日本進口SMC超微油霧分離器AMF450-10

日本進口SMC超微油霧分離器AMF450-10利用過程本身的壓力或壓差來驅(qū)動控制閥動作，也可用．溫包式檢測元件將溫度轉(zhuǎn)換為壓力，然后驅(qū)動控制閥動作。其特點是結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，但會引起壓降，造成出口壓力的非線性，通常，穩(wěn)壓精度在10％一20％。帶指揮器作用的自力式控制閥可適用于小壓降和大流量的自力式控制場合，出口壓力變化范圍可小于設(shè)定壓力的10％?？刂崎y具有節(jié)能功能，因此，在一些控制要求不高的場合被廣泛應(yīng)用。自力式控制閥執(zhí)行機構(gòu)膜頭的輸入信號是控制閥前或閥后的壓力或閥兩端的壓差，日本進口SMC超微油霧分離器AMF450-10或經(jīng)溫包轉(zhuǎn)換后的壓力信號。執(zhí)行機構(gòu)的結(jié)構(gòu)類似氣動薄膜執(zhí)行機構(gòu)?？刂崎y對被控介質(zhì)有一定要求，例如，自力式壓力控制閥的被控介質(zhì)溫度應(yīng)低于某一規(guī)定值，介質(zhì)應(yīng)干凈，當介質(zhì)溫度較高時，例如，用于蒸汽或150℃以上的液體時，應(yīng)設(shè)置冷凝器，使進入執(zhí)行機構(gòu)比較器內(nèi)的介質(zhì)溫度低于規(guī)定值。

SMC AFM油霧分離器作用
SMC AFM油霧分離器可以分離掉空氣過濾器難以分離掉的0.3~5μm氣狀溶膠油粒子及大于0.3μm的銹末、碳粒。SMC
AFM油霧分離器裝在電磁先導閥及間隙密封滑閥的氣源上*合適。
2、SMC AFM油霧分離器結(jié)構(gòu)原理
SMC AFM系列油霧分離器與AF系列空氣過濾器的主體結(jié)構(gòu)類似，見左圖。
壓縮空氣從進口流入濾芯內(nèi)側(cè)，再流向外側(cè)。進入纖維層的油粒子，依靠其運動慣性被攔截、并相互碰撞或粒子與多層纖維碰撞，被纖維吸附。更小的粒子因布朗運動被纖維吸收。且越往外，粒子逐漸增大而成為液態(tài)，凝聚在特殊的泡沫塑料層表面，在重力作用下流落至杯子底部再被排出。
AMF250C-03-R
AMF250-N03
AMF350-03
AMF350-04
AMF350-04-R
AMF350-06
AMF350-06-X20
AMF350C-03
AMF350C-03-R
AMF350C-04

AMF350-N03

日本進口SMC超微油霧分離器AMF450-10

AMF400-04
AMF450-06
AMF450-10
AMF450C-04
AMF450C-06
AMF550-10
AMF550C-10
AMF550C-10-R
AMF600-10
AMF650-10
AMF650-14
AMF850-20
AMF900-30
AMF-EL150

SMC超微油霧分離器能做出相應(yīng)的反應(yīng)動作，同時又必須有一經(jīng)常作用的恢復力使調(diào)速器回復初始狀態(tài)。離心調(diào)速器中的彈簧就是產(chǎn)生恢復力的零件。這樣的調(diào)速器稱靜態(tài)穩(wěn)定的調(diào)速器。但是靜態(tài)穩(wěn)定的調(diào)速器也可能在調(diào)節(jié)過程中出現(xiàn)動態(tài)不穩(wěn)定性，當調(diào)節(jié)動作過度而出現(xiàn)反向調(diào)節(jié)時，實際調(diào)節(jié)動作會形成一個振蕩過程。使振蕩能很快衰減的調(diào)速器，稱為動態(tài)穩(wěn)定的調(diào)速器，否則是動態(tài)不穩(wěn)定的調(diào)速器，后者不能保證機器正常工作。②在調(diào)節(jié)系統(tǒng)中增加阻尼是提高動態(tài)穩(wěn)定性的一種方法。調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的阻尼，例如運動副中的摩擦，使調(diào)速器具有一定的不靈敏性，即當被控制軸的轉(zhuǎn)速稍微偏離設(shè)定值時，調(diào)速器不產(chǎn)生相應(yīng)的動作。機械式調(diào)速器的不靈敏性一般約為其設(shè)定值的1％。靈敏性過高的調(diào)速器，也會由于機組正常運轉(zhuǎn)中周期性的速度波動而產(chǎn)生不應(yīng)有的調(diào)節(jié)動作。SMC超微油霧分離器是用來保持柴油機的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定的。日本進口SMC超微油霧分離器AMF450-10在柴油機的負載變化的過程中，它的轉(zhuǎn)速是會相應(yīng)發(fā)生變化的。當轉(zhuǎn)速降低時，如果調(diào)速器不調(diào)節(jié)，柴油機*終將停掉；當轉(zhuǎn)速升高時，如果調(diào)速器不作用，柴油機*終將無法承受過大的離心力而損壞。調(diào)速器的作用就是保持柴油機的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。另外，調(diào)速器還可以保持柴油機的*低轉(zhuǎn)速和*高轉(zhuǎn)速，防止，低轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)時熄火和高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)時“飛車”，造成機械損壞。
3、SMC AFM油霧分離器選用方法
根據(jù)通過油霧分離器*大流量及兩端允許的*大壓力降來選擇油霧分離器的規(guī)格。再選擇油霧分離器的其他功能，如是否需自動排水。水杯可以選尼龍杯、金屬杯，金屬杯上還可以帶液位計，還有引出排水管的形式等。
4、SMC AFM油霧分離器注意事項
1）裝配前，要充分吹除掉配管中的切屑、灰塵等，防止密封材料碎片混入。
2）進出口方向不得裝反，要垂直安裝，水杯向下。
3）不得安裝在接近空壓機處。應(yīng)安裝在用氣裝置的附近。
4）定期排水，水位不得超過擋水板。
5）濾芯要定期清洗或更換。清洗濾芯要用中性清洗劑。
6）在AFM前面應(yīng)安裝AF，以提高AFM壽命。
7）使用流量不要超過額定流量，否則已凝聚的油滴會被氣流從濾芯表面上撕下來流向出口側(cè)，不能充分發(fā)揮油霧分離器的性能。
SMC超微油霧分離器的特點是變比量程多，而且可以變更，多見于高壓電流互感器。其一次繞組分為兩段，分別穿過互感器的鐵心，二次繞組分為兩個帶抽頭的、不同準確度等級的獨立繞組。一次繞組與裝置在互感器外側(cè)的連接片連接，通過變更連接片的位置，使一次繞組形成串聯(lián)或并聯(lián)接線，從而改變一次繞組的匝數(shù)，以獲得不同的變比。帶抽頭的二次繞組自身分為兩個不同變比和不同準確度等級的繞組，隨著一次繞組連接片位置的變更，一次繞組匝數(shù)相應(yīng)改變，其變比也隨之改變，這樣就形成了多量程的變比。帶抽頭的二次獨立繞組的不同變比和不同準確度等級，可以分別應(yīng)用于電能計量、指示儀表、變送器、繼電保護等，以滿足各自不同的使用要求。

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