原裝進(jìn)口SMC測(cè)程缸CEP1型,SMC高精度行程可讀缸
系列 動(dòng)作方式 缸筒內(nèi)徑（mm） 適用的計(jì)數(shù)器 CEP1 雙作用 12，20 CEU5/CEU1
日本SMC氣缸常見(jiàn)故障的判斷及維修技巧： 1.好的日本SMC氣缸: 用手緊緊堵住氣孔，然后用手拉活塞軸,拉的時(shí)候有很大的反向力，放的時(shí)候活塞會(huì)自動(dòng)彈回原位；拉出推桿再堵住氣孔，用手壓推桿時(shí)也有很大的反向力，放的時(shí)候活塞會(huì)自動(dòng)彈回原位。 2.壞的氣缸: 拉的時(shí)候無(wú)阻力或力很小，放的時(shí)候活塞無(wú)動(dòng)作或動(dòng)作無(wú)力緩慢,拉出的時(shí)候有反向力但連續(xù)拉的時(shí)候慢慢減小；壓的時(shí)候沒(méi)有壓力或壓力很小，有壓力但越壓力越小。 3. 一般磁性開(kāi)關(guān)是不容易壞的，但是我們?cè)趯?shí)際操作當(dāng)中經(jīng)常會(huì)遇到磁性開(kāi)關(guān)不工作，沒(méi)有信號(hào)輸出的現(xiàn)象，這是因?yàn)榇判蚤_(kāi)關(guān)的位置安裝發(fā)生了變化，導(dǎo)致其感應(yīng)不到氣缸中的磁鐵，這就要求我們要經(jīng)常檢查它是否緊固。 我們不建議對(duì)氣缸進(jìn)行維修，但是有時(shí)為了應(yīng)急使用，我們建議大家對(duì)氣缸漏氣、不動(dòng)作、動(dòng)作緩慢或串氣的現(xiàn)象可以進(jìn)行簡(jiǎn)單的維修。 首先使用卡簧鉗將氣缸尾部的的卡簧（螺絲）卸掉，將氣缸活塞取出，活塞上面會(huì)有一個(gè)橡皮圈，一般氣缸不動(dòng)作、動(dòng)作緩慢或串氣都是由于這個(gè)橡皮圈磨損過(guò)多造成的，將橡皮圈取下，然后再將新的橡皮圈裝上，*后將氣缸缸體清洗干凈并確保兩個(gè)進(jìn)氣口通暢，一切OK后將缸體內(nèi)壁擦少量的無(wú)雜質(zhì)的黃油再將氣缸尾部的的卡簧裝好，這樣修好以后一般還可以延長(zhǎng)該氣缸一年到二年的壽命。 設(shè)備在于保養(yǎng)，不在于維修，平時(shí)保養(yǎng)的好，就不會(huì)有維修。 1、愛(ài)護(hù)自己的設(shè)備，經(jīng)常保養(yǎng)擦拭，保持清潔； 2、不超負(fù)荷使用設(shè)備，不違規(guī)使用設(shè)備； 3、出現(xiàn)故障要耐心排除，不能使用蠻力、暴力； 4、精細(xì)部件要維護(hù)認(rèn)真，不能使用鈍器或尖銳物件敲擊頂戳設(shè)備； 5、易損件準(zhǔn)備齊全，圖紙更新速度快，都能大大縮短維修時(shí)限； 6、平時(shí)多多觀察設(shè)備運(yùn)行狀況，預(yù)防設(shè)備故障出現(xiàn)。 原裝進(jìn)口SMC測(cè)程缸CEP1型,SMC高精度行程可讀缸
CEP1B12-100 CEP1B12-100L CEP1B12-100Z CEP1B12-25 CEP1B12-25L CEP1B12-25Z CEP1B12-50 CEP1B12-50L CEP1B12-50LXC22 CEP1B12-50Z CEP1B12-50ZL CEP1B12-75 CEP1B12-75Z CEP1B12-75ZL CEP1B20-100 CEP1B20-100L CEP1B20-100ZL CEP1B20-25 CEP1B20-25L CEP1B20-25ZL CEP1B20-50 CEP1B20-50L CEP1B20-50ZL CEP1B20-75 CEP1B20-75L CEP1B20-75ZL CEP1B20H0009125 CEP1B20H0021300 CEP1-F12 CEP1F12-100 CEP1-F20 CEP1L12-25 CEP1-L20
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