3、挑選恰當(dāng)?shù)馁Y料及其熱處置技術(shù)是進(jìn)步制動(dòng)德國FESTO氣缸套耐磨性的一個(gè)重要措施。改善鑄鐵中石墨的形狀以及散布，改善缸筒基體安排，增加合金元素，選配偏高的缸套硬度，對立磨料磨損有利。
FESTO氣缸的速度特性與資料
4、德國FESTO氣缸富含多種合金元素，可以使鑄鐵安排均勻，高硬度的碳化物的構(gòu)成有利于進(jìn)一4、步制動(dòng)德國FESTO氣缸的強(qiáng)度、耐蝕性與耐磨性。 德國FESTO氣缸的速度特性： 1，活塞的大速度，對非器緩沖氣缸來說在行程末端，對氣緩沖的氣缸來說在進(jìn)入緩沖前的行程位置。 2，氣缸的平均速度是指氣缸的運(yùn)動(dòng)行程除以氣缸的動(dòng)作時(shí)間，同樣適合德國FESTO氣缸。 3，標(biāo)準(zhǔn)氣缸的使用速度范圍大多是50-500mm/s。 4，當(dāng)速度小于50mm/s時(shí)，由于氣缸摩擦阻力的影響增大，加上氣體的可壓縮性，不能保證活塞作平穩(wěn)移動(dòng)，會出現(xiàn)時(shí)走時(shí)停的現(xiàn)象，稱為“爬行”。 5，當(dāng)速度高于500mm/s，德國FESTO氣缸密封圈的摩擦生熱加劇，加速度密封件磨損，造成漏氣，壽命縮短，增大在行程末端的沖擊力，影響到機(jī)械壽命。 6，在低速下工作，適宜用氣液阻尼缸，或通過氣液轉(zhuǎn)換器，利用液壓缸進(jìn)行低速控制。 7，要使氣缸在更高速下工作，需加長缸筒長度，提高氣缸缸筒的加工精度，改善密封圈材質(zhì)以減小摩擦阻力，改善緩沖性能等。 德國FESTO氣缸的理論出力： 氣缸的使用壓力作用在活塞有效面積上產(chǎn)生的推力或者拉力。 氣缸的負(fù)載率： 氣缸活塞桿受到的軸向負(fù)載與氣缸的理論輸出力之比。