德國(guó)FESTO氣缸在使用過(guò)程中容易出現(xiàn)的故障有哪些?
被應(yīng)用于各種不同領(lǐng)域的德國(guó)FESTO氣缸，得到了成千上萬(wàn)用戶的認(rèn)可。在使用德國(guó)FESTO氣缸的同時(shí)，你是否知道德國(guó)FESTO氣缸在使用過(guò)程中容易出現(xiàn)哪些故障呢？需要怎們維護(hù)呢？
1、德國(guó)FESTO氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤(rùn)滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，德國(guó)FESTO氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當(dāng)?shù)聡?guó)FESTO氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執(zhí)行元件潤(rùn)滑良好；當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí)，須及時(shí)更換；若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)及時(shí)**；活塞桿上有傷痕時(shí)，應(yīng)換新。
德國(guó)FESTO氣缸為各種應(yīng)用提供*大的靈活性。1、 活塞的市負(fù)載能力可應(yīng)付無(wú)附加導(dǎo)軌時(shí)的高彎曲力。2、OSP-P機(jī)械式設(shè)計(jì)可使兩個(gè)氣缸同步動(dòng)作。3、采用外部導(dǎo)軌時(shí)，U型安裝可彌補(bǔ)平等偏差。4、集成式導(dǎo)軌在要求高性能、易裝配和自由活動(dòng)的應(yīng)用中提供*理想的應(yīng)用。5、與多軸氣缸相結(jié)合組合，使系統(tǒng)性能優(yōu)化。