實用新型囊式氣缸涉及一種氣動、液壓壓力傳動機械；本實用新型用以解決現(xiàn)有技術(shù)中加工精度要求高、材料消耗多等問題；本實用新型的前蓋和尾蓋由螺栓連接固定，傳力桿穿過前蓋與傳力板連接成一體，螺栓穿過傳力板的孔；傳力板的兩側(cè)分別設(shè)有前囊和后囊，前囊的開口端與前蓋相連接，并由壓環(huán)密封固定，前囊的封閉端與傳力板的一側(cè)面接觸，后囊的開口端與尾蓋相連接，并由壓板密封固定，后囊的封閉端與傳力板的另一側(cè)面接觸；本實用新型主要用于氣動、液壓壓力傳動機械領(lǐng)域。①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。?、陔p作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。?、勰て綒飧祝河媚て婊钊辉谝粋€方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米／秒）運動的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。
即缸徑的選擇。根據(jù)負載力的大小來確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力，根據(jù)不同速度選擇不同的負載率，使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小，輸出力不夠，但缸徑過大，使設(shè)備笨重，成本提高，又增加耗氣量，浪費能源。在夾具設(shè)計時，應(yīng)盡量采用擴力機構(gòu)，以減小氣缸的外形尺寸。
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