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霍爾電流傳感器的原理介紹
　　霍爾電流傳感器的原理介紹，大家知道嗎？下面就一起來看看吧！
霍爾電流傳感器的原理介紹
在人類無數(shù)次企盼、無盡的憧憬中我們走入了21世紀(jì)。在這顆美麗富饒的星球上，人類為謀求生存和發(fā)展，用自己的勤勞、智慧建立了一座座人類文明的豐碑。但是，當(dāng)人類陶醉于自己創(chuàng)造的輝煌成就時，我們的家園已籠罩上了陰影。
汽車作為生活中的一個高能耗產(chǎn)品，每天產(chǎn)生大量的二氧化碳。電動汽車的問世解決了普通燃油汽車高能耗的問題，充電樁是電動汽車外圍*主要的設(shè)備，為電動汽車提供源源不斷的電力，電流傳感器是電動汽車充電樁中*主要的核心檢測原件，保證充電樁為電動汽車輸送的電量得到**計量。
二、電流傳感器原理
1）霍爾電流傳感器的原理
霍爾電流傳感器是根據(jù)霍爾效應(yīng)制作的一種磁場傳感器，具有對磁場敏感、結(jié)構(gòu)簡單、體積小、響應(yīng)速度快能特點，按原理可分為開環(huán)（直放式）和閉環(huán)（磁平衡式），基于實際應(yīng)用中開環(huán)（直放式）原理傳感器結(jié)構(gòu)相對緊湊、功耗小且成本較低，普遍采用開環(huán)（直放式）原理霍爾電流傳感器應(yīng)用于電動汽車充電樁中。
2）霍爾原理傳感器的特點
霍爾傳感器不論是開環(huán)還是閉環(huán)原理，基本的性能區(qū)別不大，基本的優(yōu)點在于：
A響應(yīng)時間速度快，
B溫漂低，
C測量精度高，
D過載能力強，
E測量頻帶寬，
F抗干擾能力強
三、應(yīng)用
充電樁目前有交流充電樁和直流充電樁兩種。
而交流充電樁輸出的是AC200V,由充電樁為電動汽車車載充電機供電進行充電。對進線端的三相電流進行監(jiān)測。
直流充電樁由整流柜和直流充電樁組成，其中直流充電樁輸出的電壓一般為DC400V,可直接為電動車電池充電。電流傳感器對充電樁進線端三相電流進行檢測（大多數(shù)），另外在整流柜的輸出端，也就是在放電一端在進行監(jiān)測。如下圖：
四、選型注意事項
1）、選擇傳感器時注意產(chǎn)品的使用環(huán)境溫度，工業(yè)級的不能滿足基本要求，必須是-40°C--85°C;
2）、對于海拔的要求在3500米以上；
3）、選擇傳感器時量程可以適當(dāng)?shù)纳源笮?，留些產(chǎn)品過載的余地，注意，閉環(huán)電流傳感器不可以長時間的過載測量；
4）、對于端子的選擇應(yīng)盡可能的使用鐵路專用的抗震型端子，避免在變頻器運輸途中或者作業(yè)情況下無法承受強震而脫落；
5）、不要讓傳感器在潮濕條件下使用，避免產(chǎn)品由于結(jié)露、潮濕造成無法正常工作；
以上就是關(guān)于霍爾電流傳感器的原理介紹的詳細(xì)介紹，希望可以幫到大家！