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技術(shù)文章

麥當(dāng)勞的中國(guó)冷鏈管理
　　
       在麥當(dāng)勞的中國(guó)冷鏈物流中，質(zhì)量永遠(yuǎn)是被考慮*多的因素。麥當(dāng)勞重視品質(zhì)的精神，在每一家餐廳開業(yè)之前便可見一斑。餐廳選址完成之后，首要工作是在當(dāng)?shù)亟⑸a(chǎn)、供應(yīng)、運(yùn)輸?shù)纫幌盗械木W(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，以確保餐廳得到高品質(zhì)的原料供應(yīng)。
　　麥當(dāng)勞的雞蛋供應(yīng)商必須在雞蛋產(chǎn)下來3天內(nèi)運(yùn)到工廠，按標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)雞蛋的大小、新鮮度，然后清洗、**、打油（起保護(hù)膜的作用），冷藏保存。麥當(dāng)勞還要求餐廳雞蛋在冷藏條件下，必須在45天內(nèi)用完，以保持新鮮美味。
　　麥當(dāng)勞愿意在別人無暇顧及的領(lǐng)域付出額外的努力。比如，麥當(dāng)勞要求，運(yùn)輸雞塊的冷凍車內(nèi)溫度需要達(dá)到零下22攝氏度，并為此統(tǒng)一配備價(jià)值53萬(wàn)元的8噸標(biāo)準(zhǔn)冷凍車，全程開機(jī)。同樣的旅程，用5噸的平板車蓋上棉被一樣可以操作，成本可以節(jié)省一半以上。但是，麥當(dāng)勞對(duì)于這種可能影響*終產(chǎn)品質(zhì)量的行為堅(jiān)決禁止。“打個(gè)比方，在麥當(dāng)勞看來，冰淇淋化了之后再凍上，就不是冰淇淋了，只能算是牛奶和冰晶的混合體?！逼湮锪鞴?yīng)商這樣形容麥當(dāng)勞的立場(chǎng)。
　　坐在辦公室中的物流經(jīng)理，怎么知道貨車發(fā)出之后貨物是否處在冷凍狀態(tài)？這要?dú)w功于麥當(dāng)勞冷鏈物流中的標(biāo)準(zhǔn)化。麥當(dāng)勞的冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋了溫度紀(jì)錄與跟蹤、溫度設(shè)備控制、商品驗(yàn)收、溫度監(jiān)控點(diǎn)設(shè)定等領(lǐng)域。不僅可以記錄車的位置，也可記錄車的狀態(tài)。只要在事后打開記錄，有關(guān)冷凍車的發(fā)停時(shí)刻、溫度變化等數(shù)據(jù)就會(huì)盡收眼底。
　　麥當(dāng)勞對(duì)送貨和接貨也有固定的程序和規(guī)范。在貨物被裝車之前，必須根據(jù)冷凍貨對(duì)溫度的敏感程度，按照由外向里分別是蘋果派、魚、雞、牛肉、薯?xiàng)l的順序裝車；接貨時(shí)，則要對(duì)這些情況進(jìn)行核查。接貨的檢查項(xiàng)目包括，提前檢查冷藏和冷凍庫(kù)溫是否正常，記錄接貨的時(shí)間和地點(diǎn)，檢查單據(jù)是否齊全，抽查產(chǎn)品的接貨溫度，*后才是核對(duì)送貨數(shù)量，簽字接收。即便是在手工勞動(dòng)的微小環(huán)節(jié)，也有標(biāo)準(zhǔn)把關(guān)，比如一臺(tái)8噸標(biāo)準(zhǔn)的冷凍車，裝車和卸車的時(shí)間被嚴(yán)格限制在5分鐘之內(nèi)。