日本SMC帶制動(dòng)型氣缸的行程可讀出氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種。缸體固定時(shí)，其所帶載荷（如工作臺(tái)）與氣缸兩活塞桿連成一體，壓縮空氣依次進(jìn)入氣缸兩腔（一腔進(jìn)氣另一腔排氣），活塞桿帶動(dòng)工作臺(tái)左右運(yùn)動(dòng)，工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)范圍等于其有效行程s的3倍。安裝所占空間大，一般用于小型設(shè)備上?；钊麠U固定時(shí)，為管路連接方便，活塞桿制成空心，缸體與載荷（工作臺(tái)）連成一體，壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進(jìn)入氣缸兩腔，使缸體帶動(dòng)工作臺(tái)向左或向左運(yùn)動(dòng)，工作臺(tái)的運(yùn)動(dòng)范圍為其有效行程s的2倍。適用于中、大型設(shè)備。
日本SMC帶制動(dòng)型氣缸的行程可讀出氣缸的連接形式，可分為串聯(lián)型與并聯(lián)型兩種。前面所述為串聯(lián)型，串聯(lián)型缸體較長(zhǎng)；加工與安裝時(shí)對(duì)同軸度要求較高；有時(shí)兩缸間會(huì)產(chǎn)生竄氣竄油現(xiàn)象。并聯(lián)型缸體較短、結(jié)構(gòu)緊湊；氣、液缸分置，不會(huì)產(chǎn)生竄氣竄油現(xiàn)象；因帶制動(dòng)的行程可讀出氣缸工作壓力可以相當(dāng)高，帶制動(dòng)的行程可讀出氣缸可制成相當(dāng)小的直徑（不必與氣缸等直徑）；但因氣、帶制動(dòng)的行程可讀出氣缸安裝在不同軸線(xiàn)上，會(huì)產(chǎn)生附加力矩，會(huì)增加導(dǎo)軌裝置磨損，也可能產(chǎn)生“爬行”現(xiàn)象。日本SMC帶制動(dòng)型氣缸串聯(lián)型帶制動(dòng)的行程可讀出氣缸還有液壓缸在前或在后之分，帶制動(dòng)的行程可讀出氣缸活塞兩端作用面積不等，工作過(guò)程中需要儲(chǔ)油或補(bǔ)油，油杯較大。SMC帶制動(dòng)的行程可讀出氣缸只有一腔可輸入壓縮空氣，實(shí)現(xiàn)一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)。其活塞桿只能借助外力將其推回；通常借助于彈簧力，膜片張力，重力等。
日本SMC帶制動(dòng)型氣缸型號(hào)：
CE2B40-250 CE2B40-250 CE2B40-300 CE2B40-300 CE2B40-63 CE2B40-63 CE2B40-635 CE2B40-635 CE2B50-200 CE2B50-200 CE2B50-250 CE2B50-250 CE2B63-125 CE2B63-125 CE2B80-100 CE2B80-100 CE2B80-150 CE2B80-150 CE2B80-450 CE2B80-450 CE2B80-450J CE2B80-450J CE2D50KRU028413 CE2D50-KRU0284-135Z-A54L-A CE2F40H0267400Y CE2F40-H0267-400-Y7BALS CE2F40H0267500Y CE2F40-H0267-500-Y7BALS CE2F40H0304500Y CE2F40-H0304-500-Y7BALS CE2L50-250 CE2L50-250 CE2L50-500 CE2L50-500 CE2L63-500 CE2L63-500 主營(yíng)德國(guó)FESTO、BURKERT、GSR、BOSCH REXROTH、GSR、日本SMC、CKD、小金井、ASCO、ROSS、MAC、MLNDMAN、AIRTAC等品牌全系列產(chǎn)品，常用型號(hào)，價(jià)格優(yōu)惠，保證原裝**，歡迎咨詢(xún)。聯(lián)系人：韋先生 QQ：2081957997 聯(lián)系電話(huà)： 傳真：(發(fā)傳真時(shí)請(qǐng)備注韋先生收)