中國(guó)的空氣質(zhì)量如何變得如此糟糕？

 根據(jù)國(guó)際能源署的數(shù)據(jù)，2016年中國(guó)生產(chǎn)了32億噸煤炭，占世界總量的44％。中國(guó)還是2016年*大的煤炭進(jìn)口國(guó)。根據(jù)中國(guó)電力理事會(huì)的數(shù)據(jù)，2016年中國(guó)的燃煤電廠裝機(jī)容量達(dá)到942吉瓦，比上一年增加了42吉瓦。燃煤釋放出無形的CO2以及一氧化二氮和顆粒物質(zhì)。柴油和汽油汽車尾氣還會(huì)釋放CO2，NOx和SOx污染物，這加劇了燃煤造成的中國(guó)空氣質(zhì)量問題。盡管煤炭的使用不會(huì)很快停止，但中國(guó)計(jì)劃通過將現(xiàn)代煤氣化技術(shù)與碳捕獲和封存技術(shù)結(jié)合起來使用碳?xì)饣头獯婕夹g(shù)，以減輕煤炭在氫經(jīng)濟(jì)中的影響，就像RMP在此處寫到的那樣。。中國(guó)可以從煤炭中獲取所需的氫氣而不會(huì)污染空氣或水，中國(guó)可以開始減少煤炭的使用。中國(guó)可以在短短幾十年內(nèi)實(shí)現(xiàn)能源獨(dú)立和碳中和。氫的生產(chǎn)是一個(gè)共同點(diǎn)，無論一個(gè)國(guó)家的能源原料如何，氫都可以實(shí)現(xiàn)清潔，可持續(xù)和工作繁忙的經(jīng)濟(jì)。

 中國(guó)氫能政策背景

多年來，習(xí)**主席一直與他有關(guān)改革中國(guó)能源基礎(chǔ)設(shè)施的信息保持一致。2013年，中國(guó)政府發(fā)布了其空氣污染行動(dòng)計(jì)劃。2014年，習(xí)**主席呼吁實(shí)現(xiàn)“四次geming”和“一次合作”。

1，推動(dòng)能源

2，推動(dòng)能源供應(yīng)

3，推動(dòng)能源技術(shù)

4，推動(dòng)能源系統(tǒng)

 中國(guó)政府高度重視氫能技術(shù)的發(fā)展

2015年5月，中國(guó)政府發(fā)布了“中國(guó)制造2025”倡議，這是一項(xiàng)升級(jí)中國(guó)制造業(yè)的十年計(jì)劃。該計(jì)劃重點(diǎn)介紹了10個(gè)優(yōu)先領(lǐng)域，包括新能源汽車和設(shè)備。根據(jù)“中國(guó)制造2025”中概述的新能源汽車和裝備計(jì)劃，2016年10月，節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖戰(zhàn)略咨詢委員會(huì)和中國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)（SAE-China）聯(lián)合出版了《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》，其中第4章是氫燃料電池汽車（FCEV）技術(shù)路線圖。2016年12月，H2新能源汽車和氫能基礎(chǔ)設(shè)施被列入“第十三屆五年計(jì)劃”，如下面所示的《燃料電池汽車技術(shù)路線圖》第40頁第18頁的直接摘錄（表3-1）所示。

 中國(guó)氫經(jīng)濟(jì)的發(fā)展歷程

 中國(guó)氫經(jīng)濟(jì)的發(fā)展歷程與加拿大燃料電池制造商（如Hydrogenics和BallardPower）以及美國(guó)燃料電池制造商（如FuelCellEnergy和PlugPower）的預(yù)測(cè)相似。氫氣基礎(chǔ)設(shè)施已準(zhǔn)備好擺脫過去幾年的孕育期。在氫氣的生產(chǎn)，分配和設(shè)備行業(yè)的增長(zhǎng)的天氣預(yù)報(bào)是一個(gè)重大突破的風(fēng)口浪尖上了2020，氫燃料電池的正式亮相方是2020年的東京奧運(yùn)會(huì)，日本將舉行一場(chǎng)表演賽，展示氫在未來100年中如何成為其經(jīng)濟(jì)中的共同點(diǎn)。在2020年Toyko燃料電池和氫能展示會(huì)的兩年后，中國(guó)將在北京2022年冬季奧運(yùn)會(huì)上大加推廣。實(shí)際在中國(guó)張家口已經(jīng)建有加氫站（HRS），我國(guó)計(jì)劃在2022年在張家口啟用100多個(gè)FCEB，HRS計(jì)劃在不久的將來也將開放。

 從2010年到2015年一直是氫經(jīng)濟(jì)的“啟動(dòng)時(shí)期”。2015年12月9日，首款國(guó)產(chǎn)FCEV車型在中國(guó)上市銷售。從2015年到2018年，我們一直處于中國(guó)氫經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)期，截至2018年5月，在所有省份上市的超過45種不同的氫燃料電池汽車都已上市。中國(guó)的氫基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)增長(zhǎng)，其中16個(gè)HRS運(yùn)營(yíng)和數(shù)百輛正在運(yùn)行的FCEV。

 中國(guó)為了對(duì)燃料電池行業(yè)制造商支持，為他們提供大量的資金支持，上海和武漢的已經(jīng)通過燃料電池紙?jiān)绶矫婊蛘叽罅康馁Y金支持！未來中國(guó)計(jì)劃撥款1000億人民幣用來支付氫能源發(fā)展的補(bǔ)貼。未來中國(guó)計(jì)劃長(zhǎng)三角洲沿主要卡車干線建設(shè)500個(gè)加氣站，大力支持氫能源的發(fā)展。

 中國(guó)能源（CHNENERGY）由神農(nóng)集團(tuán)和中國(guó)勾地集團(tuán)于2017年合并而成。中國(guó)能源是中國(guó)*大的電力公司，管理的資產(chǎn)超過1.1萬億日元（$286BUSD），擁有350,000多名員工，占中國(guó)電力生產(chǎn)的15％。

 目前把氫能源運(yùn)用到汽車上的企業(yè)有東風(fēng)汽車，宇通客車和長(zhǎng)城汽車，上海汽車集團(tuán)等。

 而且，現(xiàn)在已經(jīng)可以在地圖上搜到各個(gè)加氫點(diǎn)，未來十分還會(huì)建更多的點(diǎn)，不僅方便大家出行，而且十分環(huán)保。