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分享日本SMC氣缸在使用過程中容易出現(xiàn)的故障有哪些？

分享日本SMC氣缸在使用過程中容易出現(xiàn)的故障有哪些？

日本SMC氣缸除了發(fā)揮重要用途之外，要想延長使用壽命，其保養(yǎng)和維護也是相當關鍵的，日本SMC氣缸套磨損就是其中一種。

由于活塞的位置不同，工作條件不同，日本SMC氣缸套???部位的磨損也不同。日本SMC氣缸套的磨損以**道活塞環(huán)和氣缸壁接觸部分*嚴重，由上往下，磨損量顯著減少。這種上大下小的磨損，使氣缸成為錐形。如果機油中有雜質而未被濾清器過濾，機油中的雜質和金屬屑被帶到氣缸壁表面，就產生了磨料磨損，磨損后氣缸套變?yōu)檠男巍?br />

被應用于多個不同行業(yè)的日本SMC氣缸，得到了成千上萬用戶的認可。在使用日本SMC氣缸的同時，你是否知道日本SMC氣缸在使用過程中容易出現(xiàn)哪些故障呢？需要怎們維護呢？下面我們來列舉一些常見得故障和維護方法：

分享日本SMC氣缸在使用過程中容易出現(xiàn)的故障有哪些？

在日本SMC氣缸使用過程中出現(xiàn)頻率*多的是：1、日本SMC氣缸出現(xiàn)內、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當氣缸出現(xiàn)內、外泄漏時，應重新調整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執(zhí)行元件潤滑良好；當密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時，須及時更換；若氣缸內存在雜質，應及時**；活塞桿上有傷痕時，應換新。
2、日本SMC氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構不起作用而造成的。對此，應調整活塞桿的中心位置；更換緩沖密封圈或調節(jié)螺釘。

無桿線性氣缸為各種應用提供*大的靈活性。1、 活塞的市負載能力可應付無附加導軌時的高彎曲力。2、OSP-P機械式設計可使兩個氣缸同步動作。3、采用外部導軌時，U型安裝可彌補平等偏差。4、集成式導軌在要求高性能、易裝配和自由活動的應用中提供*理想的應用。5、與多軸氣缸相結合組合，使系統(tǒng)性能優(yōu)化。

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