FESTO帶夾緊單元的氣缸DNCKE系列選型,費(fèi)斯托公司
FESTO氣缸活塞桿的磨損： 1 對于彎曲度不大的細(xì)長軸，可在平臺上用手錘敲擊校直;如果是彎曲度較大、直徑尺寸較大的軸。 2 把活塞桿軸放在平臺上或V形鐵上轉(zhuǎn)動，用百分表測出軸的*大彎曲度，然后把彎曲部位做好標(biāo)記。 3 按磨損后的活塞桿軸裝配。由于直徑磨削變細(xì)，所以應(yīng)重新更換導(dǎo)向套。導(dǎo)向套與活塞桿按H8/f9精度配合。 4 校直后的活塞桿軸在外圓磨床上磨削磨損變粗糙部分。 德國FESTO氣缸活塞桿/活塞桿的壽命及使用功能的原因有哪些?它的主要使用范圍在哪里?以下都會講到： 對油缸德國FESTO氣缸活塞桿，氣缸及液壓系統(tǒng)來說，密封件的優(yōu)劣對于其功能，設(shè)計以及使用壽命等具有決定性的影響。 為了滿足工業(yè)界對使用密封件解決方案的需要，要求活塞桿密封件能均勻作用在密封區(qū)域，耐磨損，良好的介質(zhì)相容性，摩擦小，耐高低溫，結(jié)構(gòu)緊湊并且安裝方便。 這些參數(shù)的重要性以及它們的極限值一般取決于專門用途的要求。對此，歐貝特氣動液壓公司已開發(fā)出完整的系列產(chǎn)品。由于優(yōu)化了密封件的幾何形狀和結(jié)構(gòu)，并且使用了高性能材料，這些迷瞪間完全能滿足工業(yè)界在技術(shù)和經(jīng)濟(jì)方面的要求。密封形式和材料的*終選擇，必須根據(jù)所選擇密封件的詳細(xì)資料決定。 德國FESTO氣缸活塞桿主要用于液壓氣動、工程機(jī)械、汽車制造用活塞桿,塑料機(jī)械的導(dǎo)柱，包裝機(jī)械、印刷機(jī)械的輥軸，紡織機(jī)械，輸送機(jī)械用的軸心，直線運(yùn)動用的直線光軸。活塞桿采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。 德國FESTO氣缸活塞桿的低速爬行主要原因是，它一般是采用什么加工的方法了? 低速爬行原因：低速爬行的現(xiàn)象液壓缸的德國FESTO氣缸活塞桿在油壓的作用下伸出或縮回時，經(jīng)常出現(xiàn)速度不均勻現(xiàn)象，并有時伴有振動和異響，從而引起整個液壓系統(tǒng)的振動，并帶動主機(jī)其它部件振動，在主機(jī)調(diào)試過程中經(jīng)常出現(xiàn)，有時速度快了，這種現(xiàn)象會減輕。除因液壓系統(tǒng)管路引起這種現(xiàn)象以外，液壓缸自身產(chǎn)生的振動也經(jīng)常引發(fā)此類現(xiàn)象。 采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因而提德國FESTO氣缸疲勞強(qiáng)度。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了油缸桿表面的耐磨性，同時避免了因磨削引起的**。 FESTO帶夾緊單元的氣缸DNCKE系列選型,費(fèi)斯托公司
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