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KPT1跑偏開關是輸送帶六大保護系統(tǒng)中的一種,先給大家介紹一下跑偏開關.
跑偏開關是輸送帶運輸系統(tǒng)中不可缺少的一種保護,需要定期檢測皮帶跑偏開關,KPT1跑偏開關具有1級報警2級停車的神奇功能,可有效的防止由皮帶跑偏而產生的事故,是一種帶式輸送機的保護裝置.
皮帶跑偏開關兩個一對對應安裝,固定在輸送機縱梁的頂部或底部,通常安裝在皮帶兩端距頭部或尾部滾筒0.3到2米的地方.
主要用途及適用范圍：
膠帶提升機跑偏開關LD108-7TSKL是一種用于緊急停車沿帶式輸送機**保護裝置。煤炭，冶金，電力，化工，交通運輸，水泥拉繩開關，碼頭等工業(yè)皮帶輸送機。拉繩開關特別適用于沿海和惡劣環(huán)境。
開關的結構和工作原理的偏差特性：
兩級跑偏開關采用旋轉式凸輪結構。當拉桿轉動時，凸輪轉動時，使微動開關動作，輸出開關量，報警信號和停止信號。我是自動復位的復位模式。凸輪機構是自動重置為原始狀態(tài)的拉桿拉后..II型是手動復位，凸輪軸旋轉一定角度，和凸輪可以手動復位后恢復到原來的狀態(tài)..該裝置采用防水，防塵密封設計，防止灰塵進入房水。
安裝和布線：
兩級跑偏開關應在帶式輸送機行人一側的通道設置，通過螺栓將開關固定在機架間通道的帶式輸送機，或安裝在現(xiàn)場的所有角度，角度和中間框架焊接。拉繩開關之間的距離不應超過35m。
開關距離氣缸頭或尾滾筒的距離之間的距離是10 ~ 20m交換機之間的鋼絲繩連接。鋼絲繩的松緊度要適當，同時鋼絲繩應每3 ~ 4m設置一個繩環(huán)，繩環(huán)焊帶式輸送機中間架。
對帶式輸送機兩側的帶式輸送機，跑偏開關應位于每一側的帶式輸送連接：4×0.752電纜出口電纜。紅色和藍色的線是常閉觸點，黑色和黃色的線是常開觸點。
安裝要求：帶式輸送機的跑偏保護應成對使用，距離機頭10-15米處，當帶式輸送機有坡度變化時，應在變坡位置處安裝一組；簡易跑偏保護只需在機頭安裝即可，跑偏保護應用專用托架固定在帶式輸送機大架或縱梁上，對帶式輸送機上帶的偏離情況進行保護。
安裝方法：
1、跑偏開關設在輸送帶兩頭，立輥應與輸送帶邊平面垂直，并使輸送帶兩頭坐落立輥高度1/3處。
2、跑偏開關立輥與輸送帶正常方位的間距宜為50～100mm。
3、跑偏開關數(shù)量應根據(jù)輸送機長度、類型及安置狀況進行斷定。一般應在輸送機頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機中心方位進行設置。
4、跑偏開關應經(jīng)過裝置支架與輸送機中心架銜接，開關支架應在輸送機裝置完成后與輸送機機架焊接，跑偏開關與跑偏開關支架用螺栓固定。
