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KREVOR科力華KLH206數(shù)字微電流漏電測試儀 交直流2用
KLH206數(shù)字微電流漏電測試儀
適用于汽車漏電流快速檢測、功耗電流檢測，能快速查找如線束斷裂漏電、電器逃電、線路搭鐵等故障，測量馬達啟動電流、發(fā)電機充電電流等。廣泛適用于汽車維修、汽車出廠檢測、汽車配件生產(chǎn)檢測、電信機房電流檢測、電力檢修、氣象、油田檢測等。
儀表具有峰值保持、數(shù)據(jù)保持、數(shù)據(jù)存儲等功能，配備RS232接口、通訊線和監(jiān)控軟件，可以通過電腦在線實時監(jiān)控與歷史查詢，動態(tài)顯示，有*大、*小、平均值指示，具有報警值設(shè)定及報警指示功能，具有歷史數(shù)據(jù)讀取、保存、打印等功能。
二． 量程及精度
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測量功能 |
量 程 |
精 度 |
分辨力 |
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直流電流 |
0mA～60.0A DC |
±2%rdg±5dgt |
1mA |
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交流電流 |
0mA～60.0A AC |
±2%rdg±5dgt |
1mA |
三． 技術(shù)規(guī)格
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功 能 |
汽車直流暗電流、漏電流、啟動電流等，其他交直流電流、漏電流測量 |
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電 源 |
鋅錳干電池 6F22 9V，連續(xù)使用30小時 |
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測試方式 |
鉗形CT，非接觸測量 |
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顯示模式 |
4位LCD顯示 |
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儀表尺寸 |
高寬厚：175mm×70mm×38mm |
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LCD尺寸 |
35mm×21.5mm；顯示域：32mm×15mm |
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采樣速率 |
2次/秒 |
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頻率響應(yīng) |
交流：45Hz～400Hz |
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極性指示 |
直流電流檢測時自動識別，顯示“-”號 |
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鉗口尺寸 |
25mm×30mm |
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導(dǎo)線位置 |
被檢測導(dǎo)線處于鉗口中心位置 |
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換 檔 |
全自動切換 |
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線路電壓 |
600V以下線路測試 |
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RS232接口 |
具有RS232接口，存儲數(shù)據(jù)可以上傳電腦，軟件監(jiān)控 |
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通訊參數(shù) |
波特率9600，數(shù)據(jù)位8，停止位1，校驗位NONE |
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數(shù)據(jù)存儲 |
99組，閃爍顯示“FULL”符號表示存儲已滿 |
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峰值保持 |
峰值捕獲保持功能，測試中長按HOLD不放手顯示峰值 |
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數(shù)據(jù)保持 |
數(shù)據(jù)保持功能：“DH”符號顯示 |
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溢出顯示 |
*量程溢出功能：“OL”符號顯示 |
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自動關(guān)機 |
開機5分鐘后，儀表自動關(guān)機，以降低電池消耗 |
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電池電壓 |
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儀表質(zhì)量 |
180g(含電池) |
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工作電流 |
Max 20mA |
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工作溫濕度 |
-10℃～50℃；80%rh以下 |
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極限溫度誤差 |
-10℃～0℃及40℃～50℃，誤差*大增加1%rdg |
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存放溫濕度 |
-10℃～60℃；70%rh以下 |
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絕緣強度 |
AC2kV/rms(鐵心與殼之間) |
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適合安規(guī) |
IEC1010-1、IEC1010-2-032、污染等2、CAT Ⅲ(600V) |
四． 裝箱單 KLH206數(shù)字微電流漏電測試儀
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鉗表 |
1臺 |
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監(jiān)控軟件（光盤） |
1份 |
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RS232專用通訊線 |
1條 |
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電池(6F22 9V) |
1個 |
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包裝盒/用戶手冊/保修卡/合格證 |
1套 |
KREVOR科力華KLH206數(shù)字微電流漏電測試儀 交直流2用
技術(shù)解答：
一般汽車熄火后，亞洲車會保持0.03A~0.04A的電源供應(yīng)，歐系車剛熄火會0.08A~0.09A的電源供應(yīng)，熄火一分鐘會降到同亞洲車差不多范圍0.03~0.04A，如果經(jīng)測量暗電流*過0.1A表示該車可能有漏電的情形。
通常，低端車靜態(tài)電流在50mA以下，中端車靜態(tài)電流在100mA以下，**車靜態(tài)電流在150mA以下，（注：每個車型會有所不同，具體靜態(tài)電流值范圍請參考汽車廠家手冊），但如果靜態(tài)電流達到200mA，車停在那里10幾天就會打不著火了。
以60AH的電瓶為例：
當(dāng)汽車熄火后電流供電*過0.5A，60AH的電瓶會在5天內(nèi)跑光。
當(dāng)汽車熄火后電流供電*過2.5A（約一個小燈泡耗電時），60AH的電瓶會在1天內(nèi)跑光。
這些靜態(tài)電流、小電流都需要我們的檢測儀去**的檢測汽車是否漏電。
如果您遇到下列情況的時候，您將可以使用此汽車漏電分析儀快速找出原因，許多車主會因為剛做了保養(yǎng)或更換了蓄電池，一兩天發(fā)現(xiàn)車發(fā)動不起而責(zé)怪汽修廠。傳統(tǒng)的汽車漏電檢測是把萬用表串聯(lián)在蓄電池的負極上，需拆除蓄電池的引線。這樣不但費時費力，還容易將客戶的資料丟失（如時鐘和電子導(dǎo)航數(shù)據(jù)等等，容易引起客戶的不滿）。KLH206汽車漏電分析儀就是針對上訴情況設(shè)計而研發(fā)的。汽車漏電通常會使汽車啟動困難或者用電器不能正常工作如燈光昏暗、中控鎖無法打開等現(xiàn)象，汽車沒電駕駛員往往就有更換電池想法，實際情況中，電池沒電情況有可能就以下幾種情況造成：
1、汽車用電器未關(guān)閉（如大燈未關(guān)閉）導(dǎo)致蓄電池虧電。
2、汽車電器、線束、控制單元、傳感器等故障或者線路塔鐵導(dǎo)致。
3、發(fā)電機不發(fā)電導(dǎo)致。
4、蓄電池極板短路、氧化脫落導(dǎo)致蓄電池自放電。
如果是由原因1、2、3造成的，更換電池不僅浪費了維修成本，并且沒有本質(zhì)的解決問題。使用KLH206汽車漏電流鉗表能在不斷電不拆線的情況下分別測試一下蓄電池的暗電流，用電器暗電流工作電流，發(fā)電機充電電流等，快速**的定位故障點，達到節(jié)約時間節(jié)約成本目的。(在關(guān)閉用電設(shè)備時鉗住正電源線測量的為用電設(shè)備漏電流或者暗電流，在開啟用電設(shè)備時鉗住正電源線測量的為用電設(shè)備的工作電流。)
KREVOR科力華KLH206數(shù)字微電流漏電測試儀 交直流2用
