4月13日，我國(guó)水利高壩通航裝備領(lǐng)域迎來(lái)嶄新一頁(yè)：中信重工**制造取得高壩通航技術(shù)裝備新成果，中國(guó)創(chuàng)造誕生全球首套自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)新型水力式升船機(jī)。中信重工總包的華能瀾滄江水電有限公司云南景洪水電站水力式升船機(jī)設(shè)備卷筒同步系統(tǒng)，完成研制組裝和成功試車(chē)驗(yàn)收。

　　這既是我國(guó)水利水電高壩通航提升裝備的重大**成果，也是目前世界水利水電領(lǐng)域通航裝備的開(kāi)創(chuàng)和**。

　　作為世界*大的水力式升船機(jī)和目前國(guó)內(nèi)***、*環(huán)保的新技術(shù)產(chǎn)品，它不僅使中信重工研究垂直升船機(jī)30多年的夙愿變成了現(xiàn)實(shí)，讓中信重工成為行業(yè)的開(kāi)拓者，而且在水電裝備制造領(lǐng)域，該升船機(jī)的研制成功揚(yáng)了國(guó)人的志氣。

平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)一次通過(guò)驗(yàn)收

　　當(dāng)天上午，中信重工在其重大裝備生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)舉行了隆重的出廠試車(chē)驗(yàn)收儀式。新竣工的現(xiàn)代化廠房?jī)?nèi)，兩排同一軸線、呈長(zhǎng)方形排列的15個(gè)（水電站使用現(xiàn)場(chǎng)為16個(gè)）直徑4.25米、重73.51噸的卷筒及同步系統(tǒng)，在電控、液壓和專(zhuān)為試車(chē)設(shè)置的驅(qū)動(dòng)裝置的共同作用下，卷筒、同步軸、制動(dòng)器、錐齒輪箱等機(jī)械部分平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，現(xiàn)場(chǎng)人員一派歡騰。

　　質(zhì)量檢驗(yàn)、監(jiān)理監(jiān)造和出廠驗(yàn)收?qǐng)?bào)告表明，升船機(jī)卷筒同步系統(tǒng)整體運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)**穩(wěn)定，在業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、施工、總包等各方代表的共同認(rèn)定下，該系統(tǒng)被宣告一次通過(guò)試車(chē)驗(yàn)收。

　　中信重工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，景洪水電站水力式升船機(jī)是一個(gè)集機(jī)、電、液、水動(dòng)力為一體的高智能化的復(fù)雜系統(tǒng)工程。該升船機(jī)是目前世界上在建的**臺(tái)水力驅(qū)動(dòng)式垂直升船機(jī)，它由卷筒、同步系統(tǒng)、動(dòng)滑輪總成、制動(dòng)器、鋼絲繩、閥門(mén)、浮筒、承船廂、液壓?jiǎn)㈤]機(jī)、閘門(mén)、水泵、電氣控制系統(tǒng)等多個(gè)子系統(tǒng)組成。

　　升船機(jī)主提升設(shè)備包括浮筒、浮筒均衡系統(tǒng)、動(dòng)滑輪、鋼絲繩、卷筒及同步系統(tǒng)、制動(dòng)器系統(tǒng)。16個(gè)平衡重浮筒根據(jù)輸水系統(tǒng)等慣性布置需要，分別設(shè)置于兩側(cè)共16個(gè)充水豎井內(nèi)。浮筒截面尺寸為直徑6.2米，高度為19.49米，單重760噸。浮筒由筒體、動(dòng)滑輪及附屬設(shè)備組成，其主要功能是利用浮力驅(qū)動(dòng)承船廂上下運(yùn)行。

　　這次通過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)收的卷筒同步系統(tǒng)，是升船機(jī)主提升設(shè)備的重要組成部分。該系統(tǒng)設(shè)置于614米高的主機(jī)房平臺(tái)上，起著鋼絲繩卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)中的定滑輪作用，并傳遞浮筒與承船廂之間的相互運(yùn)動(dòng)關(guān)系，保證升船機(jī)**平穩(wěn)運(yùn)行。

　　該升船機(jī)總包中由中信重工負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)制造的卷筒、滑輪、錐齒輪箱等系統(tǒng)均為大型、關(guān)鍵難加工部件，需要解決系統(tǒng)工作原理、制動(dòng)系統(tǒng)**設(shè)計(jì)、卷筒制造工藝等許多復(fù)雜技術(shù)工藝問(wèn)題。之前，升船機(jī)其他主提升設(shè)備已陸續(xù)交貨，動(dòng)滑輪總成部分已經(jīng)驗(yàn)收出廠運(yùn)至景洪水電站工地現(xiàn)場(chǎng)。

苦心攻關(guān)確保運(yùn)行**

　　景洪水電站位于云南省西雙版納傣族自治州景洪市，為瀾滄江干流中下游河段水電開(kāi)發(fā)梯級(jí)規(guī)劃八級(jí)電站中的第六級(jí)，總裝機(jī)容量175萬(wàn)千瓦，單機(jī)容量35萬(wàn)千瓦，是瀾滄江上投產(chǎn)發(fā)電的第三座水電站，是國(guó)家實(shí)施“西部大開(kāi)發(fā)”戰(zhàn)略和“西電東送”的骨干項(xiàng)目，也是云南省“十一五”期間投產(chǎn)的**臺(tái)機(jī)組。電站壩址位于瀾滄江通航河段上，電站樞紐按V級(jí)航道、300噸級(jí)船型的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)航運(yùn)過(guò)壩建筑物，遠(yuǎn)期考慮500噸船只通航過(guò)壩，升船機(jī)布置在大壩的右側(cè)。

　　作為一種特殊的提升運(yùn)載設(shè)備，升船機(jī)運(yùn)行的**性備受業(yè)內(nèi)及社會(huì)各方高度關(guān)注，確保運(yùn)行**是升船機(jī)建設(shè)事業(yè)能否不斷發(fā)展的重要因素。因此，升船機(jī)的方案選擇及主要機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)往往以保證運(yùn)行**為前提來(lái)進(jìn)行。為適應(yīng)這一要求，水力式升船機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)考慮了在發(fā)生承船廂漏水事故、平衡被破壞的情況下，也能保證其平衡系統(tǒng)也不會(huì)被破壞，從而根本上解決船廂漏水等極端事故狀態(tài)下升船機(jī)的**問(wèn)題。

　　水利專(zhuān)家介紹，為*大限度保障和提高升船的**性，經(jīng)過(guò)四年的科研實(shí)驗(yàn)和技術(shù)論證，景洪水電站采用的水力驅(qū)動(dòng)升船機(jī)，攻克了水流特性控制、制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)等極高技術(shù)難題，能確保適應(yīng)電站下游水位變化快、變幅較大及乘船廂下水的要求，大大提高設(shè)備的**性。無(wú)論從規(guī)模還是技術(shù)難度上講，它在國(guó)內(nèi)外電站建設(shè)史上都屬于開(kāi)創(chuàng)，是世界高壩通航技術(shù)上的一個(gè)全新嘗試，它將成為中國(guó)**套擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型升船機(jī)。

厚積薄發(fā)振興水利水電事業(yè)

　　據(jù)了解，上世紀(jì)90年代以來(lái)，中信重工一直致力于振興我國(guó)水利水電事業(yè)，不斷研發(fā)制造出水利水電領(lǐng)域以世界*大的水電站啟閉機(jī)為代表的大型水利水電裝備，曾先后為廣西紅水河水電站、湖北靖江隔河巖水電站、四川東西關(guān)水電站、浙江麗水緊水灘水電站和麗水池塘水電站、湖南南津渡水電站和凌津?yàn)┧娬?、福建水口水電站、小浪底水利樞紐、溪洛渡水電站等水利水電工程，成功研制了門(mén)機(jī)、固定卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)、過(guò)壩提升機(jī)、垂直升船機(jī)等在水利水電領(lǐng)域影響廣泛的重大技術(shù)裝備,為發(fā)展我國(guó)水利水電事業(yè)創(chuàng)造綠色生活發(fā)揮了積極作用。

　　近年來(lái)，中信重工依托工程、產(chǎn)品、工藝三位一體的研發(fā)優(yōu)勢(shì)，憑借長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)水利水電技術(shù)裝備的豐富積累，經(jīng)過(guò)對(duì)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)的不斷引進(jìn)、吸收、集成和再**，為大型水利水電裝備構(gòu)建了高水平的研發(fā)平臺(tái)。同時(shí)，中信重工持續(xù)技改構(gòu)建核心制造體系，使企業(yè)**制造能力持續(xù)提升。這次成功研制的我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、世界首套水力式升船機(jī)，就是中信重工水利水電裝備制造實(shí)力的集中體現(xiàn)。