原裝**VPPL系列費(fèi)斯托比例閥,費(fèi)斯托比例調(diào)壓閥
德國(guó)費(fèi)斯托FESTO比例閥一般采用兩端承壓面積不等的差徑活塞結(jié)構(gòu)。工作原理如圖12-9所示，比例閥不工作時(shí)，差徑活塞2在彈簧3的作用下處于上極限位置。此時(shí)閥門1保持開(kāi)啟，因而在輸入控制壓力P1與輸出壓力P2從零同步增長(zhǎng)的初始階段，總是P1=P2。但是壓力P1的作用面積為A1=π（D2-d2）/4，壓力閥的作用面積為A2=πd2/4，因而A2>A1，故活塞上方液壓作用力大于活塞下方液壓作用力。在P1、P2同步增長(zhǎng)過(guò)程中當(dāng)活塞上、下兩端液壓作用之差超過(guò)彈簧3的預(yù)緊力時(shí)，活塞便開(kāi)始下移。當(dāng)P1和P2增長(zhǎng)到一定值Ps時(shí)活塞2內(nèi)腔中的閥座與閥門1接觸，進(jìn)油腔與出油腔即為隔絕。此即比例閥的平衡狀態(tài)。 若進(jìn)一步提高P1則活塞將回升，閥門再度開(kāi)啟。油液繼續(xù)流入出油腔使P2也升高但由于A2＞A1，P2尚未及增長(zhǎng)到新的P1值，活塞又下降到平衡位置。在任一平衡狀態(tài)下，差徑活塞的力的平衡方程為：P2A=P1A1+F（此處F為平衡狀態(tài)下的彈簧力）。 從而保證P2的增量小于P1的增量，若彈簧3的彈力F不變，則Ps點(diǎn)不變，即比例閥節(jié)制后輪管路壓力的工作點(diǎn)與汽車的載荷無(wú)關(guān)，這就是非感載比例閥。若要使其工作點(diǎn)與汽車載荷的大小相適應(yīng)，就必須能改變彈簧力的大小這就是感載比例閥。感載比例閥及其感載控制機(jī)構(gòu)的原理如圖12-10所示，閥體3安裝在車架上其中的活塞4右部的空腔內(nèi)有閥門2。不制動(dòng)時(shí)，活塞在感載拉力彈簧6通過(guò)杠桿5施加的推德國(guó)費(fèi)斯托FESTO力F的作用下處于右極限位置。閥門2因其桿部頂觸螺塞1而開(kāi)啟。 制動(dòng)時(shí)，來(lái)自主缸而壓力為P1的制動(dòng)液由進(jìn)油口A進(jìn)入并通過(guò)閥門從出油口B輸出至后促動(dòng)管路。此時(shí)輸出壓力P1=P2。因活塞右端承壓面積大于左端承壓面積，故P1和P2對(duì)活塞的作用力不等。于是活塞不斷左移，*后使其上的閥門接觸而達(dá)到平衡狀態(tài)。此后，P2的增量將小于P1的增量。其特點(diǎn)是作用于活塞的軸向力F是可變的。拉力彈簧6右端經(jīng)吊耳與搖臂7相連而搖臂則夾緊在汽車后懸架的橫向穩(wěn)定桿8的中部。當(dāng)汽車裝載量增加時(shí)，后懸架載荷也增加，因而后輪向車身移近后懸架的橫向穩(wěn)定抨便帶動(dòng)搖臂7轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)角度，將彈簧6進(jìn)一步拉伸，作用于活塞上的推力F便增大。反之，汽車裝載量減小。這樣，調(diào)節(jié)作用起始點(diǎn)控制壓力值Ps就隨汽車實(shí)際裝載量而變化。 德國(guó)FESTO比例閥一般采用兩端承壓面積不等的差徑活塞結(jié)構(gòu)。比例閥不工作時(shí)，差徑活塞2 在彈簧3的作用下處于上極限位置。 比例閥和其它專用器件技術(shù)進(jìn)步使工程車輛擋位、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和工作裝置等各種系統(tǒng)電氣控制成為現(xiàn)實(shí)。一般需要位移輸出機(jī)構(gòu)可采用類似于比例伺服控制手動(dòng)多路閥驅(qū)動(dòng)器完成 。電氣操作具有響應(yīng)快、布線靈活、可實(shí)現(xiàn)集成控制和與計(jì)算機(jī)接口容易等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)代工程機(jī)械液壓閥已越來(lái)越多采用電控先導(dǎo)控制電液比例閥(或電液開(kāi)關(guān)閥)代替手動(dòng)直接操作或液壓先導(dǎo)控制多路閥。采用電液比例閥(或電液開(kāi)關(guān)閥)另一個(gè)顯著優(yōu)點(diǎn)是工程車輛上可以大大減少操作手柄個(gè)數(shù)，這使駕駛室布置簡(jiǎn)潔，能夠 有效降低操作復(fù)雜性，對(duì)提高作業(yè)質(zhì)量和效率都具有重要實(shí)際意義。 原裝**VPPL系列費(fèi)斯托比例閥,費(fèi)斯托比例調(diào)壓閥
1635992VPPL-3L-3-G14-0L20H-A4-A-S1-63位常閉比例減壓閥G1/40.2 ... 20 bar300 l/min1635986VPPL-3L-3-G14-0L20H-V1-A-S1-63位常閉比例減壓閥G1/40.2 ... 20 bar300 l/min1635989VPPL-3L-3-G14-0L20H-V1-V-S1-63位常閉比例減壓閥G1/40.2 ... 20 bar300 l/min1635983VPPL-3L-3-G14-0L40H-A4-A-S1-73位常閉比例減壓閥G1/40.4 ... 40 bar300 l/min1635977VPPL-3L-3-G14-0L40H-V1-A-S1-73位常閉比例減壓閥G1/40.4 ... 40 bar300 l/min1635980VPPL-3L-3-G14-0L40H-V1-V-S1-73位常閉比例減壓閥G1/40.4 ... 40 bar300 l/min1635990VPPL-3Q-3-0L20H-A4-A-S1-23位常閉比例減壓閥法蘭0.2 ... 20 bar300 l/min1635984VPPL-3Q-3-0L20H-V1-A-S1-23位常閉比例減壓閥法蘭0.2 ... 20 bar300 l/min1635987VPPL-3Q-3-0L20H-V1-V-S1-23位常閉比例減壓閥法蘭0.2 ... 20 bar300 l/min1635981VPPL-3Q-3-0L40H-A4-A-S1-13位常閉比例減壓閥法蘭0.4 ... 40 bar300 l/min1635973VPPL-3Q-3-0L40H-V1-A-S1-13位常閉比例減壓閥法蘭0.4 ... 40 bar300 l/min1635978VPPL-3Q-3-0L40H-V1-V-S1-13位常閉比例減壓閥法蘭0.4 ... 40 bar300 l/min1635991VPPL-3Q-3-Z-0L20H-A4-A-S1-43位常閉比例減壓閥法蘭 G1/40.2 ... 20 bar300 l/min1635975VPPL-3Q-3-Z-0L20H-V1-A-S1-43位常閉比例減壓閥法蘭 G1/40.2 ... 20 bar300 l/min1635988VPPL-3Q-3-Z-0L20H-V1-V-S1-43位常閉比例減壓閥法蘭 G1/40.2 ... 20 bar300 l/min1910709VPPL-3Q-3-Z-0L40H-V1-A-S1-83位常閉比例減壓閥法蘭 G1/40.4 ... 40 bar300 l/min1635982VPPL-3Q-3-Z-2L40H-V1-A-S1-53位常閉比例減壓閥法蘭 G1/42 ... 40 bar300 l/min
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