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產(chǎn)品資料

日本SMC大流量油霧器,smc氣動元件

日本SMC大流量油霧器,smc氣動元件
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  • 產(chǎn)品名稱:日本SMC大流量油霧器,smc氣動元件
  • 產(chǎn)品型號:AL900-20-23-R
  • 產(chǎn)品展商:日本SMC氣動元件
  • 產(chǎn)品文檔:無相關(guān)文檔
簡單介紹
日本SMC大流量油霧器,smc氣動元件壓縮空氣中的固體粒子經(jīng)過油分芯時滯留在過濾層中,這就導(dǎo)致了油分芯壓差(阻力)不斷增加。日本SMC大流量油霧器,smc氣動元件隨著油分芯使用時間增長,當(dāng)油分芯壓差達(dá)到0.08到0.1Mpa時,濾芯必須更換,否則增加壓縮機運行成本(耗電)。
產(chǎn)品描述

日本SMC大流量油霧器,smc氣動元件

SMC大流量油霧器的控制原理如下:

油氣水混合物進(jìn)入分離器后,進(jìn)口分流器把混合物大致分成汽液兩相,液相進(jìn)入集液部分。集液部分有足夠的體積使自由水沉降至底部形成水層,其上是原油和含有較小水滴的乳狀油層。原油和乳狀油從擋板上面溢出。擋板下游的油面由液面控制器操縱出油閥控制于恒定的高度。水從擋板上游的出水口排出,油水界面控制器操縱排水閥的開度,使油水界面保持在規(guī)定的高度。分離器的壓力由設(shè)在天然氣管線上的閥門控制。油微粒經(jīng)過濾材的擴散作用,直接被濾材攔截以及慣性碰撞凝聚等機理,使壓縮空氣中的懸浮油微粒很快凝聚成大油滴,在重力作用下油集聚在油分芯底部,通過底部凹處回油管進(jìn)口返回機頭潤滑油系統(tǒng),從而使壓縮機排出更加純凈無油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經(jīng)過油分芯時滯留在過濾層中,這就導(dǎo)致了油分芯壓差(阻力)不斷增加。隨著油分芯使用時間增長,當(dāng)油分芯壓差達(dá)到0.08到0.1Mpa時,濾芯必須更換,否則增加壓縮機運行成本(耗電)。

日本SMC氣動元件產(chǎn)品型號:

AL800-12

AL800-12-1-R

AL800-12-23-R

AL800-12-2-X212

AL800-12-3

AL800-12-38

AL800-14

AL800-14-1

AL800-14-23-R

AL800-14-2-X212

AL800-14-3

日本SMC大流量油霧器,smc氣動元件

AL800-F14

AL-8S

AL900-20

AL900-20-1S-1

AL900-20-2

AL900-20-23-R

AL900-20-3

AL900-F20-23

AL900-F20-38-R

ALB900-10-00

ALB900-10-14-S1

ALB900-20-00

ALC520-06

ALC620-10

ALD600-06-S2

ALD600-10

ALD900-20

ALDU600-10

ALDU900-14B

ALDU900-20B

ALF-3

ALF400-02

ALF400-02B-X221

ALF400-02-X208

日本SMC大流量油霧器,smc氣動元件

ALF400-03

ALF400-04

ALF400-04-X208

ALF400-06

ALF400-N04

ALF402-02

ALF402-02B

ALF402-03B

ALF402-04B

ALF500-10

ALF600-10

ALF600-10B

ALF800-14

ALF900-20

ALIM1000-10

ALIM1000-2

ALIM1000-3

ALIM1000-4

ALIM1000-5

ALIM1000-8

ALIM1100-2

ALIM1100-4

ALIM1100-6

ALIM1100-8

ALIP1000-01

ALIP1000-01X201

ALIP1000-01X205

ALIP1100-01

ALIP1100-01X222

ALIP110-01-3

ALS-014-R

ALS-020-R

ALS-020-R-7B-7B

ALS-030-R

日本SMC大流量油霧器,smc氣動元件

工業(yè)自動化使得社會進(jìn)步,也使我們的生活變得更加便利,特別是在工業(yè)工廠,在近年都出現(xiàn)了招不到普工的情況,在這種形勢的趨勢下,工廠的轉(zhuǎn)型是必然的,逐漸以機器人代替人工將使工廠得以繼續(xù)生產(chǎn)下去,然而工業(yè)自動化自然離不開氣動元,如果你有這方面的需求,請聯(lián)系我們。

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