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產(chǎn)品資料

進(jìn)口日本SMC其它增壓閥VBA22A-03

進(jìn)口日本SMC其它增壓閥VBA22A-03
  • 如果您對(duì)該產(chǎn)品感興趣的話,可以
  • 產(chǎn)品名稱:進(jìn)口日本SMC其它增壓閥VBA22A-03
  • 產(chǎn)品型號(hào):VBA22A-03
  • 產(chǎn)品展商:日本SMC氣動(dòng)元件
  • 產(chǎn)品文檔:無相關(guān)文檔
簡單介紹
進(jìn)口日本SMC其它增壓閥VBA22A-03一般用于氣壓設(shè)備上的壓力控制閥。進(jìn)口日本SMC其它增壓閥VBA22A-03也可以用于增加氣壓力的其他裝置,比如汽車燃油增壓閥等。用于把系統(tǒng)壓力增大,到達(dá)系統(tǒng)需要的壓力。
產(chǎn)品描述

進(jìn)口日本SMC其它增壓閥VBA22A-03

進(jìn)口日本SMC其它增壓閥VBA22A-03是什么?


    一般用于氣壓設(shè)備上的壓力控制閥。也可以用于增加氣壓力的其他裝置,比如汽車燃油增壓閥等。用于把系統(tǒng)壓力增大,到達(dá)系統(tǒng)需要的壓力。

    進(jìn)口日本SMC其它增壓閥VBA22A-03是一種可將液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的低壓油按比例轉(zhuǎn)化為高壓油的增壓閥,屬液壓傳動(dòng)領(lǐng)域。它是由閥體、增壓器以及液動(dòng)換向閥等構(gòu)成。通過閥體中的進(jìn)、回油道,控制油孔以及泄油閥的配合,將增壓器和液動(dòng)換向閥有機(jī)的結(jié)合在一起。該增壓閥的顯著特點(diǎn)在于:是靠泵源壓力促使增壓器與液動(dòng)換向閥間相互確定位置,相應(yīng)消除了連桿傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)和回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),從而使該閥達(dá)到簡潔實(shí)用,并可依此原理形成一種自動(dòng)往復(fù)油缸,有利于將液壓傳動(dòng)向化繁為簡,節(jié)能降耗方向發(fā)展。

    進(jìn)口日本SMC其它增壓閥VBA22A-03原理:利用壓縮空氣作為動(dòng)力源,無需任何電源即可對(duì)氣體進(jìn)行增壓,可將氣體壓強(qiáng)提高幾倍到幾十倍,通過調(diào)整驅(qū)動(dòng)氣體壓力即可得到所需要壓力,當(dāng)氣體壓力達(dá)到設(shè)定值,增壓泵自動(dòng)停止工作,以節(jié)省能源,隨著高壓氣體的消耗,增壓泵又自動(dòng)開始工作。 增壓閥快易優(yōu)自動(dòng)化選型有收錄, 利用大面積活塞端的低壓氣體驅(qū)動(dòng)而產(chǎn)生小面積活塞端的高壓氣體。自動(dòng)重啟工作時(shí),氣體增壓器迅速往復(fù)工作,隨著輸出壓力接近設(shè)定壓力值時(shí)泵的往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度減慢直至停止。并保持這個(gè)壓力,此時(shí)能量消耗很小,無熱量產(chǎn)生,無零件運(yùn)動(dòng)。當(dāng)壓力平衡打破后,增壓器自動(dòng)開始工作到下一個(gè)平衡。

進(jìn)口日本SMC其它增壓閥VBA22A-03

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SMC增壓閥動(dòng)作原理

如下圖:IN進(jìn)口的空氣通過單向閥通向增壓腔A,B??諝饨?jīng)過壓力調(diào)整器和切換閥到達(dá)驅(qū)動(dòng)腔B后,驅(qū)動(dòng)腔B和增壓腔A的空氣壓力推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)。在活塞運(yùn)動(dòng)的行程中,高壓空氣經(jīng)過單向閥流向OUT(出口)。當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到行程終點(diǎn)的時(shí)候,活塞觸動(dòng)切換閥,轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)腔B排氣,驅(qū)動(dòng)腔A進(jìn)氣的狀態(tài)。這樣,增壓腔B和驅(qū)動(dòng)腔A的壓力推動(dòng)活塞反向運(yùn)動(dòng),將增壓腔A的空氣壓縮增壓,由OUT口排出。上述步驟循環(huán)往復(fù),就可以在OUT口連接提供壓力大于IN口壓力的高壓空氣。壓力調(diào)整器通過手柄和出口壓力反饋來調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)腔的壓力,從而設(shè)定出口壓力。
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