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產(chǎn)品資料

VY1系列SMC電氣比例閥工作原理,報(bào)價(jià)SMC比例閥

VY1系列SMC電氣比例閥工作原理,報(bào)價(jià)SMC比例閥
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  • 產(chǎn)品名稱(chēng):VY1系列SMC電氣比例閥工作原理,報(bào)價(jià)SMC比例閥
  • 產(chǎn)品型號(hào):VY1201-02
  • 產(chǎn)品展商:SMC電磁閥
  • 產(chǎn)品文檔:無(wú)相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
VY1系列SMC電氣比例閥工作原理,報(bào)價(jià)SMC比例閥 ?通過(guò)電信號(hào)無(wú)級(jí)控制壓力。 ?氣缸的推力控制。 ?噴嘴的風(fēng)量控制。 ?氣罐的壓力控制。
產(chǎn)品描述

VY1系列SMC電氣比例閥工作原理,報(bào)價(jià)SMC比例閥

VY1系列SMC電氣比例閥的工作原理與維修電磁閥是由電磁線圈和磁芯組成,是包含一個(gè)或幾個(gè)孔的閥體。
     VY1系列SMC電氣比例閥的功能分為信號(hào)傳遞和執(zhí)行機(jī)構(gòu)兩部分,壓縮氣體克服彈簧力使活塞向下運(yùn)動(dòng)可看作是信號(hào)積累傳遞階段,活塞向下運(yùn)動(dòng)打開(kāi)卸荷接口可看作是執(zhí)行階段。根據(jù)以上思路,可將改造方案定為信號(hào)取樣、接收放大、執(zhí)行元件三部分組成。為此,信號(hào)取樣部分選用YX100型電接點(diǎn)壓力表(壓力0~1MPa,線圈電壓為交流220V ),用這種表的常開(kāi)觸點(diǎn)采取卸荷信號(hào),用常閉觸點(diǎn)采取加載信號(hào),同時(shí)將信號(hào)傳遞給接收放大部分,信號(hào)接收放大部分選用JZ7- 44型中間繼電器(線圈電壓為交流220V),用來(lái)接收電接點(diǎn)壓力表傳來(lái)的電信號(hào)并將信號(hào)放大后傳遞給執(zhí)行元件,執(zhí)行元件選用23JVD一L3一X1型二位三通單電控常閉截止式電磁閥(線圈電壓為交流220V),用來(lái)接收中間繼電器傳來(lái)的電信號(hào)并開(kāi)啟截止閥,將壓縮空氣送至卸荷器。
VY1系列SMC電氣比例閥用放大器一般比非金屬?gòu)椥栽闲月?lián)軸器使用壽命長(zhǎng)。需密封潤(rùn)滑和使用不耐久的聯(lián)軸器,必然增加維護(hù)工作量。對(duì)于長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)和經(jīng)濟(jì)效益較高的場(chǎng)合,例如我國(guó)冶金企業(yè)的軋機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的高增端,目前普遍采用的上齒式聯(lián)軸器,齒式聯(lián)軸器雖然理論上傳遞轉(zhuǎn)矩大,但必須在潤(rùn)滑和密封良好的條件下才能耐久工作,且需經(jīng)常檢查密封狀況,注潤(rùn)滑油,維護(hù)工作量大,增加了輔助工時(shí),減少了有效工作時(shí)間,影響生產(chǎn)效益。
VY1系列SMC電氣比例閥用放大器所聯(lián)兩軸由于制造誤差、裝配誤差、安裝誤差、軸受載而產(chǎn)生和變形、基座變形、軸承磨損、溫度變化、部件之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)等多種因素而產(chǎn)生相對(duì)位移。一般情況下,兩軸相對(duì)位移是難以避免的,但不同工況條件下的軸系傳動(dòng)所產(chǎn)生態(tài)平衡位移方向,即軸向、徑向角向以及位移量的大小有所不同。只有撓性聯(lián)軸器才具有補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移的性能,因此在實(shí)際應(yīng)用中大量選擇撓性聯(lián)軸器。剛性聯(lián)軸器不具備補(bǔ)償性應(yīng)用范圍受到限制,因此用量很少。角向位移較大的軸系傳動(dòng)宜選用萬(wàn)向聯(lián)軸器;有軸向竄動(dòng),并需控制軸向位移的軸系傳動(dòng),應(yīng)選用膜片聯(lián)軸器;只有對(duì)中精度很高的情況下才選用剛性聯(lián)軸器。 
VY1系列SMC電氣比例閥用放大器轉(zhuǎn)子軸承潤(rùn)滑和用于冷卻的。正在運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)突然停機(jī)后,機(jī)油壓力迅速下降為零,增壓器渦輪部分的高溫傳到中間,軸承支承殼內(nèi)的熱量不能迅速帶走,而同時(shí)增壓器轉(zhuǎn)子仍在慣性作用下高速旋轉(zhuǎn),因此,發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)狀態(tài)下如果突然停機(jī),會(huì)引起渦輪增壓器內(nèi)滯留的機(jī)油過(guò)熱而損壞軸承和軸。所以發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷、長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后,在熄火前應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5min,讓增壓器轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速降下來(lái)以后再熄火。特別要防止猛轟幾腳油門(mén)后突然熄火。
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