SMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸,日本SMC導(dǎo)桿氣缸
日本SMC導(dǎo)桿氣缸工作時(shí)需提供油霧潤(rùn)滑，應(yīng)用于給油潤(rùn)滑氣動(dòng)系統(tǒng)。無(wú)給油氣缸已預(yù)先封入潤(rùn)滑脂等，工作時(shí)定期給予補(bǔ)充，不需要潤(rùn)滑裝置，應(yīng)用于無(wú)給油潤(rùn)滑氣動(dòng)系統(tǒng)。無(wú)油潤(rùn)滑氣缸有含油潤(rùn)滑材料和含油密封圈等部件，不需要潤(rùn)滑裝置或預(yù)先封人潤(rùn)滑脂等，應(yīng)用于無(wú)油潤(rùn)滑氣動(dòng)系統(tǒng)。在各類(lèi)氣缸中使用*多的是活塞式單活塞桿型氣缸，稱為普通氣缸。
帶導(dǎo)桿薄型氣缸 MGQ
形式 系列/CAD 動(dòng)作方式 缸徑 (mm)
滑動(dòng)軸承形 MGQM 雙作用 12,16,20,25,
32,40,50,63,
80,100
球軸承 MGQL
特長(zhǎng) 耐橫向負(fù)載，高精度桿不回轉(zhuǎn)的導(dǎo)桿一體型氣缸。
適合用于輸送線上的限位機(jī)及提升機(jī)。
帶導(dǎo)桿氣缸 MGG
形式 系列/CAD 動(dòng)作方式 缸徑 (mm)
標(biāo)準(zhǔn)型
(滑動(dòng)軸承?
球軸承) MGG 雙作用 20,25,32,40,
50,63,80,100
帶端鎖
(滑動(dòng)軸承?
球軸承) MGG
特長(zhǎng) 基本氣缸和導(dǎo)桿緊湊的一體化單元。
耐橫向負(fù)載?高精度桿不回轉(zhuǎn)的直線移動(dòng)單元。
帶導(dǎo)桿氣缸／緊湊型 MGC
形式 系列/CAD 動(dòng)作方式 缸徑 (mm)
標(biāo)準(zhǔn)型 MGC 雙作用 20,25,32,40,50
特長(zhǎng) 導(dǎo)桿體與前端板緊湊化的直線移動(dòng)單元。
小型?輕量?省空間。
導(dǎo)臺(tái)式氣缸 MGF
形式 系列/CAD 動(dòng)作方式 缸徑 (mm)
標(biāo)準(zhǔn)型 MGF 雙作用 40,63,100
特長(zhǎng) 安裝高度小。
承受偏心負(fù)載優(yōu)良的粗導(dǎo)桿的薄型氣缸。
SMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸,日本SMC導(dǎo)桿氣缸
日本SMC導(dǎo)桿氣缸種類(lèi):氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和作往復(fù)擺動(dòng)的兩類(lèi)。作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種。①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米／秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。
MGQM100-175
MGQM100-200
MGQM100-25
MGQM100-40
MGQM100-50
MGQM100-75
MGQM100-S628420
MGQM12-10
MGQM12-100
MGQM12-10-Z73L
MGQM12-20
MGQM12-20-XB6
MGQM12-25
MGQM12-30
MGQM12-40
MGQM12-50
MGQM12-75
MGQM12-75-XB6
MGQM12-B6320-50
MGQM16-10
MGQM16-100
MGQM16-15
MGQM16-20
MGQM16-20-XC18
MGQM16-25
MGQM16-30
MGQM16-35
MGQM16-40
MGQM16-50
MGQM16-60
MGQM16-75
SMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸,日本SMC導(dǎo)桿氣缸
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