日本SMC低速擺動(dòng)氣缸,CDRQ2XBS30-180
日本SMC低速擺動(dòng)氣缸的工作原理
日本SMC低速擺動(dòng)氣缸只有一腔可輸入壓縮空氣，實(shí)現(xiàn)一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)。其活塞桿只能借助外力將其推回；通常借助于彈簧力，膜片張力，重力等。
1—缸體；2—活塞；3—彈簧；4—活塞桿；
日本SMC低速擺動(dòng)氣缸的特點(diǎn)是：
1）僅一端進(jìn)（排）氣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，耗氣量小。
2）用彈簧力或膜片力等復(fù)位，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸出力。
3）缸內(nèi)安裝彈簧、膜片等，一般行程較短；與相同體積的雙作用氣缸相比，有效行程小一些。
4）氣缸復(fù)位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在行進(jìn)過(guò)程中是變化的。
由于以上特點(diǎn)，單作用活塞氣缸多用于短行程。其推力及運(yùn)動(dòng)速度均要求不高場(chǎng)合，如氣吊、定位和夾緊等裝置上。單作用柱塞缸則不然，可用在長(zhǎng)行程、高載荷的場(chǎng)合。
|
低速擺動(dòng)氣缸 CRQ2X/CDRQ2X/MSQX
|
|
|
|
|
|
系列
|
齒條形式
|
缸徑
|
擺動(dòng)角度
|
|
CRQ2X
|
雙齒條
|
10,15,20,30,40
|
80o～100o,
170o～190o
|
|
MSQX
|
10,20,30,50
|
0～190o
|
|
特長(zhǎng)
|
-
可低速傳送工件。(5s/90o)
-
帶磁性開(kāi)關(guān)(CDRQ2X系列：CDRQ2X)
|
|
SMC氣缸型號(hào)如下：
日本SMC氣缸CDRQ2XBS10-90
日本SMC氣缸CDRQ2XBS20-180
日本SMC氣缸CDRQ2XBS20-90
日本SMC氣缸CDRQ2XBS30-180
日本SMC氣缸CDRQ2XBS30-90
日本SMC氣缸CDRQ2XBS40-90
日本SMC氣缸CDRQ2XBW20-90
日本SMC氣缸CRQ2XBS15-180
日本SMC氣缸CRQ2XBS15-90
日本SMC氣缸CRQ-30-PS
日本SMC氣缸CRQ-40-PS
日本SMC氣缸CRQBS20-180
日本SMC氣缸CRQBS20-180C
日本SMC氣缸CRQBS20-90
日本SMC氣缸CRQBS20-90C
日本SMC氣缸CRQBS30-180
日本SMC氣缸CRQBS30-180C
日本SMC氣缸CRQBS30-90
日本SMC氣缸CRQBS30-90C
日本SMC氣缸CRQBS40-01-197
日本SMC氣缸CRQBS40-180
日本SMC低速擺動(dòng)氣缸,CDRQ2XBS30-180
日本SMC氣缸CRQBS40-180C
日本SMC氣缸CRQBS40-90C
日本SMC氣缸CRQBW10-180
日本SMC氣缸CRQBW10-90
日本SMC??缸CRQBW15-180
日本SMC氣缸CRQBW15-180XA18
日本SMC氣缸CRQBW15-90
日本SMC氣缸CRQBW20-180
日本SMC氣缸CRQBW20-180C
日本SMC氣缸CRQBW20-90
日本SMC氣缸CRQBW30-180
日本SMC氣缸CRQBW30-180C
日本SMC氣缸CRQBW30-90
日本SMC氣缸CRQBW30-90C
日本SMC氣缸CRQBW40-180
日本SMC氣缸CRQBW40-180C
日本SMC氣缸CRQBW40-90
日本SMC氣缸CRQBW40-90C
MSQXB10A
MSQXB20A
MSQXB20AX-X150
MSQXB30A
MSQXB30AX-X150
MSQXB50A
MSQXB50TFA
1、日本SMC低速擺動(dòng)氣缸類(lèi)型的選擇
根據(jù)工作要求和條件，正確選擇氣缸的類(lèi)型。要求氣缸到達(dá)行程終端無(wú)沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)選擇緩沖氣缸；要求重量輕，應(yīng)選輕型缸；要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸；有橫向負(fù)載，可選帶導(dǎo)桿氣缸；要求制動(dòng)精度高，應(yīng)選鎖緊氣缸；不允許活塞桿旋轉(zhuǎn)，可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸；高溫環(huán)境下需選用耐熱缸；在有腐蝕環(huán)境下，需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下，需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無(wú)污染時(shí)需要選用無(wú)給油或無(wú)油潤(rùn)滑氣缸等。
2、日本SMC低速擺動(dòng)氣缸安裝形式
根據(jù)安裝位置、使用目的等因素決定。在一般情況下，采用固定式氣缸。在需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時(shí)（如車(chē)床、磨床等），應(yīng)選用回轉(zhuǎn)氣缸。在要求活塞桿除直線運(yùn)動(dòng)外，還需作圓弧擺動(dòng)時(shí)，則選用軸銷(xiāo)式氣缸。有特殊要求時(shí)，應(yīng)選擇相應(yīng)的特殊氣缸。
3、日本SMC低速擺動(dòng)氣缸作用力的大小
即缸徑的選擇。根據(jù)負(fù)載力的大小來(lái)確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力，根據(jù)不同速度選擇不同的負(fù)載率，使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過(guò)小，輸出力不夠，但缸徑過(guò)大，使設(shè)備笨重，成本提高，又增加耗氣量，浪費(fèi)能源。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用擴(kuò)力機(jī)構(gòu)，以減小氣缸的外形尺寸。
4、日本SMC低速擺動(dòng)氣缸活塞行程
與使用的場(chǎng)合和機(jī)構(gòu)的行程有關(guān)，但一般不選滿行程，防止活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊機(jī)構(gòu)等，應(yīng)按計(jì)算所需的行程增加10～20㎜的余量。
5、日本SMC低速擺動(dòng)氣缸活塞的運(yùn)動(dòng)速度
主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進(jìn)排氣口大小及導(dǎo)管內(nèi)徑的大小。要求高速運(yùn)動(dòng)應(yīng)取大值。氣缸運(yùn)動(dòng)速度一般為50～800㎜/s。對(duì)高速運(yùn)動(dòng)氣缸，應(yīng)選擇大內(nèi)徑的進(jìn)氣管道；對(duì)于負(fù)載有變化的情況，為了得到緩慢而平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)速度，可選用帶節(jié)流裝置或氣—液阻尼缸，則較易實(shí)現(xiàn)速度控制。選用節(jié)流閥控制氣缸速度需注意：水平安裝的氣缸推動(dòng)負(fù)載時(shí)，推薦用排氣節(jié)流調(diào)速；垂直安裝的氣缸舉升負(fù)載時(shí)，推薦用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速；要求行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)避免沖擊時(shí)，應(yīng)選用帶緩沖裝置的氣缸。
日本SMC低速擺動(dòng)氣缸,CDRQ2XBS30-180
留言注意事項(xiàng)：
①.請(qǐng)您遵守中華人民共和國(guó)的各項(xiàng)有關(guān)法律法規(guī),嚴(yán)禁發(fā)表危害國(guó)家**、破壞民族團(tuán)結(jié)、破壞宗教政策、破壞社會(huì)穩(wěn)定、侮辱、誹謗等言論,承擔(dān)一切因您的行為而直接或間接導(dǎo)致的民事或刑事法律責(zé)任。
②.請(qǐng)您真實(shí)的反映產(chǎn)品情況,不要捏造、誣蔑、造謠。如對(duì)產(chǎn)品有任何疑問(wèn),也可以留言咨詢。
如果您覺(jué)得“日本SMC低速擺動(dòng)氣缸,CDRQ2XBS30-180”描述資料不夠齊全，請(qǐng)聯(lián)系我們獲取詳細(xì)資料。
- 溫馨提示：為規(guī)避購(gòu)買(mǎi)風(fēng)險(xiǎn)，建議您在購(gòu)買(mǎi)前務(wù)必確認(rèn)供應(yīng)商資質(zhì)與產(chǎn)品質(zhì)量。
- 免責(zé)申明：以上內(nèi)容為注冊(cè)會(huì)員自行發(fā)布，若信息的真實(shí)性、合法性存在爭(zhēng)議，平臺(tái)將會(huì)監(jiān)督協(xié)助處理，歡迎舉報(bào)