節(jié)約能源的日本SMC增壓閥,常用SMC氣體增壓閥
增壓閥是一種可將液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的低壓油按比例轉(zhuǎn)化為高壓油的增壓閥，屬液壓傳動(dòng)領(lǐng)域。它是由閥體、增壓器以及液動(dòng)換向閥等構(gòu)成。通過閥體中的進(jìn)、回油道，控制油孔以及泄油閥的配合，將增壓器和液動(dòng)換向閥有機(jī)的結(jié)合在一起。該增壓閥的顯著特點(diǎn)在于：是靠泵源壓力促使增壓器與液動(dòng)換向閥間相互確定位置，相應(yīng)消除了連桿傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)和回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而使該閥達(dá)到簡潔實(shí)用，并可依此原理形成一種自動(dòng)往復(fù)油缸，有利于將液壓傳動(dòng)向化繁為簡，節(jié)能降耗方向發(fā)展。
常用SMC氣體增壓閥型號(hào)：VBA40A-04GN
常用SMC氣體增壓閥型號(hào)：VBAT20A
常用SMC氣體增壓閥型號(hào)：VBA20A-03
常用SMC氣體增壓閥型號(hào)：VBA42A-04GN
常用SMC氣體增壓閥型號(hào)：VBA11A-02GN
常用SMC氣體增壓閥型號(hào)：VBA10-02G
常用SMC氣體增壓閥型號(hào)：VBAT05A1
常用SMC氣體增壓閥型號(hào)：VBA11A-02
常用SMC氣體增壓閥型號(hào)：VBA20A-03
節(jié)約能源的日本SMC增壓閥,常用SMC氣體增壓閥
氣體增壓閥原理：利用壓縮空氣作為動(dòng)力源，無需任何電源即可對氣體進(jìn)行增壓，可將氣體壓強(qiáng)提高幾倍到幾十倍，通過調(diào)整驅(qū)動(dòng)氣體壓力即可得到所需要壓力，當(dāng)氣體壓力達(dá)到設(shè)定值，增壓泵自動(dòng)停止工作，以節(jié)省能源，隨著高壓氣體的消耗，增壓泵又自動(dòng)開始工作。 增壓閥快易優(yōu)自動(dòng)化選型有收錄， 利用大面積活塞端的低壓氣體驅(qū)動(dòng)而產(chǎn)生小面積活塞端的高壓氣體。當(dāng)壓力平衡打破后，增壓器自動(dòng)開始工作到下一個(gè)平衡。
特點(diǎn)編輯可調(diào)性強(qiáng)—壓力和流量都由驅(qū)動(dòng)氣體的壓力調(diào)節(jié)閥準(zhǔn)確地調(diào)節(jié)。
氣體增壓閥適用范圍廣—?dú)怏w增壓器可以用于絕大部分的無腐蝕性氣體介質(zhì)。
性價(jià)比高—具有輸出性能高而成本低的特性。
維護(hù)簡單—?dú)怏w增壓器的零件及密封少，維護(hù)簡單且成本低。
輸出壓力高—?dú)怏w增壓器的*高工作壓力可達(dá)到30,400psi（210Mpa）。
輸出流量大—?dú)怏w增壓器需不超過150psi（1.0Mpa）壓縮空氣驅(qū)動(dòng)就可獲得較大的輸出流量。根據(jù)不同工作要求，氣體增壓器有多種系列產(chǎn)品可供用戶選擇。
工作原理—?dú)怏w增壓器利用大面積活塞端的低壓氣體驅(qū)動(dòng)而產(chǎn)生小面積活塞端的高壓氣體。
自動(dòng)重啟—工作時(shí)，氣體增壓器迅速往復(fù)工作,隨著輸出壓力接近設(shè)定壓力值時(shí)泵的往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度減慢直至停止。并保持這個(gè)壓力，此時(shí)能量消耗很小，無熱量產(chǎn)生，無零件運(yùn)動(dòng)。當(dāng)壓力平衡打破后，增壓器自動(dòng)開始工作到下一個(gè)平衡。
節(jié)約能源的日本SMC增壓閥,常用SMC氣體增壓閥應(yīng)用靈活—從簡單的手工操作到全自動(dòng)化操作，氣體增壓器適用于各個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域。在同一系列里的大多數(shù)型號(hào)的泵的空氣馬達(dá)是可互換的。
氣液增壓器可用于各種氣體介質(zhì)； 應(yīng)用于空氣鉗和滾輪夾緊器的動(dòng)力；緩沖墊保壓； 氣彈簧和高壓輪胎充氣； 提供閥門驅(qū)動(dòng)力；閥門管件壓力容器航空航天附件氣壓測試； 井口裝置水中冒泡試驗(yàn)；汽車制動(dòng)系統(tǒng)測試； 通信電纜充氣設(shè)備； 飛機(jī)輪胎液壓蓄能器充氮；氣體輔助注塑高壓氮?dú)獬錃猓?nbsp;超純氣體氣體壓縮（CO2超臨萃?。?；管材、閥門、壓力容器等靜壓和爆破測試。
要銷售德國FESTO、日本SMC 日本CKD ， 小金井等，全系列進(jìn)口氣動(dòng)元件產(chǎn)品
氣缸類：帶活塞桿氣缸、無桿氣缸、擺動(dòng)氣缸、倍力氣缸、多位置氣缸、止動(dòng)氣缸、帶直線導(dǎo)向氣缸、夾緊氣缸、氣囊式氣缸、膜片式氣缸、液壓緩沖器
氣動(dòng)連接類：氣管、接頭、硬管、聯(lián)接件、分氣塊
真空 類：真空發(fā)生器、真空吸盤
閥類：方向控制閥、手控閥、機(jī)控閥、截止閥、減壓閥、節(jié)流閥、比例閥， 電磁閥
傳感器：接近式傳感器、電感式傳感器、壓力和真空傳感器、位置傳感器、流量傳感器、光電式傳感器、信號(hào)轉(zhuǎn)換器
氣源處理單元：氣源處理組合、過濾減壓閥、過濾器、減壓閥、油霧器、軟啟動(dòng)閥和排氣閥干燥器、分氣塊、增壓閥
閥島：通用閥島、專用閥島標(biāo)準(zhǔn)閥島、
電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品： 馬達(dá)、控制器
機(jī)械手： 氣爪
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