2.1用途

本試驗機模擬各類動力鋰電池級在使用過程中，電池遭受擠壓的情形，人工呈現(xiàn)電池在遭受擠壓時可能出現(xiàn)的不同狀況。

2.2原理

將電池放在連個擠壓板之間，電機通過絲桿將壓力施加到被擠壓電池上，達到一定的壓力后回位，或者根據(jù)要求壓到電池有一定形變后，持壓一段時間后再進一步擠壓等。

2.3特點

本測試設備主要用于汽車鋰電池、動力電池、蓄電池、電動車電池等電池的**檢測，是一款集壓力系統(tǒng)、防爆系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、電腦控制系統(tǒng)等為一體，采用試驗設備主體與控制系統(tǒng)隔離分開操作，實現(xiàn)遠程監(jiān)控及測試，多層**保護裝置，可符合多個測試標準，主要部件采用進口配置，是一款電池廠家及研究所必不可少的檢測設備。

2.4擠壓方法

A：單體蓄電池試驗:

A1、擠 壓 方 向 : 垂直于蓄電池極板方向施壓。

A2、擠 壓 面 積 : 不小于20cm2

A3、擠 壓 程 度 : 直至蓄電池殼體破裂或內部短路(蓄電池電壓變?yōu)镺V)為止。

B：蓄電池模塊試驗: （要求每個模塊由5只或以上單體蓄電池串聯(lián)組成）

B1、擠壓板形式見圖1:一側是平板，一側是異形板。異形板的半圓柱形擠壓頭的典型直徑為75 mm，擠壓頭間的典型間距為30mm。擠壓板外廓尺寸300mm x 150mm。

B2、擠壓方向 : 垂直于蓄電池單體排列方向施壓。

B3、擠壓程度 : 擠壓至蓄電池模塊原始尺寸的85%，保持5min后再擠壓至蓄電池模塊原始尺寸的50%。（通過伺服電機及電腦控制實現(xiàn)該功能，可對被測物體進行可程控制。）