的圓形開縫方式】采用在壽命方面表現(xiàn)出色的新型防墜落機(jī)構(gòu)。通過對鎖緊套施加旋轉(zhuǎn)力M，將在軸向上產(chǎn)生力F，以夾緊活塞桿。【實現(xiàn)全行程防墜落】只要在全行程（包括行程終端）中活塞桿呈靜止?fàn)顟B(tài)，無論在任何位置，都可以鎖定。【解決工件的破損問題】防止停電等故障導(dǎo)致氣缸因自重而墜落。解決工件等的破損問題。【鎖緊方向2型、鎖緊反方向為自由狀態(tài)】可在前進(jìn)方向鎖緊和后退方向鎖緊之間任選其一。在鎖定的反方向上，活塞桿為自由狀態(tài)，即使夾住工件等，也很容易取出。【鎖緊解除簡便】可使用一字螺絲刀輕松解除鎖緊
	帶防墜落超級緊湊型氣缸 USSD	【耐磨性高的圓形開縫方式】采用在壽命方面表現(xiàn)出色的新型防墜落機(jī)構(gòu)。通過對鎖緊套施加旋轉(zhuǎn)力M，將在軸向上產(chǎn)生力F，以夾緊活塞桿。【實現(xiàn)全行程防墜落】只要在全行程（包括行程終端）中活塞桿呈靜止?fàn)顟B(tài)，無論在任何位置，都可以鎖定。【解決工件的破損問題】防止停電等故障導(dǎo)致氣缸因自重而墜落。解決工件等的破損問題。【鎖緊方向2型、鎖緊反方向為自由狀態(tài)】可在前進(jìn)方向鎖緊和后退方向鎖緊之間任選其一。在鎖定的反方向上，活塞桿為自由狀態(tài)，即使夾住工件等，也很容易取出。【鎖緊解除簡便】可使用一字螺絲刀輕松解除鎖緊。
	帶制動拉桿型氣缸型號 JSG JSG-V	【緊湊而又可靠的制動部】制動部采用與頗受好評的JSC3系列相同的機(jī)構(gòu)。具有可靠的耐久性。【強(qiáng)力夾持力】采用開創(chuàng)的鎖緊機(jī)構(gòu)，活塞桿夾持力與推力（使用壓力0.4MPa時）的2倍相當(dāng)。
	帶制動拉桿型氣缸 JSG	緊湊而又可靠的制動部】制動部采用與頗受好評的JSC3系列相同的機(jī)構(gòu)。具有可靠的耐久性。【強(qiáng)力夾持力】采用開???的鎖緊機(jī)構(gòu)，活塞桿夾持力與推力（使用壓力0.4MPa時）的2倍相當(dāng)。
	帶閥氣缸 JSM2-V	【JSK2系列】采用不銹鋼缸筒的鉚接型鋁合金罩，實現(xiàn)輕量化。【JSM2系列】適用于嚴(yán)苛的使用條件下的牢固設(shè)計。分解和組裝容易的蓋板擰入方式。【高精度】因為采用了開創(chuàng)的制動機(jī)構(gòu)，活塞桿停止精度為±1.0mm以下（活塞桿速度300mm/s、空載時）。有助于提高裝置精度。【高**性】即使空壓源、電源呈OFF狀態(tài)，活塞桿也會在與0.49MPa時的推力相當(dāng)?shù)膴A持力作用下鎖緊。
	帶閥氣缸 JSM2	JSK2系列】采用不銹鋼缸筒的鉚接型鋁合金罩，實現(xiàn)輕量化。【JSM2系列】適用于嚴(yán)苛的使用條件下的牢固設(shè)計。分解和組裝容易的蓋板擰入方式。【高精度】因為采用了開創(chuàng)的制動機(jī)構(gòu)，活塞桿停止精度為±1.0mm以下（活塞桿速度300mm/s、空載時）。有助于提高裝置精度。【高**性】即使空壓源、電源呈OFF狀態(tài)，活塞桿也會在與0.49MPa時的推力相當(dāng)?shù)膴A持力作用下鎖緊。
	帶閥氣缸 JSK2-V	JSK2系列】采用不銹鋼缸筒的鉚接型鋁合金罩，實現(xiàn)輕量化。【JSM2系列】適用于嚴(yán)苛的使用條件下的牢固設(shè)計。分解和組裝容易的蓋板擰入方式。【高精度】因為采用了開創(chuàng)的制動機(jī)構(gòu)，活塞桿停止精度為±1.0mm以下（活塞桿速度300mm/s、空載時）。有助于提高裝置精度。【高**性】即使空壓源、電源呈OFF狀態(tài)，活塞桿也會在與0.49MPa時的推力相當(dāng)?shù)膴A持力作用下鎖緊。
	帶閥氣缸 JSK2	JSK2系列】采用不銹鋼缸筒的鉚接型鋁合金罩，實現(xiàn)輕量化。【JSM2系列】適用于嚴(yán)苛的使用條件下的牢固設(shè)計。分解和組裝容易的蓋板擰入方式。【高精度】因為采用了開創(chuàng)的制動機(jī)構(gòu)，活塞桿停止精度為±1.0mm以下（活塞桿速度300mm/s、空載時）。有助于提高裝置精度。【高**性】即使空壓源、電源呈OFF狀態(tài)，活塞桿也會在與0.49MPa時的推力相當(dāng)?shù)膴A持力作用下鎖緊。
	帶閥氣缸 ULK-V	【簡單的制動器結(jié)構(gòu)】制動部的構(gòu)成部件非常少，結(jié)構(gòu)簡單。解除制動只需要擰入螺栓、放倒制動板即可，操作簡單。【耐久性、夾持力】采用新斜板制動方式，制動時的活塞桿接觸點(diǎn)由傳統(tǒng)的斜板方式的2處變?yōu)楸砻娼佑\|，活塞桿承受的阻力呈分散狀態(tài)。提高了耐磨性，與傳統(tǒng)的斜板方式相比，耐久性也得以大幅提高。活塞桿夾持力與0.8MPa時的氣缸推力相當(dāng)。【停止精度 ±1.0mm】停止精度較高，在氣缸速度300mm/s、空載時為±1.0mm。
	帶閥氣缸 ULK	【簡單的制動器結(jié)構(gòu)】制動部的構(gòu)成部件非常少，結(jié)構(gòu)簡單。解除制動只需要擰入螺栓、放倒制動板即可，操作簡單。【耐久性、夾持力】采用新斜板制動方式，制動時的活塞桿接觸點(diǎn)由傳統(tǒng)的斜板方式的2處變?yōu)楸砻娼佑\|，活塞桿承受的阻力呈分散狀態(tài)。提高了耐磨性，與傳統(tǒng)的斜板方式相比，耐久性也得以大幅提高。活塞桿夾持力與0.8MPa時的氣缸推力相當(dāng)。【停止精度 ±1.0mm】停止精度較高，在氣缸速度300mm/s、空載時為±1.0mm。
	帶閥氣缸 ULKP	【簡單的制動器結(jié)構(gòu)】制動部的構(gòu)成部件非常少，結(jié)構(gòu)簡單。解除制動只需要擰入螺栓、放倒制動板即可，操作簡單。【耐久性、夾持力】采用新斜板制動方式，制動時的活塞桿接觸點(diǎn)由傳統(tǒng)的斜板方式的2處變?yōu)楸砻娼佑\|，活塞桿承受的阻力呈分散狀態(tài)。提高了耐磨性，與傳統(tǒng)的斜板方式相比，耐久性也得以大幅提高。活塞桿夾持力與0.8MPa時的氣缸推力相當(dāng)。【停止精度 ±1.0mm】停止精度較高，在氣缸速度300mm/s、空載時為±1.0mm。
	帶制動器氣缸 JSC4-T	【高可靠性的制動器結(jié)構(gòu)】采用有豐富業(yè)績支持的中口徑、大口徑氣缸的中間停止機(jī)構(gòu)。【停止精度：±1.0mm】停止精度較高，在氣缸速度300mm/s、空載時為±1.0mm以下。
	帶制動器氣缸 JSC3-T	【高可靠性的制動器結(jié)構(gòu)】采用有豐富業(yè)績支持的中口徑、大口徑氣缸的中間停止機(jī)構(gòu)。【停止精度：±1.0mm】停止精度較高，在氣缸速度300mm/s、空載時為±1.0mm以下。
	帶制動器氣缸 JSC4-LH	【高可靠性的制動器結(jié)構(gòu)】采用有豐富業(yè)績支持的中口徑、大口徑氣缸的中間停止機(jī)構(gòu)。【停止精度：±1.0mm】停止精度較高，在氣缸速度300mm/s、空載時為±1.0mm以下。
	帶制動器氣缸 JSC4-H	【高可靠性的制動器結(jié)構(gòu)】采用有豐富業(yè)績支持的中口徑、大口徑氣缸的中間停止機(jī)構(gòu)。【停止精度：±1.0mm】停止精度較高，在氣缸速度300mm/s、空載時為±1.0mm以下。
	帶制動器氣缸 JSC3-H	【高可靠性的制動器結(jié)構(gòu)】采用有豐富業(yè)績支持的中口徑、大口徑氣缸的中間停止機(jī)構(gòu)。【停止精度：±1.0mm】停止精度較高，在氣缸速度300mm/s、空載時為±1.0mm以下。
	帶制動器氣缸 JSC3-V	【高可靠性的制動器結(jié)構(gòu)】采用有豐富業(yè)績支持的中口徑、大口徑氣缸的中間停止機(jī)構(gòu)。【停止精度：±1.0mm】停止精度較高，在氣缸速度300mm/s、空載時為±1.0mm以下。
	帶制動器氣缸 JSC4-LN	【高可靠性的制動器結(jié)構(gòu)】采用有豐富業(yè)績支持的中口徑、大口徑氣缸的中間停止機(jī)構(gòu)。【停止精度：±1.0mm】停止精度較高，在氣缸速度300mm/s、空載時為±1.0mm以下。
	帶制動器氣缸 JSC4-N	【高可靠性的制動器結(jié)構(gòu)】采用有豐富業(yè)績支持的中口徑、大口徑氣缸的中間停止機(jī)構(gòu)。【停止精度：±1.0mm】停止精度較高，在氣缸速度300mm/s、空載時為±1.0mm以下。
	帶制動器氣缸 JSC3	【高可靠性的制動器結(jié)構(gòu)】采用有豐富業(yè)績支持的中口徑、大口徑氣缸的中間停止機(jī)構(gòu)。【停止精度：±1.0mm】停止精度較高，在氣缸速度300mm/s、空載時為±1.0mm以下。
	帶閥氣缸 CAV2	【產(chǎn)品種類豐富】除了基本的給油型，還有自潤滑、全長短型、雙電控、單電控型產(chǎn)品。【堅固的氣缸結(jié)構(gòu)】是拉桿式氣缸，活塞結(jié)構(gòu)耐橫向負(fù)荷。【堅固的閥結(jié)構(gòu)】采用有豐富業(yè)績支持的滑動閥結(jié)構(gòu)。
	磁耦式超級無桿型氣缸 MRL2-WF	【裝載潤滑機(jī)構(gòu)潤滑纖維】將浸漬潤滑脂的纖維集合材料（潤滑纖維）安裝在活塞和滑塊的滑動部分。實現(xiàn)長期穩(wěn)定的潤滑劑供給，防止磨損。實現(xiàn)了壽命的大幅提高（比本公司產(chǎn)品提高2倍以上）和動作穩(wěn)定化。【潤滑纖維的特點(diǎn)①：潤滑補(bǔ)給?吸收功能】可利用毛細(xì)管現(xiàn)象效果，將浸漬潤滑脂均勻穩(wěn)定地涂抹到滑動面上，并吸收剩余部分。注）直接用清洗液等沖洗缸筒表面時，適合使用刮板型。【潤滑纖維的特點(diǎn)②：防塵圈功能】除灰塵外，密封件等磨損屑也會被捕捉到纖維集合材料內(nèi)，減少滑動部的污垢。（還備有刮削效果較好的傳統(tǒng)刮板。）【提高環(huán)境性】在選擇項中設(shè)定橡膠氣緩沖。減輕行程終點(diǎn)的沖擊噪聲，優(yōu)化工廠環(huán)境。【低滑塊設(shè)計】滑臺采用低矮的薄型設(shè)計。相關(guān)產(chǎn)品
	磁耦式超級無桿型氣缸 MRL2-WL	【裝載潤滑機(jī)構(gòu)潤滑纖維】將浸漬潤滑脂的纖維集合材料（潤滑纖維）安裝在活塞和滑塊的滑動部分。實現(xiàn)長期穩(wěn)定的潤滑劑供給，防止磨損。實現(xiàn)了壽命的大幅提高（比本公司產(chǎn)品提高2倍以上）和動作穩(wěn)定化。【潤滑纖維的特點(diǎn)①：潤滑補(bǔ)給?吸收功能】可利用毛細(xì)管現(xiàn)象效果，將浸漬潤滑脂均勻穩(wěn)定地涂抹到滑動面上，并吸收剩余部分。注）直接用清洗液等沖洗缸筒表面時，適合使用刮板型。【潤滑纖維的特點(diǎn)②：防塵圈功能】除灰塵外，密封件等磨損屑也會被捕捉到纖維集合材料內(nèi)，減少滑動部的污垢。（還備有刮削效果較好的傳統(tǒng)刮板。）【提高環(huán)境性】在選擇項中設(shè)定橡膠氣緩沖。減輕行程終點(diǎn)的沖擊噪聲，優(yōu)化工廠環(huán)境。【低滑塊設(shè)計】滑臺采用低矮的薄型設(shè)計。
	磁耦式超級無桿型氣缸 MRL2-L	【裝載潤滑機(jī)構(gòu)潤滑纖維】將浸漬潤滑脂的纖維集合材料（潤滑纖維）安裝在活塞和滑塊的滑動部分。實現(xiàn)長期穩(wěn)定的潤滑劑供給，防止磨損。實現(xiàn)了壽命的大幅提高（比本公司產(chǎn)品提高2倍以上）和動作穩(wěn)定化。【潤滑纖維的特點(diǎn)①：潤滑補(bǔ)給?吸收功能】可利用毛細(xì)管現(xiàn)象效果，將浸漬潤滑脂均勻穩(wěn)定地涂抹到滑動面上，并吸收剩余部分。注）直接用清洗液等沖洗缸筒表面時，適合使用刮板型。【潤滑纖維的特點(diǎn)②：防塵圈功能】除灰塵外，密封件等磨損屑也會被捕捉到纖維集合材料內(nèi)，減少滑動部的污垢。（還備有刮削效果較好的傳統(tǒng)刮板。）【提高環(huán)境性】在選擇項中設(shè)定橡膠氣緩沖。減輕行程終點(diǎn)的沖擊噪聲，優(yōu)化工廠環(huán)境。【低滑塊設(shè)計】滑臺采用低矮的薄型設(shè)計。
	磁耦式超級無桿型氣缸 MRL2	【裝載潤???機(jī)構(gòu)潤滑纖維】將浸漬潤滑脂的纖維集合材料（潤滑纖維）安裝在活塞和滑塊的滑動部分。實現(xiàn)長期穩(wěn)定的潤滑劑供給，防止磨損。實現(xiàn)了壽命的大幅提高（比本公司產(chǎn)品提高2倍以上）和動作穩(wěn)定化。【潤滑纖維的特點(diǎn)①：潤滑補(bǔ)給?吸收功能】可利用毛細(xì)管現(xiàn)象效果，將浸漬潤滑脂均勻穩(wěn)定地涂抹到滑動面上，并吸收剩余部分。注）直接用清洗液等沖洗缸筒表面時，適合使用刮板型。【潤滑纖維的特點(diǎn)②：防塵圈功能】除灰塵外，密封件等磨損屑也會被捕捉到纖維集合材料內(nèi)，減少滑動部的污垢。（還備有刮削效果較好的傳統(tǒng)刮板。）【提高環(huán)境性】在選擇項中設(shè)定橡膠氣緩沖。減輕行程終點(diǎn)的沖擊噪聲，優(yōu)化工廠環(huán)境。【低滑塊設(shè)計】滑臺采用低矮的薄型設(shè)計。
	超級無桿氣缸 SRL3	【扁平氣缸】活塞為扁平型，采用由活塞承受負(fù)荷的結(jié)構(gòu)。耐負(fù)荷性優(yōu)異，并配備防回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。【密封帶】密封部位呈直線，因此密封性更強(qiáng)。【采用高速用密封件】采用可適用高速運(yùn)行的活塞密封件。【集中氣口】根據(jù)氣缸的安裝場所，可自由選擇集中氣口（單方向配管）、標(biāo)準(zhǔn)氣口（兩側(cè)配管）。實現(xiàn)裝置的小型化。【標(biāo)配磁環(huán)】標(biāo)準(zhǔn)型可直接搭載開關(guān)。相關(guān)產(chǎn)品
	線性滑臺氣缸 LCMーP73	【適用于高精度定位】具有移動平行度0.005mm、安裝平行度0.03mm的高精度。適用于定位。注：LCM-6、8的行程30為0.006mm。【小型化的極限追求】實現(xiàn)了氣缸缸體、線性導(dǎo)軌、滑臺的一體化，追求小型、緊湊化的極限。狹小空間中也可安裝，因此提高了配置的自由度。【工件可雙面安裝】工件可通過預(yù)設(shè)的安裝孔，直接安裝至滑臺的上面和正面。氣缸缸體和滑臺采用具有耐腐蝕性的不銹鋼。【強(qiáng)耐負(fù)荷的設(shè)計】采用4點(diǎn)接觸的線性導(dǎo)軌，可應(yīng)對各方向的負(fù)荷。
	線性滑臺氣缸 LCMーA	【適用于高精度定位】具有移動平行度0.005mm、安裝平行度0.03mm的高精度。適用于定位。注：LCM-6、8的行程30為0.006mm。【小型化的極限追求】實現(xiàn)了氣缸缸體、線性導(dǎo)軌、滑臺的一體化，追求小型、緊湊化的極限。狹小空間中也可安裝，因此提高了配置的自由度。【工件可雙面安裝】工件可通過預(yù)設(shè)的安裝孔，直接安裝至滑臺的上面和正面。氣缸缸體和滑臺采用具有耐腐蝕性的不銹鋼。【強(qiáng)耐負(fù)荷的設(shè)計】采用4點(diǎn)接觸的線性導(dǎo)軌，可應(yīng)對各方向的負(fù)荷。
	線性滑臺氣缸 LCMーR	【適用于高精度定位】具有移動平行度0.005mm、安裝平行度0.03mm的高精度。適用于定位。注：LCM-6、8的行程30為0.006mm。【小型化的極限追求】實現(xiàn)了氣缸缸體、線性導(dǎo)軌、滑臺的一體化，追求小型、緊湊化的極限。狹小空間中也可安裝，因此提高了配置的自由度。【工件可雙面安裝】工件可通過預(yù)設(shè)的安裝孔，直接安裝至滑臺的上面和正面。氣缸缸體和滑臺采用具有耐腐蝕性的不銹鋼。【強(qiáng)耐負(fù)荷的設(shè)計】采用4點(diǎn)接觸的線性導(dǎo)軌，可應(yīng)對各方向的負(fù)荷。
	線性滑臺氣缸 LCMーP	【適用于高精度定位】具有移動平行度0.005mm、安裝平行度0.03mm的高精度。適用于定位。注：LCM-6、8的行程30為0.006mm。【小型化的極限追求】實現(xiàn)了氣缸缸體、線性導(dǎo)軌、滑臺的一體化，追求小型、緊湊化的極限。狹小空間中也可安裝，因此提高了配置的自由度。【工件可雙面安裝】工件可通過預(yù)設(shè)的安裝孔，直接安裝至滑臺的上面和正面。氣缸缸體和滑臺采用具有耐腐蝕性的不銹鋼。
	線性滑臺氣缸 LCM	【適用于高精度定位】具有移動平行度0.005mm、安裝平行度0.03mm的高精度。適用于定位。注：LCM-6、8的行程30為0.006mm。【小型化的極限追求】實現(xiàn)了氣缸缸體、線性導(dǎo)軌、滑臺的一體化，追求小型、緊湊化的極限。狹小空間中也可安裝，因此提高了配置的自由度。【工件可雙面安裝】工件可通過預(yù)設(shè)的安裝孔，直接安裝至滑臺的上面和正面。氣缸缸體和滑臺采用具有耐腐蝕性的不銹鋼。【強(qiáng)耐負(fù)荷的設(shè)計】采用4點(diǎn)接觸的線性導(dǎo)軌，可應(yīng)對各方向的負(fù)荷。
	線性滑臺氣缸 LCG-P7※	【采用導(dǎo)軌滾珠4列配置的線性導(dǎo)軌】(Φ12以上) 將導(dǎo)軌滾珠4列配置，無論負(fù)荷方向如何，均可穩(wěn)定動作。與2列配置的導(dǎo)軌相比，導(dǎo)軌滾珠的接觸范圍較小，因此旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的摩擦阻力少，動作平滑，并可提高精度和剛性的產(chǎn)品。【高剛性】滑臺的材質(zhì)采用不銹鋼或鋼。與寬幅導(dǎo)軌相組合，進(jìn)一步提升剛性。【設(shè)計的自由度高】具有擋塊左右對稱型、多面配管、雙面安裝、帶定位孔等特點(diǎn)，設(shè)計方面自由度極高的產(chǎn)品。【選擇項?產(chǎn)品種類豐富】機(jī)種分為標(biāo)準(zhǔn)型、防墜落型、潔凈規(guī)格型。選擇項品種豐富，備有行程調(diào)整用擋塊、帶緩沖型擋塊等。 ※潔凈規(guī)格無法選擇緩沖器型擋塊。【帶緩沖機(jī)構(gòu)】氣缸前進(jìn)時，即使驅(qū)動部和工件碰觸，緩沖機(jī)構(gòu)也會動作，是保護(hù)工件與氣缸的型號。拾放等前端需使用緩沖機(jī)構(gòu)等情況下有效。并可安裝可檢測緩沖器動作的氣缸開關(guān)(BL型)，從而檢測
	線性滑臺氣缸 LCG-Q	采用導(dǎo)軌滾珠4列配置的線性導(dǎo)軌】(Φ12以上) 將導(dǎo)軌滾珠4列配置，無論負(fù)荷方向如何，均可穩(wěn)定動作。與2列配置的導(dǎo)軌相比，導(dǎo)軌滾珠的接觸范圍較小，因此旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的摩擦阻力少，動作平滑，并可提高精度和剛性的產(chǎn)品。【高剛性】滑臺的材質(zhì)采用不銹鋼或鋼。與寬幅導(dǎo)軌相組合，進(jìn)一步提升剛性。【設(shè)計的自由度高】具有擋塊左右對稱型、多面配管、雙面安裝、帶定位孔等特點(diǎn)，設(shè)計方面自由度極高的產(chǎn)品。【選擇項?產(chǎn)品種類豐富】機(jī)種分為標(biāo)準(zhǔn)型、防墜落型、潔凈規(guī)格型。選擇項品種豐富，備有行程調(diào)整用擋塊、帶緩沖型擋塊等。 ※潔凈規(guī)格無法選擇緩沖器型擋塊。【帶緩沖機(jī)構(gòu)】氣缸前進(jìn)時，即使驅(qū)動部和工件碰觸，緩沖機(jī)構(gòu)也會動作，是保護(hù)工件與氣缸的型號。拾放等前端需使用緩沖機(jī)構(gòu)等情況下有效。并可安裝可檢測緩沖器動作的氣缸開關(guān)(BL型)，從而檢測生
	線性滑臺氣缸 LCG	【采用導(dǎo)軌滾珠4列配置的線性導(dǎo)軌】(Φ12以上) 將導(dǎo)軌滾珠4列配置，無論負(fù)荷方向如何，均可穩(wěn)定動作。與2列配置的導(dǎo)軌相比，導(dǎo)軌滾珠的接觸范圍較小，因此旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的摩擦阻力少，動作平滑，并可提高精度和剛性的產(chǎn)品。【高剛性】滑臺的材質(zhì)采用不銹鋼或鋼。與寬幅導(dǎo)軌相組合，進(jìn)一步提升剛性。【設(shè)計的自由度高】具有擋塊左右對稱型、多面配管、雙面安裝、帶定位孔等特點(diǎn)，設(shè)計方面自由度極高的產(chǎn)品。【選擇項?產(chǎn)品種類豐富】機(jī)種分為標(biāo)準(zhǔn)型、防墜落型、潔凈規(guī)格型。選擇項品種豐富，備有行程調(diào)整用擋塊、帶緩沖型擋塊等。 ※潔凈規(guī)格無法選擇緩沖器型擋塊。【帶緩沖機(jī)構(gòu)】氣缸前進(jìn)時，即使驅(qū)動部和工件碰觸，緩沖機(jī)構(gòu)也會動作，是保護(hù)工件與氣缸的型號。拾放等前端需使用緩沖機(jī)構(gòu)等情況下有效。并可安裝可檢測緩沖器動作的氣缸開關(guān)(BL型)，從而檢測
	線性滑臺氣缸 LCR-F-P7※	【輕量】由于采用鋁制滑臺，因而與LCG系列相比，重量減輕了約30%。【剛性】由于線性導(dǎo)軌與滑臺的高剛性化，剛性比LCG更高。【設(shè)計的自由度高】具有擋塊左右對稱型、多面配管、雙面安裝、帶定位孔等特點(diǎn)，設(shè)計方面自由度極高的產(chǎn)品。【選擇項?產(chǎn)品種類豐富】機(jī)種分為標(biāo)準(zhǔn)型、防墜落型、潔凈規(guī)格型。選擇項品種豐富，備有行程調(diào)整用擋塊、帶緩沖型擋塊等。 ※潔凈規(guī)格無法選擇緩沖器型擋塊。【帶緩沖機(jī)構(gòu)】氣缸前進(jìn)時，即使驅(qū)動部和工件碰觸，緩沖機(jī)構(gòu)也會動作，是保護(hù)工件與氣缸的型號。拾放等前端需使用緩沖機(jī)構(gòu)等情況下有效。并可安裝可檢測緩沖器動作的氣缸開關(guān)(BL型)，從而檢測生產(chǎn)線等的異常。
	線性滑臺氣缸 LCR-F	【輕量】由于采用鋁制滑臺，因而與LCG系列相比，重量減輕了約30%。【剛性】由于線性導(dǎo)軌與滑臺的高剛性化，剛性比LCG更高。【設(shè)計的自由度高】具有擋塊左右對稱型、多面配管、雙面安裝、帶定位孔等特點(diǎn)，設(shè)計方面自由度極高的產(chǎn)品。【選擇項?產(chǎn)品種類豐富】機(jī)種分為標(biāo)準(zhǔn)型、防墜落型、潔凈規(guī)格型。選擇項品種豐富，備有行程調(diào)整用擋塊、帶緩沖型擋塊等。 ※潔凈規(guī)格無法選擇緩沖器型擋塊。【帶緩沖機(jī)構(gòu)】氣缸前進(jìn)時，即使驅(qū)動部和工件碰觸，緩沖機(jī)構(gòu)也會動作，是保護(hù)工件與氣缸的型號。拾放等前端需使用緩沖機(jī)構(gòu)等情況下有效。并可安裝可檢測緩沖器動作的氣缸開關(guān)(BL型)，從而檢測生產(chǎn)線等的異常。
	線性滑臺氣缸 LCR-P7※	【輕量】由于采用鋁制滑臺，因而與LCG系列相比，重量減輕了約30%。【剛性】由于線性導(dǎo)軌與滑臺的高剛性化，剛性比LCG更高。【設(shè)計的自由度高】具有擋塊左右對稱型、多面配管、雙面安裝、帶定位孔等特點(diǎn)，設(shè)計方面自由度極高的產(chǎn)品。【選擇項?產(chǎn)品種類豐富】機(jī)種分為標(biāo)準(zhǔn)型??防墜落型、潔凈規(guī)格型。選擇項品種豐富，備有行程調(diào)整用擋塊、帶緩沖型擋塊等。 ※潔凈規(guī)格無法選擇緩沖器型擋塊。【帶緩沖機(jī)構(gòu)】氣缸前進(jìn)時，即使驅(qū)動部和工件碰觸，緩沖機(jī)構(gòu)也會動作，是保護(hù)工件與氣缸的型號。拾放等前端需使用緩沖機(jī)構(gòu)等情況下有效。并可安裝可檢測緩沖器動作的氣缸開關(guān)(BL型)，從而檢測生產(chǎn)線等的異常。