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耐高溫行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置偏差很大的原因有哪些？

日期：2025-11-11 18:54
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摘要：耐高溫行程開(kāi)關(guān)在工廠的機(jī)床、起重機(jī)等機(jī)械都有，它是一個(gè)控制物體運(yùn)動(dòng)范圍的開(kāi)關(guān)。有機(jī)械接觸開(kāi)關(guān)、光電開(kāi)關(guān)等形式。以機(jī)床為例，當(dāng)機(jī)床的運(yùn)動(dòng)部件運(yùn)動(dòng)到行程開(kāi)關(guān)限定的位置時(shí)，接觸行程開(kāi)關(guān)，松開(kāi)離合器，停止運(yùn)動(dòng)。
耐高溫行程開(kāi)關(guān)在工廠的機(jī)床、起重機(jī)等機(jī)械都有，它是一個(gè)控制物體運(yùn)動(dòng)范圍的開(kāi)關(guān)。有機(jī)械接觸開(kāi)關(guān)、光電開(kāi)關(guān)等形式。以機(jī)床為例，當(dāng)機(jī)床的運(yùn)動(dòng)部件運(yùn)動(dòng)到行程開(kāi)關(guān)限定的位置時(shí)，接觸行程開(kāi)關(guān)，松開(kāi)離合器，停止運(yùn)動(dòng)。運(yùn)行到軌道末端時(shí)，會(huì)觸動(dòng)行車開(kāi)關(guān)，控制行車電機(jī)電源切斷，啟動(dòng)抱閘停止行走。行程開(kāi)關(guān)的原理是一樣的，但現(xiàn)在大多是光電控制。當(dāng)小車運(yùn)行到導(dǎo)軌末端并觸發(fā)光電開(kāi)關(guān)時(shí)，小車將自動(dòng)返回。
耐高溫行程開(kāi)關(guān)主要用于將機(jī)械位移轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，從而改變電機(jī)的運(yùn)行，進(jìn)而控制機(jī)械動(dòng)作或程序控制。真正使用的地方是在工業(yè)上，它與其他設(shè)備配合，形成一個(gè)更加混亂和活躍的設(shè)備。
機(jī)床上有很多這樣的行程開(kāi)關(guān)，可以控制工件的運(yùn)動(dòng)或主動(dòng)進(jìn)給的行程，防止碰撞事故的發(fā)生。有時(shí)被控對(duì)象可以通過(guò)行程開(kāi)關(guān)在兩個(gè)規(guī)則方向之間改變方向，然后它可以連續(xù)來(lái)回移動(dòng)。例如，當(dāng)有活性物料運(yùn)輸?shù)男≤嚨竭_(dá)終點(diǎn)時(shí)，觸動(dòng)行程開(kāi)關(guān)，打開(kāi)翻車機(jī)構(gòu)，將車內(nèi)物料翻倒，返回起點(diǎn)。到達(dá)起點(diǎn)后，碰一下起點(diǎn)的行程開(kāi)關(guān)，接通加載機(jī)構(gòu)的電路，開(kāi)始主動(dòng)加載。如果一直這樣下去，就變成了一套活躍的**線，不需要人工管理。它日夜不停地工作，節(jié)省了人們的體力勞動(dòng)。
耐高溫行程開(kāi)關(guān)故障的主要原因如下：
1、內(nèi)部活動(dòng)彈簧失去彈性，損壞；內(nèi)部機(jī)構(gòu)磨損和劣化；車身安裝螺絲松動(dòng)和不穩(wěn)定。
解決方法及注意事項(xiàng)：定期預(yù)防性保護(hù)；加強(qiáng)板的緊固、規(guī)格；使用具有更高開(kāi)關(guān)性能的產(chǎn)品。
2、端子松動(dòng)（成型品變形）
焊接作業(yè)長(zhǎng)時(shí)間加熱；連接粗線引起的張力過(guò)大；高溫和熱沖擊。
解決方法：加快焊接操作；使電線規(guī)格符合電流和額定值；采用高溫開(kāi)關(guān)；更換安裝場(chǎng)地。