故障現(xiàn)象：原MEA車間低壓蒸氣日消耗量在27T左右，大修后對原裝置進行擴建，使年生產(chǎn)能力由3500T增至年產(chǎn)7000T。開車一個月后發(fā)現(xiàn)該車間的低壓蒸氣用量非但沒有增加反而較改造前用量有所減少，可以肯定儀表測量指示不準。

      故障分析檢查、分析：儀表維護式工對孔板導壓管、差壓變送器、三閥組進行**系統(tǒng)檢查無任何問題，工程技術(shù)人員對孔板計算參數(shù)進行核對也無差錯，*后判斷孔板自身有問題，利用裝置臨時停車機會，對孔板下線檢查，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)孔板的節(jié)流裝置處邊緣已經(jīng)凸起變形嚴重，有效孔徑 是原孔徑的1.15倍，原來裝置擴產(chǎn)后，低壓蒸氣明顯滿足不了生產(chǎn)需要，于是工藝人員經(jīng)常向低壓蒸氣串中壓蒸氣以滿足工藝需求，由于減壓閥控制失靈，所以造成低壓汽孔板經(jīng)常流通中壓蒸氣，結(jié)果造成孔板節(jié)流孔徑變形嚴重，引起測量誤差。

       故障處理：增加了孔板片的厚度，通知工藝車間修復減壓閥后再末出現(xiàn)過此類現(xiàn)象。

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